NFHS-6 డేటా గ్యాప్: ఉజ్వల పథకంపై అనుమానాలు.. అసలు వాడకం ఎంత?

డేటా లేకపోవడం.. పాలసీల అస్పష్టత

నేషనల్ ఫ్యామిలీ హెల్త్ సర్వే-6 (NFHS-6), ఇళ్లలో స్వచ్ఛమైన వంట ఇంధనాల వాడకంపై కీలక సమాచారాన్ని విస్మరించింది. దీనివల్ల భారతదేశ ఇంధన పరివర్తన (Energy Transition) మూల్యాంకనం క్లిష్టంగా మారింది. గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో విద్యుదీకరణ 98.3% చేరుకున్నప్పటికీ, వంట ఇంధన వనరులపై సర్వే నిశ్శబ్దంగా ఉండటంతో.. ప్రధాన్ మంత్రి ఉజ్వల యోజన (PMUY) ప్రజల జీవితాల్లో ఎలాంటి మార్పు తెచ్చిందో అంచనా వేయడం అసాధ్యంగా మారింది. ఈ డేటా గ్యాప్ వల్ల, సబ్సిడీతో కూడిన LPG మౌలిక సదుపాయాల వాస్తవ వినియోగం ప్రభుత్వ పర్యవేక్షణకు అందకుండా పోయింది.

రీఫిల్ ఎకానమీ.. డిమాండ్ క్షీణత

పెట్రోలియం ప్లానింగ్ & అనాలిసిస్ సెల్ (PPAC) తాజా డేటా ప్రకారం, కనెక్షన్ల సంఖ్యకు, వాస్తవ వినియోగానికి మధ్య అంతరం పెరుగుతోంది. ఏప్రిల్ 2026లో LPG అమ్మకాలు ఏకంగా 13.1% తగ్గడం, ధరల పెరుగుదల వల్ల తక్కువ-ఆదాయ వర్గాలు సాంప్రదాయ బయోమాస్ ఇంధనాల వైపు మళ్లేలా చేస్తున్నాయని సూచిస్తోంది. విద్యుత్ విషయంలో ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్, వాడకం ప్రధాన ఖర్చులు కాగా, LPGకి నిరంతర అవుట్-ఆఫ్-పాకెట్ ఖర్చు అవసరం. చాలా గ్రామీణ కుటుంబాలకు ఇది భారంగా మారింది. సగటు కుటుంబాలు స్థిరంగా వినియోగిస్తుంటే, PMUY లబ్ధిదారులు ఏడాదికి మూడు సిలిండర్ల కంటే తక్కువ రీఫిల్స్ చేయించుకుంటున్నారని విశ్లేషకులు అంటున్నారు. దీనివల్ల సాంప్రదాయ ఇంధనాలతో పోలిస్తే గణనీయమైన ఆరోగ్య ప్రయోజనాలు కనిపించడం లేదు.

భౌగోళిక రాజకీయ సున్నితత్వం.. సరఫరా రిస్క్

భారతదేశం దిగుమతి చేసుకునే LPGపై అధికంగా ఆధారపడటం (దేశీయ లభ్యతలో సుమారు 60%), పశ్చిమ ఆసియా మార్కెట్ల అస్థిరతకు ఇంధన రంగం బహిర్గతం కావడానికి కారణమవుతోంది. ఇటీవల అమ్మకాలు తగ్గడం కేవలం దేశీయ అందుబాటు సమస్య మాత్రమే కాదు, ఇది ఒక నిర్మాణాత్మక బలహీనత. రవాణా ఖర్చులు, సరఫరా గొలుసు అడ్డంకులు, ప్రాంతీయ భౌగోళిక రాజకీయ ఘర్షణలతో కలిసి.. LPG ల్యాండెడ్ కాస్ట్ ప్రభుత్వ సబ్సిడీ బడ్జెట్లకు భారంగా మారింది. ప్రపంచ ఇంధన ధరలు అలాగే కొనసాగితే, PMUYకి మద్దతు ఇచ్చే ఆర్థిక భారం సరఫరా గొలుసులో మరిన్ని కోతలు లేదా వాస్తవ రిటైల్ ధరలలో పెరుగుదలకు దారితీయవచ్చు.

ఫోరెన్సిక్ బేర్ కేస్: నిర్మాణాత్మక అసమర్థత

'నిష్క్రియ' కనెక్షన్లు (FY25 నాటికి సుమారు 14%) కొనసాగడం, యూనివర్సల్ LPG యాక్సెస్ కోసం ప్రయత్నం స్థిరమైన వినియోగం కంటే సంఖ్యకే ప్రాధాన్యత ఇచ్చిందని సూచిస్తోంది. క్రెడిట్ దృక్కోణం నుండి, సబ్సిడీ ఖర్చులను భరించాల్సిన ప్రభుత్వ రంగ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల (OMC)పై ఆధారపడటం మార్జిన్-సెన్సిటివ్ వాతావరణాన్ని సృష్టిస్తోంది. ఈ సంస్థలు అధిక అంతర్జాతీయ సేకరణ ఖర్చుల మధ్య, రిటైల్ ధరలను తక్కువగా ఉంచాలనే రాజకీయ అవసరాల మధ్య చిక్కుకున్నాయి. పెట్టుబడిదారులు ఈ నిర్మాణాత్మక బలహీనతను తరచుగా విస్మరిస్తారు, అయినప్పటికీ ఇంధన రిటైల్ రంగానికి ఇది ఒక ప్రాథమిక రిస్క్ ఫ్యాక్టర్. ముఖ్యంగా ప్రభుత్వ ఆదేశిత అందుబాటు ధరల లక్ష్యాలు, గ్లోబల్ కమోడిటీ ట్రేడింగ్ వాస్తవాలతో విభేదించినప్పుడు ఇది మరింత ప్రమాదకరం. దిగువ సామాజిక-ఆర్థిక వర్గాల్లో రీఫిల్ రేట్లు స్థిరంగా లేకపోతే, ఈ కార్యక్రమం కాలుష్య బయోమాస్ ఇంధనాలపై జాతీయ ఆధారపడటాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడంలో విఫలమై, కేవలం ప్రతీకాత్మక ఆస్తిగా మారే ప్రమాదం ఉంది.