కేరళ ఆర్థిక దుస్థితి: తెల్ల పత్రం విడుదల చేసిన ప్రభుత్వం

కేరళ ప్రభుత్వం విడుదల చేసిన ఒక కొత్త తెల్ల పత్రం (White Paper) రాష్ట్రం తీవ్రమైన ఆర్థిక ఇబ్బందుల్లో ఉందని వెల్లడించింది. స్వల్పకాలిక రుణాలపై అధికంగా ఆధారపడటం, పెట్టుబడి వ్యయం (Capital Spending) తక్కువగా ఉండటం వంటి సమస్యలను ఇది ఎత్తిచూపింది. రాష్ట్ర ఆదాయంలో దాదాపు **87%** జీతాలు, పెన్షన్లకే ఖర్చయిపోతుండటంతో, కొత్త మౌలిక సదుపాయాలు, అభివృద్ధి ప్రాజెక్టులకు నిధులు సమకూర్చడంలో రాష్ట్రం సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది.

అసలేం జరిగింది?

కేరళ ప్రభుత్వం ఒక తెల్ల పత్రాన్ని విడుదల చేసింది. ఇందులో రాష్ట్రం ఎదుర్కొంటున్న తీవ్రమైన ఆర్థిక సవాళ్లను వివరించింది. నగదు రాక, పోకల మధ్య నిరంతర అంతరం ఉందని, భారీ ఖర్చులు, అప్పులపై అధికంగా ఆధారపడటం వల్ల రాష్ట్ర బడ్జెట్ ఇబ్బందుల్లో ఉందని నివేదిక వెల్లడించింది. రాష్ట్ర ఆర్థిక ఆరోగ్యం, నగదు నిర్వహణ, అభివృద్ధిపై చేస్తున్న ఖర్చుల వంటి విషయాలపై ఈ పత్రం ఒక నివేదికలా పనిచేస్తోంది.

స్వల్పకాలిక రుణాలపై ఆధారపడటం

రోజువారీ కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి రాష్ట్రం తరచుగా స్వల్పకాలిక రుణాలను ఆశ్రయిస్తోందని నివేదిక ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. 2022 నుండి 2026 మధ్య కాలంలో, రాష్ట్రం 178 రోజులు ఓవర్‌డ్రాఫ్ట్‌లను, రిజర్వ్ బ్యాంక్ ఆఫ్ ఇండియా (RBI) నుండి 696 రోజులు వేస్ అండ్ మీన్స్ అడ్వాన్స్‌లను ఉపయోగించుకుంది. ఇలా తరచుగా స్వల్పకాలిక మార్గాలను ఆశ్రయించడం రాష్ట్ర నగదు ప్రవాహంలో ఒక నిర్మాణాత్మక అంతరాన్ని సూచిస్తుంది. అంతేకాకుండా, విద్యార్థి స్కాలర్‌షిప్‌లు, మధ్యాహ్న భోజన పథకాలకు ఉద్దేశించిన నిధులు వంటి భారీ చెల్లింపు బకాయిలు ₹48,733 కోట్లు ఉన్నాయని నివేదిక పేర్కొంది.

ఖర్చుల అంతరం

ఆర్థిక డేటా ప్రకారం, జీతాలు, పెన్షన్లు, వడ్డీ చెల్లింపులతో సహా కట్టుబడి ఉన్న ఖర్చులు (committed expenditures) రాష్ట్ర బడ్జెట్‌పై తీవ్రమైన ఒత్తిడిని కలిగిస్తున్నాయి. 2025-26లో, ఈ స్థిర ఖర్చులు రాష్ట్ర సొంత పన్ను ఆదాయంలో 87% కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఇంత ఎక్కువ స్థిర ఖర్చుల వల్ల, మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి లేదా సామాజిక సంక్షేమ కార్యక్రమాలు వంటి ఇతర కీలక రంగాలకు పరిమితమైన చోటు మాత్రమే మిగులుతుంది. దీంతో ప్రాథమిక ఖర్చుల కోసం రాష్ట్రం అప్పులపై ఆధారపడాల్సి వస్తోంది.

మూలధన వ్యయం (Capital Expenditure) ఆందోళనలు

ఈ తెల్ల పత్రం, మిగతా భారతదేశంతో పోలిస్తే కేరళ మూలధన వ్యయం (capital spending)లో గణనీయమైన అంతరాన్ని గుర్తించింది. అఖిల భారత సగటులో ఆర్థిక లోటులో 93% మూలధన వ్యయానికి కేటాయించబడగా, కేరళ కేవలం 40% మాత్రమే కేటాయించింది. అదనంగా, స్థూల రాష్ట్ర దేశీయ ఉత్పత్తి (GSDP)లో మూలధన వ్యయం శాతం 2025-26లో **1.30%**కి పడిపోయింది. అఖిల రాష్ట్రాల సగటు **3.20%**తో పోలిస్తే ఇది చాలా తక్కువ. రోడ్లు, యుటిలిటీస్ వంటి భౌతిక మౌలిక సదుపాయాలపై తక్కువ ఖర్చు దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక ఉత్పాదకతకు ఆటంకం కలిగించవచ్చు.

సంస్థాగత, నిర్మాణాత్మక సవాళ్లు

ఈ నివేదిక విస్తృతమైన నిర్మాణాత్మక సమస్యలను కూడా ప్రస్తావించింది. కేరళ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ఫండ్ బోర్డ్ (KIIFB) యొక్క బాధ్యతలను కూడా ప్రస్తావించింది. దీని కింద దాదాపు ₹56,000 కోట్లు అప్పులు పేరుకుపోయాయి. అలాగే, నెలకి ₹35 కోట్లు నష్టపోతోందని నివేదించబడిన కొచ్చి మెట్రో వంటి ప్రభుత్వ రంగ సంస్థల వల్ల కలిగే ఆర్థిక ఒత్తిడిని కూడా ఇది సూచిస్తుంది. అంతేకాకుండా, రాష్ట్రం భారీ వాణిజ్య లోటును ఎదుర్కొంటోంది. వస్తువుల కోసం దిగుమతులపై అధికంగా ఆధారపడుతోంది. అయినప్పటికీ, స్థానిక ఉత్పాదక సామర్థ్యం వైపు మళ్ళించగల గణనీయమైన రెమిటెన్స్ ఇన్‌ఫ్లోస్ ఉన్నాయి.

పెట్టుబడిదారులు ఏమి గమనించాలి?

పెట్టుబడిదారులు, పరిశీలకులు ఆర్థిక సంస్కరణలకు సంబంధించి రాష్ట్ర ప్రభుత్వం తదుపరి చర్యలను గమనించవచ్చు. పెన్షన్ వ్యవస్థలో సంభావ్య మార్పులు, పదవీ విరమణ వయస్సులో సర్దుబాట్లు, రాష్ట్ర-ఆధారిత సంస్థల బాధ్యతలను నిర్వహించే ప్రయత్నాలు కీలక దృష్టి రంగాలలో ఉన్నాయి. స్వల్పకాలిక రుణంపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించుకోవడం, మూలధన వ్యయం సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం వంటి రాష్ట్ర సామర్థ్యం దాని ఆర్థిక ఆరోగ్యానికి ముఖ్యమైన సూచికలు అవుతాయి. మార్కెట్ భాగస్వాములు ఈ ఆర్థిక పరిస్థితులు భవిష్యత్తు క్రెడిట్ రేటింగ్ అంచనాలను, పెద్ద ఎత్తున మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులకు నిధుల లభ్యతను ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో కూడా పర్యవేక్షించవచ్చు.