కేంద్ర ప్రభుత్వం తీసుకొచ్చిన E20 ఇథనాల్-బ్లెండెడ్ పెట్రోల్ పాలసీకి వ్యతిరేకంగా ఢిల్లీ సీఎం అరవింద్ కేజ్రీవాల్ ఆగస్టు 1న దేశవ్యాప్త ప్రచారాన్ని ప్రారంభిస్తున్నారు. ఈ పాలసీ వల్ల వాహనాల ఇంజిన్లు దెబ్బతినే అవకాశం ఉందని, ఫ్యూయల్ మైలేజ్ తగ్గుతుందని వినియోగదారుల్లో ఉన్న ఆందోళనలను ఆయన ప్రస్తావించనున్నారు. ఇప్పటికే పలు రవాణా సంఘాలు, కార్యకర్తలు ఈ ఇథనాల్-బ్లెండింగ్ కార్యక్రమంపై వ్యతిరేకత వ్యక్తం చేస్తున్న నేపథ్యంలో కేజ్రీవాల్ ఈ అడుగు వేస్తున్నారు.
E20 పాలసీపై 'నేషనల్ టౌన్ హాల్'
ఆమ్ ఆద్మీ పార్టీ (AAP) జాతీయ కన్వీనర్ అరవింద్ కేజ్రీవాల్, కేంద్ర ప్రభుత్వ E20 ఇథనాల్-బ్లెండెడ్ పెట్రోల్ పాలసీని సవాలు చేస్తూ అధికారికంగా ఒక ప్రచారాన్ని ప్రకటించారు. 'నేషనల్ టౌన్ హాల్ అగైనెస్ట్ E20' పేరుతో ఆగస్టు 1న ఢిల్లీలోని కాన్స్టిట్యూషన్ క్లబ్లో ఈ కార్యక్రమం జరగనుంది. ఈ పాలసీలో 20% ఇథనాల్ కలపడంపై ప్రజల ఆందోళనలను చర్చించడానికి ఈ కార్యక్రమం వేదికగా నిలుస్తుంది.
వాహనాల పనితీరు, మైలేజ్పై ప్రభావం
భారత చమురు దిగుమతులను తగ్గించుకోవడానికి, వ్యవసాయ రంగానికి మద్దతుగా కేంద్ర ప్రభుత్వం ఇథనాల్ బ్లెండెడ్ పెట్రోల్ (EBP) కార్యక్రమాన్ని ప్రోత్సహిస్తోంది. అయితే, పెట్రోల్లో 20% ఇథనాల్ కలపాలని నిర్దేశించే E20 నిబంధన, వాహన యజమానులలో సాంకేతికపరమైన ప్రశ్నలను లేవనెత్తింది. ముఖ్యంగా, ఇంజిన్ వేగంగా అరిగిపోవడం, పాత ఫ్యూయల్ సిస్టమ్స్తో అనుకూలత సమస్యలు, ఇథనాల్ యొక్క తక్కువ శక్తి సాంద్రత కారణంగా ఫ్యూయల్ మైలేజ్ తగ్గడం వంటి ఆందోళనలను విమర్శకులు వ్యక్తం చేస్తున్నారు.
ప్రజా వ్యతిరేకత, నియంత్రణ తీరు
ఈ పాలసీ అమలుకు రాజకీయ వర్గాల నుంచే కాకుండా ఇతర రంగాల నుంచి కూడా వ్యతిరేకత వస్తోంది. ఢిల్లీ టాక్సీ అండ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ఓనర్స్ అండ్ టూర్ ఆపరేటర్స్ అసోసియేషన్ వంటి వివిధ రవాణా సంఘాలు, వాణిజ్య వాహనాలపై E20 ఇంధనం దీర్ఘకాలిక ప్రభావం గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేశాయి. సామాజిక కార్యకర్త తెహసీన్ పూనావాలా కూడా ఈ పాలసీ అమలు ప్రక్రియలో మరింత నెమ్మది అవసరం ఉందని బహిరంగంగా పేర్కొన్నారు. కేంద్ర పెట్రోలియం, సహజ వాయువు శాఖ మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, ప్రభుత్వానికి సరైన ఆందోళనలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటామని హామీ ఇచ్చినా, ఈ నిరసనలు అధిక ఇథనాల్ మిశ్రమాల వైపు మారడం అనేది ఒక సంక్లిష్టమైన నియంత్రణ, లాజిస్టికల్ సవాలుగా మిగిలిపోయిందని స్పష్టం చేస్తున్నాయి.
పెట్టుబడిదారుల, పరిశ్రమల కోణం
పెట్టుబడిదారులకు, E20 పాలసీ భారతదేశ ఇంధన పరివర్తన రోడ్మ్యాప్లో కీలక భాగం. ఈ కార్యక్రమం విజయం, బ్లెండింగ్ కోసం అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాల నవీకరణలకు బాధ్యత వహించే ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్, భారత్ పెట్రోలియం, హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం వంటి ప్రభుత్వ రంగ చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీల (OMCలు) కార్యకలాపాలతో ముడిపడి ఉంది. అంతేకాకుండా, ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు ఇథనాల్-బ్లెండెడ్ ఇంధనంతో అనుకూలతను నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్ డిజైన్లను మార్చుకోవాల్సి వచ్చింది. ఏదైనా గణనీయమైన పాలసీ ఆలస్యం లేదా వినియోగదారుల తిరస్కరణ ఈ మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడుల వేగాన్ని, ఆటోమోటివ్ కంపెనీల కార్యాచరణ ఖర్చులను ప్రభావితం చేయవచ్చు. దేశవ్యాప్తంగా E20 సంతృప్తతను సాధించడానికి ప్రభుత్వం ప్రస్తుత టైమ్లైన్ను కొనసాగిస్తుందా లేదా ప్రస్తుత బ్లెండింగ్ రోడ్మ్యాప్ను అధికారికంగా సమీక్షిస్తుందా అనేది పెట్టుబడిదారులు నిశితంగా గమనిస్తారు.