నౌకాదళ దిగ్బంధం (Naval Blockade) కారణంగా ఇరాన్ తన సముద్ర వాణిజ్యాన్ని కోల్పోయింది. ఇప్పుడు అనివార్యంగా టర్కీ, పాకిస్థాన్ వంటి దేశాల ద్వారా భూమార్గంలో రవాణా చేస్తోంది. ఈ మార్పు వల్ల సప్లై చైన్లో భారీ అంతరాయం ఏర్పడి, గ్లోబల్ కమోడిటీ మార్కెట్లపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.
రవాణా మార్గాల్లో సంక్షోభం
గతంలో ఇరాన్ తన వాణిజ్యంలో 80% పర్షియన్ గల్ఫ్ సముద్ర మార్గంపైనే ఆధారపడేది. కానీ, ఇప్పుడు ఏర్పడిన అంతర్జాతీయ నౌకాదళ దిగ్బంధం వల్ల ఆ దేశం దిక్కుతోచని స్థితిలో ఉంది. దీనివల్ల వస్తువుల సరఫరా పూర్తిగా భూమార్గం వైపు మళ్లాల్సి వచ్చింది.
గర్భులక్ (Gurbulak) బోర్డర్ వద్ద ట్రాఫిక్ కష్టాలు
టర్కీతో ఉన్న గర్భులక్ బోర్డర్ వద్ద పరిస్థితి అత్యంత దయనీయంగా ఉంది. అకస్మాత్తుగా రద్దీ పెరగడంతో ట్రక్కుల రాకపోకలు 500% పెరిగాయి. దీనివల్ల వస్తువుల రవాణాకు 12 నుంచి 25 రోజుల సమయం పడుతోంది. ట్రాన్స్పోర్ట్ ఆపరేటర్లకు నిర్వహణ ఖర్చులు పెరగడమే కాకుండా, లాభాలు గణనీయంగా తగ్గుతున్నాయి.
ఆర్థిక వ్యవస్థపై తీవ్ర ప్రభావం
మార్చి 2026 తర్వాత వచ్చిన గణాంకాలను చూస్తే, ఇరాన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ 10% కంటే ఎక్కువగా కుంచించుకుపోయింది. ముఖ్యంగా మాన్యుఫాక్చరింగ్ మరియు పెట్రోకెమికల్ సెక్టార్స్తో కూడిన నాన్-ఆయిల్ రంగం 4.6% క్షీణించింది. బోర్డర్లను 24/7 తెరిచి ఉంచేందుకు ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తున్నా, సముద్ర మార్గాలకు ప్రత్యామ్నాయంగా భూమార్గాలు సరిపోవడం లేదు.
భారతీయ ఇన్వెస్టర్లపై ప్రభావం
ఇరాన్ ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్లో కీలక దేశం. ఈ ఆంక్షల వల్ల క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు అస్థిరంగా మారవచ్చు. ఆయిల్ ధరలు పెరిగితే, భారత్ వంటి దేశాల్లో ద్రవ్యోల్బణం (Inflation) పెరగడం, రూపాయి విలువ బలహీనపడటం వంటి సమస్యలు ఎదురుకావచ్చు. ఇన్వెస్టర్లు గ్లోబల్ ఆయిల్ ధరలు మరియు మిడిల్ ఈస్ట్ సప్లై చైన్ వార్తలను నిశితంగా గమనించడం చాలా ముఖ్యం.