Strait of Hormuz మీదుగా ప్రయాణించే భారతీయ నౌకలకు ఆంక్షల నుంచి మినహాయింపు ఇస్తున్నట్లు ఇరాన్ సీనియర్ అధికారి ప్రకటించారు. అయితే, దీనిపై భారత ప్రభుత్వానికి ఎలాంటి అధికారిక సమాచారం అందలేదు, దీంతో షిప్పింగ్ రంగంలో అయోమయం నెలకొంది.
Strait of Hormuz గుండా భారత నౌకల రాకపోకల విషయంలో గందరగోళం నెలకొంది. ఇరాన్ పార్లమెంటుకు చెందిన నేషనల్ సెక్యూరిటీ అండ్ ఫారిన్ పాలసీ కమిటీ డిప్యూటీ చైర్మన్ అమీర్ హయత్-మొఘద్దమ్ మాట్లాడుతూ.. భారత్ సహా చైనా, ఇరాక్, ఖతార్‌ దేశాలకు ట్రాన్సిట్ ఆంక్షల నుంచి మినహాయింపు కల్పించినట్లు తెలిపారు. భారత్ నుంచి అవసరమైన మందులు (Pharmaceuticals) సులభంగా ఇరాన్‌కు చేరాలనే ఉద్దేశంతోనే ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు ఆయన పేర్కొన్నారు.
అసలు వాస్తవం ఏంటి?
ఇరాన్ నేతలు చెబుతున్న మాటలకు, క్షేత్రస్థాయిలో ఉన్న పరిస్థితులకు పొంతన లేదు. ఇప్పటి వరకు భారత అధికారులకు ఎలాంటి అధికారిక సమాచారం లేదా దౌత్యపరమైన నోటిఫికేషన్ అందలేదు. ప్రస్తుతానికి భారత జెండాతో ప్రయాణించే నౌకలకు పాత నిబంధనలే వర్తిస్తున్నాయి. టెహ్రాన్ చేసిన ఈ ప్రకటన ఒక పాలసీ నిర్ణయమా లేక అనధికారిక వ్యాఖ్యనా అనే దానిపై స్పష్టత లేదు.
ఎనర్జీ రంగానికి ముప్పు
ప్రపంచవ్యాప్త ఇంధన సరఫరాలో 20% వాటా ఈ Strait of Hormuz ద్వారానే జరుగుతుంది. భారత్ తన క్రూడ్ ఆయిల్, LPG, LNG దిగుమతులకు ఈ మార్గంపైనే ఎక్కువగా ఆధారపడుతుంది. ప్రాంతీయ ఉద్రిక్తతల వల్ల రూల్స్‌లో వచ్చే మార్పులు నేరుగా మన ఎనర్జీ సెక్యూరిటీని ప్రభావితం చేస్తాయి.
కంపెనీలకు రిస్క్ ఎక్కడ?
లిఖితపూర్వక ఒప్పందం లేకపోవడంతో, ఈ మినహాయింపు ఎంతవరకు అమలవుతుందనేది ప్రశ్నార్థకం. అంతేకాకుండా, యుద్ధ బీమా (War-risk insurance) మరియు రవాణా ఛార్జీల భారం షిప్పింగ్ కంపెనీలపై పడే అవకాశం ఉంది. ఇప్పటికీ నౌకల నుంచి ట్రాన్సిట్ ఫీజులు వసూలు చేస్తున్నట్లు నివేదికలు రావడంతో, ఫార్మా మరియు ఎనర్జీ రంగాల్లోని కంపెనీలు ప్రస్తుతానికి ఆచితూచి అడుగులు వేస్తున్నాయి. తదుపరి ఏం జరుగుతుందో చూడాలి.