భారత్ అంతరిక్ష ప్రయోగాలకు భారీ ఖర్చు.. గ్లోబల్ మార్కెట్ లక్ష్యాలకు అడ్డంకి!

భారత్ అంతరిక్ష రంగంలో వాస్తవాలు

ప్రపంచ అంతరిక్ష రంగంలో భారత్ కీలక పాత్ర పోషించాలనే కలలకు ఒక కఠిన వాస్తవం ఎదురైంది. ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే, భారత్ నుంచి శాటిలైట్లను ప్రయోగించే ఖర్చు ప్రస్తుతం అత్యధికంగా ఉంది. 'ఎకనామిక్స్ లెటర్స్' అనే జర్నల్ లో ప్రచురితమైన ఒక అధ్యయనం ప్రకారం, 2025 నాటికి భారత్ లో కిలోగ్రాముకు ప్రయోగ ఖర్చు సుమారు $13,302 గా ఉంది.

ఇది అమెరికాలోని ఖర్చుతో పోలిస్తే దాదాపు నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ. అమెరికాలో ఈ ఖర్చు కిలోగ్రాముకు సుమారు $3,225 మాత్రమే. చాలా కాలంగా భారత్ అంతరిక్ష రంగం అత్యంత తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నదని ఉన్న నమ్మకానికి ఈ గణాంకాలు పూర్తి విరుద్ధంగా ఉన్నాయి. ఈ ఖర్చుల నిర్మాణం పెట్టుబడిదారులకు, పరిశ్రమ వర్గాలకు చాలా కీలకం. ఎందుకంటే, 2030 నాటికి ప్రపంచ అంతరిక్ష ఆర్థిక వ్యవస్థలో భారత్ వాటాను 8-10% కు పెంచుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

ఎందుకింత అధిక ధర?

భారత్ లో ప్రయోగ ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉండటానికి ప్రధాన కారణం 'ఎకానమీస్ ఆఫ్ స్కేల్' లేకపోవడమే. అంతరిక్ష రంగంలో, రాకెట్లను మళ్ళీ మళ్ళీ ఉపయోగించడం (Reusability) మరియు ప్రయోగాల సంఖ్య ఎక్కువగా ఉంటే ఖర్చులు గణనీయంగా తగ్గుతాయి. ఈ అధ్యయనం ప్రకారం, 2025లో భారత్ కేవలం ఐదు అంతరిక్ష ప్రయోగాలను మాత్రమే చేపట్టింది. ఇంత తక్కువ ప్రయోగాల వల్ల, మౌలిక సదుపాయాలు, పరిశోధనలపై పెట్టిన భారీ స్థిర ఖర్చులను (Fixed Costs) ఎక్కువ ప్రయోగాలపై పంపిణీ చేయడం సాధ్యం కావడం లేదు.

అంతేకాకుండా, న్యూస్పేస్ ఇండియా లిమిటెడ్ (NSIL), భారత అంతరిక్ష పరిశోధనా సంస్థ (ISRO) వంటి సంస్థల ఆధ్వర్యంలో నడుస్తున్న ప్రస్తుత తరం భారతీయ రాకెట్లు చిన్న పేలోడ్స్ (Smaller Payloads) పైనే ఆధారపడుతున్నాయి. స్పేస్ఎక్స్ (SpaceX) వంటి అంతర్జాతీయ పోటీదారుల మాదిరిగా కాకుండా, ఫాల్కన్ 9 (Falcon 9) వంటి పెద్ద, పునర్వినియోగ రాకెట్లను ఉపయోగించి తక్కువ ధరకు ఎక్కువ బరువును తీసుకెళ్లే సామర్థ్యం భారత్ కు ఇంకా పూర్తిగా లేదు. ఈ చిన్న, పునర్వినియోగం కాని వాహనాలపై ఆధారపడటం వలన కిలోగ్రాముకు ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటోంది.

ప్రైవేట్ రంగంపై ప్రభావం, రిస్కులు

భారత్ లోని ప్రైవేట్ అంతరిక్ష రంగం వృద్ధి చెందుతోంది. స్కైరూట్ ఏరోస్పేస్ (Skyroot Aerospace) 2026 జులైలో విక్రమ్-1 (Vikram-1) రాకెట్ ను విజయవంతంగా ప్రయోగించడం ఒక మైలురాయి. అయితే, ఈ అధ్యయనం ప్రకారం, ప్రైవేట్ రంగం ప్రవేశించినప్పటికీ, ప్రయోగాల అధిక ఖర్చు లాభదాయకతకు ఒక అడ్డంకిగానే మిగిలింది. అంతర్జాతీయ పోటీదారులతో పోటీ పడటానికి ప్రైవేట్ కంపెనీలు తమ ఖర్చులను తగ్గించలేకపోతే, ధర, విశ్వసనీయతకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చే గ్లోబల్ శాటిలైట్ కస్టమర్లను ఆకర్షించడంలో ఇబ్బంది పడవచ్చు.

ఇంకా, ఒక విస్తృత వ్యూహాత్మక నష్టభయం కూడా ఉంది. భారీ లిఫ్ట్ శాటిలైట్ ప్రయోగాలకు డిమాండ్ పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో, భారతీయ కంపెనీలు, ప్రభుత్వం స్పేస్ఎక్స్ (SpaceX) వంటి విదేశీ ప్రొవైడర్లపై ఆధారపడాల్సిన ఒత్తిడికి లోనయ్యే అవకాశం ఉంది. భారతీయ శాటిలైట్లను కక్ష్యలోకి పంపడానికి విదేశీ ప్రయోగ సేవలను ఉపయోగించడం వ్యూహాత్మక బలహీనతలను సృష్టించవచ్చు మరియు స్థానిక ప్రయోగ సామర్థ్యాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించవచ్చు.

భవిష్యత్ అంచనాలు

ఈ రంగానికి సంబంధించి కీలకంగా గమనించాల్సింది ISRO, ప్రైవేట్ సంస్థలు ప్రయోగాల ఫ్రీక్వెన్సీని (Frequency) పెంచడం, పునర్వినియోగ రాకెట్ టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేయడంలో ఎంతవరకు విజయవంతమవుతాయి అనేదే. అధిక ప్రయోగాల సంఖ్య, తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన డిజైన్ల వైపు గణనీయమైన మార్పు లేకుండా, ప్రపంచ వాణిజ్య అంతరిక్ష మార్కెట్ లో పెద్ద వాటాను సంపాదించడం కష్టంగానే మిగిలిపోతుంది. పెట్టుబడిదారులు, వాటాదారులు రాకెట్ పునర్వినియోగ పరీక్షలు, రాబోయే ప్రయోగాల ఫ్రీక్వెన్సీ, ISRO నుండి ప్రైవేట్ సంస్థలకు టెక్నాలజీ బదిలీకి సంబంధించిన విధాన మార్పులపై దృష్టి పెట్టాలి. ఇవి ఖర్చులను తగ్గించడానికి చాలా అవసరం.