భారత్ ఆయిల్ పన్ను కోతలు: వినియోగదారులకు ఊరట.. ప్రభుత్వ ఖజానాకు కోత!

ప్రస్తుతం పశ్చిమ ఆసియా సంక్షోభంతో అంతర్జాతీయంగా చమురు ధరలు ఆకాశాన్ని అంటుతున్నా, భారత్ లో పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు పెద్దగా మారకుండా ప్రభుత్వం అడ్డుకుంటోంది. అయితే, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు లీటరు పెట్రోల్ పై దాదాపు ₹24, డీజిల్ పై ₹30 వరకు నష్టపోతున్నాయని సమాచారం. ఎస్బీఐ రీసెర్చ్ (SBI Research) అంచనా ప్రకారం, 2027 ఆర్థిక సంవత్సరంలో (FY27) కేంద్ర ప్రభుత్వానికి సుమారు ₹1.1 లక్షల కోట్ల ఆదాయ నష్టం రావచ్చని అంచనా. మరోవైపు, ముడి చమురు ధరలు పెరగడం వల్ల రాష్ట్రాలకు పెట్రోలియం ఉత్పత్తులపై వచ్చే వ్యాట్ (VAT) కలెక్షన్లు పెరిగే అవకాశం ఉంది. 2027 ఆర్థిక సంవత్సరంలో (FY27) దీని ద్వారా రాష్ట్రాలకు అదనంగా ₹25,000 కోట్లు రావచ్చని అంచనా. దీంతో రాష్ట్రాలు కూడా తమ వ్యాట్ తగ్గించుకోవాలని భావించవచ్చు.

క్రిసిల్ రేటింగ్స్ (CRISIL Ratings) ప్రకారం, ఇది రికార్డు స్థాయిలో అతిపెద్ద ఇంధన సంక్షోభం (Energy Shock). ప్రస్తుతం పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న అస్థిరత, శక్తి సరఫరా గొలుసులను దెబ్బతీసింది. ప్రపంచ చమురు సరఫరాలో దాదాపు 20% వాటా కలిగిన హార్ముజ్ జలసంధి (Strait of Hormuz) మీదుగా రవాణాకు ఆటంకాలు ఏర్పడ్డాయి. ఖతార్ లోని ఇంధన కేంద్రాలకు జరిగిన నష్టం, గ్యాస్ సరఫరాను మరింత దెబ్బతీసింది. ఈ పరిణామాలతో అంతర్జాతీయ గ్యాస్ ధరలు, రవాణా ఖర్చులు పెరిగాయి. మార్చి నెలలో ట్యాంకర్ రేట్లు నెలవారీగా ఏకంగా 75% పెరిగాయి. భారత్ తన ముడి చమురు అవసరాలలో 88-90% దిగుమతి చేసుకుంటున్నందున, ఈ అంతర్జాతీయ పరిణామాల ప్రభావం ఎక్కువగా ఉంటుంది. భారత్ దిగుమతుల్లో 40-50% పశ్చిమ ఆసియా నుంచే జరుగుతుండటంతో, ఆ ప్రాంతంలోని అస్థిరత దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థను ప్రభావితం చేసే అవకాశం ఉంది.

అధిక ఇంధన ధరలు, ప్రభుత్వ ఆర్థిక మద్దతు కలగలిసి స్థూల ఆర్థిక వ్యవస్థలో (Macroeconomic) సంక్లిష్టమైన సవాళ్లను సృష్టిస్తున్నాయి. క్రిసిల్ రేటింగ్స్ అంచనా ప్రకారం, ఈ సైనిక ఘర్షణ కొనసాగితే, భారత్ జీడీపీ వృద్ధి రేటు ప్రస్తుత 7.1% నుంచి 6.8% కి తగ్గొచ్చు. దేశ కరెంట్ అకౌంట్ డెఫిసిట్ (Current Account Deficit), అంటే విదేశీ చెల్లింపుల లోటు, 1.5% నుంచి **2%**కి పెరిగే అవకాశం ఉంది. రిటైల్ ఇంధన ధరలు నియంత్రణలో ఉన్నప్పటికీ, ఇంధన ఖర్చులు రవాణాతో పాటు ఇతర రంగాల ధరలను పెంచి, ద్రవ్యోల్బణ ఒత్తిళ్లను పెంచవచ్చు. ముడి చమురు ధరలు ఇలాగే కొనసాగితే, ప్రభుత్వ ఆర్థిక వ్యవస్థపై, కంపెనీల బ్యాలెన్స్ షీట్లపై ఒత్తిడి పెరుగుతుందని ఎస్బీఐ రీసెర్చ్ హెచ్చరిస్తోంది.

ఈ సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, భారత ఆర్థిక వ్యవస్థ గణనీయమైన స్థితిస్థాపకతను (Resilience) ప్రదర్శిస్తోంది. పీఎల్ అసెట్ మేనేజ్‌మెంట్ (PL Asset Management) అంచనాల ప్రకారం, బలమైన వినియోగం, తయారీ రంగం కారణంగా 2026 ఆర్థిక సంవత్సరానికి (FY26) జీడీపీ వృద్ధి 7.6%గా నమోదయ్యే అవకాశం ఉంది. ద్రవ్యోల్బణం కూడా భారతీయ రిజర్వ్ బ్యాంక్ (RBI) నిర్దేశిత పరిధిలోనే ఉండటంతో, ప్రభుత్వానికి ఆర్థిక విధానాలు అమలు చేయడానికి వెసులుబాటు ఉంది. దేశీయ నగదు లభ్యత (Domestic Liquidity) ఒక ముఖ్యమైన స్థిరత్వ కారకంగా నిలుస్తోంది. సిస్టమాటిక్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ప్లాన్ (SIP) కంట్రిబ్యూషన్ల నుంచి నిరంతరాయంగా వస్తున్న పెట్టుబడులు, దేశీయ సంస్థాగత మదుపరుల (DII) భారీ పెట్టుబడులు (₹38,423 కోట్లు) - విదేశీ సంస్థాగత మదుపరుల (FII) ₹6,640 కోట్ల అవుట్‌ఫ్లోలకు వ్యతిరేకంగా - భారత మార్కెట్లను సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంచాయి.

ఇక్కడ ప్రధాన ఆందోళన ఒక్క రిస్క్ కాదు, అనేక ఒత్తిళ్లు కలవడమే. పీఎల్ అసెట్ మేనేజ్‌మెంట్ హెచ్చరికల ప్రకారం, పెరుగుతున్న ముడి చమురు ధరలు, బలహీనపడుతున్న రూపాయి, మందగిస్తున్న గ్లోబల్ వృద్ధి, కఠినతరమైన గ్లోబల్ ఆర్థిక పరిస్థితులు భారత ఆర్థిక వ్యవస్థ వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు. పెరుగుతున్న కరెంట్ అకౌంట్ డెఫిసిట్, అస్థిరమైన మూలధన ప్రవాహాలు రూపాయిపై మరింత ఒత్తిడి పెంచుతాయి. అంతర్జాతీయంగా, అధిక ద్రవ్యోల్బణం రుణ ఖర్చులను ఎక్కువ కాలం అధికంగా ఉంచే అవకాశం ఉంది. సరఫరా గొలుసులో అంతరాయాలు రవాణా ఖర్చులను, ప్రయాణ సమయాలను పెంచుతున్నాయి. ఇది భారత్ నుంచి పశ్చిమ ఆసియాకు (భారత్ మొత్తం ఎగుమతుల్లో 13% వాటా) ఎగుమతులపై ప్రభావం చూపుతుంది. గల్ఫ్ దేశాల ఆర్థిక పరిస్థితులు బలహీనపడితే, భారత ఆర్థిక వ్యవస్థకు కీలకమైన విదేశీ నగదు పంపకాలు (Remittances) కూడా తగ్గొచ్చు. వివిధ రంగాల్లో ఉత్పత్తి ఖర్చులు పెరగడం, కంపెనీల మార్జిన్లపై, ఉత్పత్తిపై ప్రభావం చూపుతోంది.

ప్రభుత్వం చేపట్టిన గ్యాస్ సరఫరాలను మళ్లించడం, ఎల్పీజీ (LPG) కేటాయింపులను పెంచడం, ఎగుమతిదారులకు మద్దతు ఇవ్వడం వంటి చర్యలు తాత్కాలికంగా నష్టాన్ని అంచనా వేయడానికి ఉద్దేశించినవే. ముడి చమురు దిగుమతుల వైవిధ్యీకరణ, పునరుత్పాదక ఇంధన రంగ విస్తరణ వంటి దీర్ఘకాలిక ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి. అయితే, ఈ చర్యలు దీర్ఘకాలిక బాహ్య షాక్‌ల నుంచి పూర్తి రక్షణ ఇవ్వడానికి బదులుగా, తాత్కాలిక ప్రభావాన్ని తగ్గించి, క్రమంగా స్థిరత్వాన్ని నిర్మించడానికి ఉపయోగపడతాయి. ప్రపంచ తుఫాను ఎంతకాలం కొనసాగుతుందనే దానిపై ఈ విధానాల కొనసాగింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.