ఏప్రిల్-జూలై 2026 మధ్య కాలంలో భారతదేశం FTA దేశాలకు చేసే ఎగుమతులు **23.9%** వృద్ధిని నమోదు చేశాయి. అయితే, మరోవైపు దేశం మొత్తం మీద వాణిజ్య లోటు (Trade Deficit) **$118.6 బిలియన్ల** స్థాయికి చేరింది. ఎలక్ట్రానిక్ విడిభాగాల దిగుమతులు పెరగడం ఈ గ్యాప్కు ప్రధాన కారణంగా కనిపిస్తోంది.
2026-27 ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి నాలుగు నెలల్లో భారత్ వాణిజ్య రంగం రెండు రకాల పరిస్థితులను చూస్తోంది. ఒకవైపు ఫ్రీ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్స్ (FTA) ఉన్న దేశాలతో ఎగుమతులు పుంజుకోగా, మరోవైపు దేశీయంగా దిగుమతుల భారం పెరగడంతో వాణిజ్య లోటు విస్తరిస్తోంది.
ఎగుమతుల్లో జోరు
ఏప్రిల్ నుంచి జూలై వరకు FTA భాగస్వామ్య దేశాలకు మన ఎగుమతులు $57.2 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి. ముఖ్యంగా టాంజానియా, దక్షిణాఫ్రికా, కెన్యా వంటి దేశాలకు ఫార్మా, ఇంజనీరింగ్ గూడ్స్ మరియు టెక్స్టైల్స్ ఎగుమతులు భారీగా పెరిగాయి. ఒమన్తో కుదుర్చుకున్న CEPA (Comprehensive Economic Partnership Agreement) వల్ల జూన్ నుంచి వాణిజ్య పరిమాణం గణనీయంగా పెరిగింది. ఎగుమతిదారులు గతంలో ఇబ్బందులు పడిన 'రూల్స్ ఆఫ్ ఆరిజిన్' నిబంధనలను ఇప్పుడు సమర్థవంతంగా అర్థం చేసుకుని, డ్యూటీ బెనిఫిట్స్ పొందుతున్నారు.
ఎందుకు పెరిగింది వాణిజ్య లోటు?
మొత్తం వాణిజ్య లోటు $118.6 బిలియన్లకు చేరడానికి ప్రధాన కారణం దిగుమతుల వేగం పెరగడమే. ఈ కాలంలో దిగుమతులు 19.27% పెరిగి $292.38 బిలియన్లకు చేరాయి. దేశీయంగా ఎలక్ట్రానిక్స్ తయారీ రంగానికి అవసరమైన చిప్సెట్లు, కంప్యూటర్ హార్డ్వేర్ దిగుమతులు పెరగడం వల్లే ఈ పరిస్థితి ఏర్పడింది.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సింది ఏంటి?
ఇన్వెస్టర్ల కోణంలో చూస్తే, ఈ దిగుమతుల భారం దీర్ఘకాలంలో స్థానిక తయారీకి ఊతమిస్తుందా లేక కరెంట్ అకౌంట్పై ఒత్తిడి పెంచుతుందా అనేది కీలకం. రూపాయి విలువ, ద్రవ్యోల్బణంపై ఈ వాణిజ్య లోటు ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది. ఎగుమతి ఆధారిత కంపెనీలు గ్లోబల్ అనిశ్చితిని ఎదుర్కొని లాభాలను ఎలా కాపాడుకుంటాయో రాబోయే క్వార్టర్స్ లో చూడాల్సి ఉంది.