భారత్ మరియు యూఏఈ దేశాల మధ్య ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం **$100 బిలియన్ల** మార్కును దాటి రికార్డు సృష్టించింది. **2022**లో కుదిరిన CEPA ఒప్పందం ఈ వృద్ధికి ప్రధాన కారణం. ఇంధనం, రక్షణ, మరియు టెక్నాలజీ రంగాల్లో రెండు దేశాల మధ్య బంధం మరింత బలపడింది.
భారతదేశం మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ (UAE) మధ్య ఆర్థిక సంబంధాలు కొత్త శిఖరాలను తాకాయి. రెండు దేశాల మధ్య ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం అధికారికంగా $100 బిలియన్ల మైలురాయిని అధిగమించింది. 2022లో అమలులోకి వచ్చిన సమగ్ర ఆర్థిక భాగస్వామ్య ఒప్పందం (CEPA) వాణిజ్య అడ్డంకులను తొలగించి, పెట్టుబడుల ప్రవాహాన్ని పెంచడంలో కీలక పాత్ర పోషించింది. ఢిల్లీలో విదేశాంగ మంత్రి ఎస్. జైశంకర్ మరియు యూఏఈ డిప్యూటీ ప్రధాని షేక్ అబ్దుల్లా బిన్ జాయెద్ అల్ నహ్యాన్ మధ్య జరిగిన సమావేశాల్లో ఈ ఘనతను ప్రత్యేకంగా ప్రస్తావించారు.
ఇంధన భద్రత మరియు సప్లై చైన్
భారత ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఇంధన భద్రత విషయంలో యూఏఈ అత్యంత కీలకమైన భాగస్వామి. ముడి చమురు, గ్యాస్ మరియు ఎరువుల తయారీకి అవసరమైన ముడి పదార్థాలను భారత్ ప్రధానంగా యూఏఈ నుంచే దిగుమతి చేసుకుంటుంది. ఈ వాణిజ్య కారిడార్ బలోపేతం కావడం వల్ల ఇంధన ధరల ఒత్తిడిని తగ్గించుకోవడానికి భారత్ కు అవకాశం ఉంటుంది. అలాగే, రూపాయి-దిర్హామ్ కరెన్సీ సెటిల్‌మెంట్ ఫ్రేమ్‌వర్క్ ద్వారా మూడవ దేశాల కరెన్సీపై ఆధారపడకుండా లావాదేవీలు నిర్వహించడం వల్ల భారతీయ కంపెనీలకు లావాదేవీల వ్యయం గణనీయంగా తగ్గింది.
మారుతున్న పెట్టుబడుల వ్యూహం
కేవలం వస్తువుల మార్పిడికే పరిమితం కాకుండా, టెక్నాలజీ మరియు రక్షణ రంగాలలో దీర్ఘకాలిక భాగస్వామ్యాల వైపు రెండు దేశాలు అడుగులు వేస్తున్నాయి. భారతీయ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు టెక్నాలజీ ప్రాజెక్టులలో యూఏఈ నుంచి భారీగా పెట్టుబడులు వచ్చే అవకాశం ఉంది. అయితే, ఈ పెట్టుబడుల వేగం సదరు రంగాల్లోని రెగ్యులేటరీ స్పష్టతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
భౌగోళిక రాజకీయ సవాళ్లు
వాణిజ్యం జోరుగా సాగుతున్నప్పటికీ, పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న అనిశ్చితి కొంత ఆందోళన కలిగిస్తోంది. ప్రాంతీయ ఘర్షణలు పెరిగితే షిప్పింగ్ ఖర్చులు పెరిగే అవకాశం ఉంది, ఇది నేరుగా భారతీయ కంపెనీల ఇన్‌పుట్ ఖర్చులపై ప్రభావం చూపుతుంది. భవిష్యత్తులో ఈ స్థానిక కరెన్సీ సెటిల్‌మెంట్ సిస్టమ్ ఎంత సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుందనేది ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన ప్రధాన అంశం.