Live News ›

భారత్ టోల్ వసూళ్లు రికార్డు స్థాయిలో: FY26లో ₹82,900 కోట్లు దాటిన ఆదాయం!

ECONOMY
Whalesbook Logo
AuthorRitik Mishra|Published at:
భారత్ టోల్ వసూళ్లు రికార్డు స్థాయిలో: FY26లో ₹82,900 కోట్లు దాటిన ఆదాయం!
Overview

భారతదేశంలో జాతీయ రహదారులపై టోల్ వసూళ్లు ఈసారి చరిత్ర సృష్టించాయి. ఆర్థిక సంవత్సరం 2026 (FY26) నాటికి ఏకంగా **₹82,900.16 కోట్ల** మేర వసూళ్లు నమోదయ్యాయి. ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే **14%** అధికం. విస్తరిస్తున్న రహదారి నెట్‌వర్క్, పెరుగుతున్న ఆర్థిక కార్యకలాపాలు, ముఖ్యంగా FASTag వంటి డిజిటల్ చెల్లింపుల విస్తృత వినియోగం ఈ భారీ వృద్ధికి దోహదపడ్డాయి.

డిజిటల్ టోల్స్ తో రికార్డు ఆదాయం

ఆర్థిక సంవత్సరం 2026 (FY26) లో భారత జాతీయ రహదారుల టోల్ వసూళ్లు ఒక మైలురాయిని అందుకున్నాయి. ఈ ఏడాది ఏకంగా ₹82,900.16 కోట్ల ఆదాయం సమకూరింది. ఇది FY25 లో నమోదైన ₹72,930.83 కోట్లతో పోలిస్తే 14% పెరుగుదల. పెరుగుతున్న రహదారి మౌలిక సదుపాయాలు, బలమైన ఆర్థిక వ్యవస్థ దీనికి నిదర్శనం. డిజిటల్ చెల్లింపుల స్వీకరణ పెరగడం కూడా ఈ వృద్ధికి ప్రధాన కారణం. నేషనల్ పేమెంట్స్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (NPCI) లెక్కల ప్రకారం, నేషనల్ ఎలక్ట్రానిక్ టోల్ కలెక్షన్ (NETC) లో FASTag లావాదేవీలు ఏడాదికి 5.7% పెరిగి, FY26 లో దాదాపు 4.45 బిలియన్లకు చేరాయి. FY25 లో ఇవి 4.21 బిలియన్లుగా ఉన్నాయి. ప్రపంచ ఆర్థిక అనిశ్చితులు ఉన్నప్పటికీ, మార్చి నెలలో కమర్షియల్ వాహనాల నుంచి వచ్చిన వసూళ్లు ₹7,193 కోట్లకు చేరుకున్నాయి. ఇది ఫిబ్రవరిలోని ₹6,924.57 కోట్ల కంటే ఎక్కువ. ఇది దేశీయ ఆర్థిక కార్యకలాపాలు బలంగానే ఉన్నాయని సూచిస్తోంది. డిజిటల్ టోలింగ్ వసూళ్లను మరింత సమర్థవంతంగా, పారదర్శకంగా మారుస్తోంది.

మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులతో ఊపు

ఈ రికార్డు వసూళ్లు, భారీ ఎత్తున జరుగుతున్న మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి అద్దం పడుతున్నాయి. గత ఎనిమిదేళ్లలో వార్షిక టోల్ వసూళ్లు దాదాపు మూడు రెట్లు పెరిగాయి. FY19 లో కేవలం ₹25,164.50 కోట్లుగా ఉన్న వసూళ్లు, FY26 నాటికి ₹82,900.16 కోట్లకు దూసుకెళ్లాయి. ఈ కాలంలోనే, భారతదేశంలో టోల్ రహదారుల నెట్‌వర్క్ రెట్టింపు కంటే ఎక్కువ పెరిగి, FY19 లోని 26,067 కి.మీ నుంచి నవంబర్ 2025 నాటికి 55,812 కి.మీకు విస్తరించింది. కేంద్ర ప్రభుత్వం మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో పెట్టుబడులను FY14-FY25 మధ్య కాలంలో 6.4 రెట్లు పెంచింది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో రోజుకు 30 కి.మీ కంటే ఎక్కువ హైవేల నిర్మాణం వేగవంతమైంది. ICRA అంచనాల ప్రకారం, FY26 లో వాహనాల రద్దీ 4-5% పెరగవచ్చని, దీంతో టోల్ వసూళ్లు 7-9% వరకు వృద్ధి చెందుతాయని భావిస్తున్నారు. రాబోయే కాలంలో GDP వృద్ధి సుమారు 6.5% ఉంటుందని, ద్రవ్యోల్బణం తగ్గుముఖం పడుతుందని అంచనాలు ఈ రంగానికి మరింత ఊపునిస్తున్నాయి.

భవిష్యత్ టెక్నాలజీ, డిజిటల్ తప్పనిసరి

భారతదేశం టోలింగ్ వ్యవస్థను వేగంగా ఆధునీకరిస్తోంది. ఏప్రిల్ 1, 2026 నుంచి, అన్ని జాతీయ రహదారి టోల్ ప్లాజాల వద్ద 100% డిజిటల్ చెల్లింపులను తప్పనిసరి చేయడంతో నగదు లావాదేవీలు పూర్తిగా నిలిచిపోయాయి. ఇది క్యాష్‌లెస్ ఎకానమీ దిశగా మరో ముందడుగు. FASTag తో పాటు, దేశం ఇప్పుడు కృత్రిమ మేధస్సు (AI) ఆధారిత టోల్ సేకరణ వ్యవస్థలు, మల్టీ-లేన్ ఫ్రీ-ఫ్లో (MLFF) హైవేల వైపు దూసుకుపోతోంది. 2026 చివరి నాటికి వీటి పూర్తి అమలు ఆశించబడుతోంది. ఆటోమేటిక్ నంబర్ ప్లేట్ రికగ్నిషన్ (ANPR), శాటిలైట్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించే ఈ అధునాతన వ్యవస్థలు టోల్ ప్లాజాల వద్ద వేచి ఉండే సమయాన్ని తగ్గించడం, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచడం, టోల్ దొంగతనాన్ని తగ్గించడం ద్వారా ప్రభుత్వ ఆదాయాన్ని పెంచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. ఈ సాంకేతిక మార్పులు వార్షికంగా సుమారు ₹1,500 కోట్ల ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తాయని, ప్రభుత్వ ఆదాయాన్ని ₹6,000 కోట్ల మేర పెంచుతాయని అంచనా.

సవాళ్లు, నిర్మాణాత్మక సమస్యలు

రికార్డు స్థాయి ఆదాయం వస్తున్నప్పటికీ, కొన్ని సవాళ్లు కూడా ఉన్నాయి. FY26 లో మొదటి ఏడు నెలల్లో రహదారుల నిర్మాణం గత ఏడాదితో పోలిస్తే నెమ్మదిగా సాగింది. మునుపటి సంవత్సరాలతో పోలిస్తే ప్రాజెక్టుల కేటాయింపులు కూడా తగ్గాయి. అంతేకాకుండా, FASTag వినియోగం కేవలం టోల్ చెల్లింపులకే పరిమితమైంది. ఇతర అవసరాలకు దీని స్వీకరణ నిలిచిపోయింది. 2024 ప్రారంభం నుంచి లావాదేవీల పరిమాణం, పాల్గొనే బ్యాంకుల సంఖ్యలో పెద్దగా వృద్ధి లేదు. అధిక ఇన్‌స్టాలేషన్ ఖర్చులు, లాభదాయకతపై ఆందోళనలు విస్తృత వినియోగానికి అడ్డంకిగా మారాయి. అధునాతన ANPR వ్యవస్థలకు మారడం వల్ల వాహనాల ట్రాకింగ్‌కు సంబంధించిన గోప్యతా సమస్యలు తలెత్తుతున్నాయి, దీనిపై విధానపరమైన వివరాలు ఇంకా పెండింగ్‌లోనే ఉన్నాయి. ఈ సాంకేతిక పురోగతి టోల్ ప్లాజా సిబ్బందికి శిక్షణ, పునఃనియామకం అవసరాన్ని పెంచుతుంది.

ఆర్థిక దృక్పథం, మౌలిక సదుపాయాల పాత్ర

కొనసాగుతున్న ట్రాఫిక్ వృద్ధి, ఆర్థిక వ్యవస్థలోని చురుకుదనం, సాంకేతిక అప్‌గ్రేడ్‌ల కారణంగా టోల్ వసూళ్ల మార్గం సానుకూలంగానే ఉంది. మౌలిక సదుపాయాల రంగం ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఒక పెద్ద చోదక శక్తిగా పనిచేస్తుంది. రహదారి నిర్మాణంపై చేసే ప్రతి రూపాయి GDP వృద్ధికి ₹3.21 జోడిస్తుందని అంచనా. నేషనల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పైప్‌లైన్‌తో సహా భారతదేశ మౌలిక సదుపాయాల నిబద్ధత స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. 2029 ఆర్థిక సంవత్సరం నాటికి GDP లో మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులు **6.5%**కి పెరుగుతాయని అంచనా. ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ట్రస్ట్‌ల (InvITs) ద్వారా ప్రైవేట్ మూలధనం పెరుగుతున్న పాత్ర స్థిరమైన నిధుల సమీకరణను సూచిస్తుంది. భారతదేశం సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందిన, అతుకులు లేని, పారదర్శక టోలింగ్ వైపు వెళుతున్నందున, ఆదాయం మరింత విస్తరిస్తుంది. ఇది రహదారి మౌలిక సదుపాయాలు, ఆర్థికాభివృద్ధి మధ్య కీలక సంబంధాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది.

Disclaimer:This content is for informational purposes only and does not constitute financial or investment advice. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making decisions. Investments are subject to market risks, and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors are not liable for any losses. Accuracy and completeness are not guaranteed, and views expressed may not reflect the publication’s editorial stance.