భారీగా పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలు.. రాష్ట్రాల ఖజానాకు కాసుల పంట!

ఇంధన ధరలతో రాష్ట్రాలకు భారీ ఆదాయం

భారత రాష్ట్రాలు ఇంధన అమ్మకాలపై వసూళ్లు 58% పెరిగి, ఆర్థికంగా లాభపడుతున్నాయి. దీనికి ప్రధాన కారణం పెట్రోల్, డీజిల్ పై రాష్ట్రాలు విధిస్తున్న అధిక విలువ జోడింపు పన్ను (VAT). అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు ధరలు పెరిగినప్పుడు, వినియోగదారులకు ఉపశమనం కల్పించేందుకు కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీని తగ్గించింది. కానీ, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు మాత్రం తమ పన్ను విధానాల్లో పెద్దగా మార్పులు చేయలేదు.

భిన్నమైన పన్ను వ్యూహాలు

గత నాలుగేళ్లుగా, కేంద్ర ప్రభుత్వం దేశీయ ఇంధన ధరలను స్థిరీకరించేందుకు ఎక్సైజ్ డ్యూటీని పలుమార్లు తగ్గించింది. దీనివల్ల ఏటా సుమారు ₹30,000 కోట్ల ఆదాయాన్ని కోల్పోతోంది. అయితే, తమిళనాడు, గుజరాత్ వంటి రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు తమ పన్ను నిర్మాణాలను (అడ్ వాలరెం, నిర్దిష్ట పన్నులు కలిపి) దాదాపు యథాతథంగా ఉంచాయి. దీనివల్ల అంతర్జాతీయ ఇంధన ధరలు పెరిగినప్పుడు, రాష్ట్రాల ఆదాయం ఆటోమేటిగ్గా పెరుగుతుంది.

వినియోగదారులపై భారం, ఆర్థిక రిస్క్

పన్నులను తగ్గించకపోవడం ద్వారా, రాష్ట్రాలు తమ ఆర్థిక క్రమశిక్షణ భారాన్ని నేరుగా వినియోగదారులపై మోపుతున్నాయి. ఇంధన పన్నులపైనే ఎక్కువగా ఆధారపడటం వల్ల, అంతర్జాతీయ ముడి చమురు మార్కెట్లలో వచ్చే హెచ్చుతగ్గులకు రాష్ట్రాల ఆర్థిక వ్యవస్థలు గురయ్యే అవకాశం ఉంది. ఒకవేళ ఇంధన ధరలు గణనీయంగా పడిపోతే, రాష్ట్రాలు ఊహించని ఆదాయ లోటును ఎదుర్కోవచ్చు. అలాగే, అధిక ఇంధన ధరలు ద్రవ్యోల్బణాన్ని పెంచడమే కాకుండా, ఇతర వస్తువులపై వినియోగదారుల ఖర్చును తగ్గించవచ్చు.

విధాన సమన్వయ లోపం

కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల పన్ను విధానాల్లో సమన్వయం లేకపోవడం వినియోగదారులకు, ఇంధన రంగానికి సంక్లిష్టమైన వాతావరణాన్ని సృష్టిస్తోంది. ఈ విచ్ఛిన్నమైన విధానం దీర్ఘకాలిక ఇంధన పెట్టుబడులను నిరుత్సాహపరచవచ్చు మరియు వినియోగదారులకు పారదర్శక ధరలను నిర్ధారించే ప్రయత్నాలకు ఆటంకం కలిగించవచ్చు.