ప్రభుత్వ ఆదాయ లక్ష్యాలపై ప్రశ్నలు?
2026-27 ఆర్థిక సంవత్సరానికి (FY27) గాను India నిర్దేశించుకున్న స్థూల పన్ను ఆదాయ లక్ష్యాలు (Gross Tax Revenue Target) ఇప్పుడు అంతర్జాతీయ పరిణామాల నేపథ్యంలో ప్రశ్నార్థకంగా మారాయి. సుమారు ₹44 లక్షల కోట్ల ఆదాయాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ఇందులో ప్రత్యక్ష పన్నుల (Direct Taxes) నుంచి ₹27 లక్షల కోట్లు, పరోక్ష పన్నుల (Indirect Taxes) నుంచి ₹17 లక్షల కోట్లు రావాల్సి ఉంది. అయితే, అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు ధరలు బ్యారెల్ $100 దాటడం, సరఫరా గొలుసు సమస్యలు (Supply Chain Issues), కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గులు వంటివి కంపెనీల లాభాలను, వినియోగదారుల కొనుగోలు శక్తిని దెబ్బతీస్తున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో, రాబడిలో లోటు (Revenue Shortfall) ఏర్పడే అవకాశాలను అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు.
ప్రత్యక్ష పన్నుల వసూళ్లపై ప్రభావం
ప్రత్యక్ష పన్నుల విషయంలోనే మొదట్లోనే ఆందోళన కనిపిస్తోంది. ముడి చమురు ధరలు పెరగడం వల్ల కార్పొరేట్ లాభాల్లో 5% తగ్గుదల వస్తే, కార్పొరేట్ పన్నుల రూపంలో సుమారు ₹61,000 కోట్ల నష్టం వాటిల్లవచ్చని PwC India అంచనా వేస్తోంది. 2026 ఫిబ్రవరి 10 నాటికి నికర ప్రత్యక్ష పన్ను వసూళ్లు గత ఏడాదితో పోలిస్తే 9.4% పెరిగి ₹19.43 లక్షల కోట్లకు చేరుకున్నప్పటికీ, మారుతున్న ఆర్థిక పరిస్థితుల దృష్ట్యా అధికారిక సమీక్షలు తప్పవని భావిస్తున్నారు. ఉద్యోగాల కల్పన నెమ్మదించడం, వేతన వృద్ధి తగ్గడం వంటి కారణాల వల్ల వ్యక్తిగత ఆదాయ పన్ను వసూళ్లూ ఒత్తిడికి గురవుతున్నాయి. Moody's అంచనాల ప్రకారం, FY27 నాటికి GDP వృద్ధి **6%**కి తగ్గుతుంది. దీంతో, బడ్జెట్ అంచనా వేసిన 11.4% ప్రత్యక్ష పన్ను వృద్ధి ఎక్కువగా కనిపించవచ్చు.
పరోక్ష పన్నులపైనా ఒత్తిడి
పరోక్ష పన్నులపైనా ప్రభావం పడే అవకాశం ఉంది. వాణిజ్య అంతరాయాలు, దిగుమతులు తగ్గడం వల్ల కస్టమ్స్ డ్యూటీ వసూళ్లు దాదాపు ₹13,000 కోట్లు తగ్గుతాయని అంచనా. అలాగే, 40 పెట్రోకెమికల్ ఉత్పత్తులపై జూన్ 30, 2026 వరకు కస్టమ్స్ డ్యూటీ మినహాయింపు (Exemption) ఇవ్వడం వల్ల ప్రభుత్వానికి మరో ₹18 బిలియన్ (సుమారు $193 మిలియన్) ఆదాయం తగ్గుతుంది. అధిక ఖర్చులు, సరఫరా గొలుసు సమస్యలతో వ్యాపారాలు సతమతమవుతున్నందున, GST వసూళ్లూ నెమ్మదించవచ్చు. FY27కి GST వృద్ధిని కేవలం 3% గా అంచనా వేశారు.
విధానపరమైన నిర్ణయాల ప్రభావం
ద్రవ్యోల్బణాన్ని (Inflation) అదుపులో ఉంచడానికి, ఆర్థిక వ్యవస్థకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ప్రభుత్వం తీసుకుంటున్న కొన్ని విధానాలు కూడా ఆదాయంపై భారం పెంచుతున్నాయి. ఇటీవల పెట్రోల్, డీజిల్ పై లీటరుకు ₹10 చొప్పున ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గించడం వినియోగదారులకు ఊరటనిచ్చినా, ప్రభుత్వానికి ఏడాదికి సుమారు ₹1.6-1.8 లక్షల కోట్ల (GDPలో 0.4-0.5%) మేర ఆదాయ నష్టం వాటిల్లుతుంది.
ఆర్థిక వ్యవస్థ ఎదుర్కొంటున్న రిస్కులు
దేశీయ డిమాండ్, సేవల ఎగుమతుల (Services Exports) కారణంగా India ఆర్థిక వ్యవస్థ బలంగానే ఉంది. ఏప్రిల్-అక్టోబర్ FY26 మధ్య కాలంలో $118.7 బిలియన్ల మిగులుతో వాణిజ్య లోటును (Trade Deficit) కొంతవరకు భర్తీ చేసింది. అయినా, బ్యారెల్ $100 సమీపిస్తున్న ముడి చమురు ధరలు, దాదాపు 92.6050/USD వద్ద ట్రేడ్ అవుతున్న బలహీనమైన రూపాయి, నెమ్మదిగా సాగుతున్న ప్రపంచ వృద్ధి వంటి రిస్కులు ఆర్థిక ఒత్తిడిని పెంచుతున్నాయి. చారిత్రాత్మకంగా చూస్తే, ముడి చమురు ధరల షాకులు India ఆర్థిక లోటు (Fiscal Deficit), కరెంట్ అకౌంట్ లోటును పెంచి, రూపాయిని బలహీనపరిచి, ప్రభుత్వ ఆర్థిక వనరులను దెబ్బతీశాయి. FY27కి 4.3% ఫిస్కల్ డెఫిసిట్ లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ, ప్రస్తుత పరిస్థితులు, ఆదాయ కోతలు దీన్ని **4.46%**కు పెంచే అవకాశం ఉంది.
మూడీస్ హెచ్చరికలు
Moody's India రేటింగ్ ను Baa3 వద్ద స్థిరమైన ఔట్లుక్తో ధృవీకరించినప్పటికీ, కొన్ని కీలక రిస్కులనూ ఎత్తి చూపింది. భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు, FY27లో **4.8%**కు చేరవచ్చని అంచనా వేస్తున్న ద్రవ్యోల్బణం, GDPలో 80% దాటిన అధిక రుణ భారం వంటివి ఆందోళన కలిగిస్తున్నాయి. బాహ్య ఒత్తిళ్ల కారణంగా FY27 నాటికి GDP వృద్ధి **6%**కి తగ్గుతుందని ఆ సంస్థ అంచనా వేస్తోంది. ఇది ప్రభుత్వం రుణ భారాన్ని తగ్గించుకోవడానికి, ఆర్థిక వ్యవహారాలను నిర్వహించడానికి సవాళ్లను సృష్టిస్తుంది.
ప్రభుత్వ సమీక్ష - లక్ష్యాల మార్పు?
ప్రస్తుతానికి లక్ష్యాలను మార్చేయడానికి తొందర లేదని అధికారులు చెబుతున్నా, అంతర్గత సమీక్షలో బడ్జెట్ అంచనాలకు, వాస్తవ ఆర్థిక పరిస్థితులకు మధ్య పెరుగుతున్న అంతరాన్ని వారు గుర్తించారని తెలుస్తోంది. ప్రపంచ పరిస్థితులు అస్థిరంగానే కొనసాగితే, రాబడి అంచనాలను సవరించే అవకాశం ఉంది. రాబోయే నెలల్లో వచ్చే అడ్వాన్స్ టాక్స్ వసూళ్లు, FY27కి ప్రభుత్వ ఆర్థిక పరిస్థితిపై మరింత స్పష్టతనిస్తాయి.