Whalesbook
కస్టమ్స్ ఓవర్హాల్ చర్చలో
ఇండియా ఇంక్. దేశ కస్టమ్స్ ఫ్రేమ్వర్క్లో గణనీయమైన మార్పు తీసుకురావాలని ఒత్తిడి చేస్తోంది, ఇది గూడ్స్ అండ్ సర్వీసెస్ టాక్స్ (GST) తెచ్చిన పరివర్తనాయుత ప్రభావాన్ని ప్రతిబింబించే చర్యలను కోరుతోంది. పరిశ్రమ నాయకులు GST-వంటి డిజిటైజేషన్, సులభతరం చేయబడిన డ్యూటీ స్ట్రక్చర్లు, మరియు దీర్ఘకాలిక వివాదాలను పరిష్కరించడానికి, వర్కింగ్ క్యాపిటల్ ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి సమగ్రమైన క్షమాభిక్ష పథకాన్ని ప్రవేశపెట్టే బడ్జెట్ 2026 కోసం వాదిస్తున్నారు.
డ్యూటీ స్ట్రక్చర్లను హేతుబద్ధీకరించడం
నిపుణులు ప్రస్తుత ఎనిమిది కస్టమ్స్ డ్యూటీ స్లాబ్లను ఐదు లేదా ఆరుకి తగ్గించాలని ప్రతిపాదిస్తున్నారు. దీని లక్ష్యం స్పష్టమైన సోపానక్రమాన్ని ఏర్పాటు చేయడం, ఇక్కడ ముడి పదార్థాలపై అతి తక్కువ డ్యూటీలు, ఇంటర్మీడియట్లపై మధ్యస్థ రేట్లు, మరియు తుది ఉత్పత్తులపై అత్యధిక రేట్లు ఉంటాయి. ఈ విధానం దేశీయ తయారీ మరియు విలువ ఆధారితతను ప్రోత్సహించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, దీనిని కొందరు కస్టమ్స్ కోసం \"GST 2.0 మొమెంట్\"గా అభివర్ణిస్తున్నారు.
డిజిటైజేషన్ ముఖ్యం
రేట్ల సర్దుబాట్లకు మించి, కస్టమ్స్ ప్రక్రియల లోతైన డిజిటైజేషన్ ఒక ప్రధాన డిమాండ్. పురోగతి సాధించినప్పటికీ, ఈ వ్యవస్థ GSTలో కనిపించే ఎండ్-టు-ఎండ్ డిజిటల్ ఇంటిగ్రేషన్ కంటే ఇంకా వెనుకబడి ఉంది. MOOWR మరియు AEO వంటి పథకాలు, ప్రధాన దిగుమతిదారులకు కీలకం, ప్రక్రియపరమైన అడ్డంకులు మరియు సమ్మతి భారాన్ని తగ్గించడానికి అత్యవసర డిజిటల్ అప్గ్రేడ్లు అవసరం.
పాత వివాదాలను పరిష్కరించడం
₹40,000 కోట్లకు పైగా విలువైన కస్టమ్స్ లిటిగేషన్ యొక్క గణనీయమైన బ్యాక్లాగ్, వ్యాపారాల నగదు ప్రవాహాలను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తోంది. GST కోసం అమలు చేసిన పథకాల మాదిరిగానే ఒక క్షమాభిక్ష పథకం, వ్యాపారాలు గత కేసులను పరిష్కరించడానికి, అనిశ్చితిని తగ్గించడానికి, మరియు నిలిచిపోయిన మూలధనాన్ని విడుదల చేయడానికి కోరబడుతోంది. అటువంటి సంస్కరణలు భారతదేశ ఆర్థిక వృద్ధికి మరియు మెరుగైన వ్యాపార-చేయడం ర్యాంకింగ్లకు కీలకమైనవిగా పరిగణించబడుతున్నాయి.