భారత కంపెనీలు తమ ఇంధన వ్యయాన్ని తగ్గించుకుని, నికర అమ్మకాలపై **1.5%**కి తీసుకువచ్చాయి. 2022 ఇంధన సంక్షోభ సమయంలో ఇది **2.5%**గా ఉండేది. పునరుత్పాదక ఇంధన వినియోగం, ప్రాసెస్ మెరుగుదలలే దీనికి కారణం. అయితే, సిమెంట్ వంటి పరిశ్రమల్లో ఇంకా ఒత్తిడి ఉంది.
భారతీయ కంపెనీలు తమ ఇంధన భారాన్ని తగ్గించుకోవడంలో సక్సెస్ అయ్యాయి. దీంతో ప్రపంచ ఇంధన ధరల అస్థిరతను తట్టుకునే శక్తి ఆర్థిక వ్యవస్థకు పెరిగింది. 3,620 నాన్-ఫైనాన్షియల్ కంపెనీల డేటా ప్రకారం, 2026 మార్చి నాటికి పవర్, ఫ్యూయల్ ఖర్చులు నికర అమ్మకాలలో, మొత్తం వ్యయంలో దాదాపు **1.5%**కి తగ్గాయి. 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ సంఘర్షణ తర్వాత ప్రపంచ చమురు ధరలు పెరిగినప్పుడు నమోదైన 2.5% గరిష్ట స్థాయి నుంచి ఇది గణనీయమైన మెరుగుదల.
తయారీ రంగంలో సామర్థ్యాల పెంపు
ఈ ట్రెండ్కు తయారీ రంగం ప్రధాన చోదకంగా నిలిచింది. 2026 మార్చి నాటికి తయారీ కంపెనీలకు ఇంధన సంబంధిత ఖర్చులు నికర అమ్మకాలలో **1.7%**కి పడిపోయాయి. ఇది 2022 సెప్టెంబర్లో నమోదైన 3% గరిష్ట స్థాయి నుంచి భారీ తగ్గుదల. ప్రీ-పాండమిక్ సగటు 2.2% కంటే కూడా ఇది తక్కువగా ఉండటం విశేషం. కంపెనీలు ఇంధనాన్ని వినియోగించే విధానంలో ప్రాథమికంగా మార్పులు చేసుకున్నాయని ఇది సూచిస్తోంది.
ఈ పరివర్తనకు అనేక కారణాలు దోహదపడ్డాయి. కంపెనీలు చౌకైన పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల వైపు మొగ్గు చూపుతున్నాయి. గ్రిడ్ పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించుకోవడానికి సొంతంగా పునరుత్పాదక ప్లాంట్లను ఏర్పాటు చేసుకుంటున్నాయి. అంతేకాకుండా, 'Perform, Achieve and Trade' (PAT) వంటి ప్రభుత్వ పథకాలు, ఎనర్జీ సేవింగ్ సర్టిఫికెట్ల ట్రేడింగ్ కు అవకాశం కల్పించడం వంటివి ఇండస్ట్రీ ప్లేయర్లను మెరుగైన టెక్నాలజీలో పెట్టుబడులు పెట్టేలా ప్రోత్సహించాయి.
రంగాల వారీగా సవాళ్లు
మొత్తంగా ట్రెండ్ పాజిటివ్గా ఉన్నప్పటికీ, అన్ని పరిశ్రమలలోనూ దీని ప్రభావం ఒకేలా లేదు. ఉదాహరణకు, సిమెంట్ రంగం అధిక ఇంధన వినియోగంతో ఇప్పటికీ సతమతమవుతోంది. సిమెంట్ ఉత్పత్తిదారులకు పవర్, ఫ్యూయల్ ఖర్చులు దాదాపు 25% అమ్మకాల వాటాను ఆక్రమిస్తున్నాయి. దీనికి క్లింకర్ తయారీ ప్రక్రియ ప్రధాన కారణం. ఈ కంపెనీలు ఖరీదైన, నెక్స్ట్-జెన్ డీకార్బొనైజేషన్ టెక్నాలజీ అవసరాలను, పోటీ మార్కెట్ వాస్తవాలను సమతుల్యం చేసుకోవాల్సి ఉంటుంది.
దీనికి విరుద్ధంగా, స్టీల్ పరిశ్రమ చెప్పుకోదగ్గ పురోగతిని సాధించింది. ప్రపంచ పోటీ, మారుతున్న అంతర్జాతీయ కార్బన్ నిబంధనలను ఎదుర్కొంటూ, స్టీల్ ఉత్పత్తిదారులు వేస్ట్-హీట్ రికవరీ సిస్టమ్స్, ఆటోమేషన్, ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ ఫర్నేస్ టెక్నాలజీలను అవలంబించారు. ఈ ప్రయత్నాలు వారి ఇంధన భారాన్ని నికర అమ్మకాలలో దాదాపు 3% వద్ద స్థిరీకరించడంలో సహాయపడ్డాయి.
ఇంధన భద్రతకు మిగిలిన రిస్కులు
ఈ ప్రయోజనాలు ఉన్నప్పటికీ, భారత పరిశ్రమలు బాహ్య షాక్లకు గురయ్యే అవకాశం ఉంది. పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు ప్రపంచ ఇంధన ధరలను ప్రీ-కాన్ఫ్లిక్ట్ స్థాయిల కంటే ఎక్కువగా ఉంచుతున్నాయి. ఇది సిరామిక్స్, వస్త్రాలు వంటి రంగాలలోని చిన్న వ్యాపారాలను ఎక్కువగా ప్రభావితం చేస్తుంది. అధిక సహజ వాయువు ధరలు కొన్ని MSMEలను ఉత్పత్తిని తగ్గించుకోవాలని బలవంతం చేశాయి.
భవిష్యత్తులో, సామర్థ్యం యొక్క తదుపరి దశ అంతర్గత ప్రక్రియ మెరుగుదలల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇన్వెస్టర్లు కంపెనీలు బ్యాటరీ స్టోరేజ్ సొల్యూషన్స్ను ఎంత సమర్థవంతంగా అనుసంధానిస్తాయో, అలాగే విస్తృత పవర్ రంగం ట్రాన్స్మిషన్ నెట్వర్క్లను ఎంత బలంగా పటిష్టం చేస్తుందో పర్యవేక్షించాలి. ఈ లాభాల దీర్ఘకాలిక సుస్థిరత, ఇండస్ట్రియల్ ఎలక్ట్రిఫికేషన్ను పెంచడంపై, అస్థిరమైన ప్రపంచ మార్కెట్లో స్థిరమైన, దీర్ఘకాలిక పవర్ పర్చేస్ అగ్రిమెంట్లను పొందగల సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.