పెరుగుతున్న ఫ్రైట్ ఖర్చుల నేపథ్యంలో RoDTEP పొడిగింపు
ప్రభుత్వం RoDTEP పథకాన్ని మరో 6 నెలల పాటు, అంటే సెప్టెంబర్ 30, 2026 వరకు పొడిగించింది. ఇప్పటికే ముగియనున్న పథకం గడువుకు కొద్ది రోజుల ముందు ఈ నిర్ణయం వెలువడటంతో, దేశీయ ఎగుమతిదారులకు ఇది కొంత ఊరటనిచ్చింది. ముఖ్యంగా, పెరుగుతున్న షిప్పింగ్ ఖర్చులు, పశ్చిమ ఆసియా సంక్షోభం వల్ల ఏర్పడిన అంతరాయాలను ఎదుర్కోవడానికి ఇది ఉపయోగపడుతుంది.
అయితే, డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ ఫారిన్ ట్రేడ్ (DGFT) తీసుకున్న ఈ తాత్కాలిక నిర్ణయం, ప్రభుత్వం దీర్ఘకాలిక, స్థిరమైన పాలసీలకు బదులుగా స్వల్పకాలిక పరిష్కారాలపైనే ఆధారపడుతోందనే వాదనకు బలం చేకూరుస్తోంది. ఈ అనిశ్చితి వల్ల భారతీయ వ్యాపారాలు తమ కార్యకలాపాలను ప్రణాళిక చేసుకోవడానికి, అంతర్జాతీయ స్థాయిలో పోటీ పడటానికి ఇబ్బంది పడుతున్నాయి.
ఎగుమతులపై పెరుగుతున్న భారం
ప్రస్తుతం పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న సంక్షోభం వల్ల ప్రపంచ వాణిజ్యంలో తీవ్ర అంతరాయాలు ఏర్పడ్డాయి. దీంతో కంటైనర్ ఫ్రైట్ రేట్లు గణనీయంగా పెరిగాయి. ముఖ్యమైన మార్గాలలో ఈ ఖర్చులు ఏకంగా 250% నుండి 300% వరకు పెరిగినట్లు సమాచారం. ఉదాహరణకు, ఆసియా-పశ్చిమ ఆసియా మార్గంలో ఫ్రైట్ రేట్లు గతంలో $1,200-$1,800 (40 అడుగుల కంటైనర్కు) ఉండగా, ఇప్పుడు $3,500-$4,500 కు చేరాయి. ఈ భారీ పెరుగుదల, ముఖ్యంగా టెక్స్టైల్స్, లెదర్ వంటి శ్రమతో కూడుకున్న రంగాల్లోని భారతీయ ఎగుమతిదారుల లాభదాయకతపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతోంది.
RoDTEP పథకం ద్వారా పన్నులు, సుంకాల రీయింబర్స్మెంట్ లభిస్తున్నప్పటికీ, దీనిని తరచుగా స్వల్పకాలికంగా పునరుద్ధరించడం వల్ల వ్యాపారాలు ప్రణాళికలు వేసుకోవడంలో ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నాయి. 2025-26 ఏప్రిల్-ఫిబ్రవరి కాలంలో మొత్తం వస్తువులు, సేవల ఎగుమతులు 5.79% పెరిగి $790.86 బిలియన్కు చేరినప్పటికీ, ఫిబ్రవరి 2026లో వస్తువుల ఎగుమతులు స్వల్పంగా తగ్గాయి. ఇది లాజిస్టిక్స్ సమస్యల వల్ల ఈ రంగం ఎంత సున్నితంగా ఉందో తెలియజేస్తోంది.
ప్రపంచ పోటీదారుల ముందు భారత్ వెనుకబాటు?
ప్రపంచ దేశాలతో పోలిస్తే, భారత్ ఎగుమతుల మద్దతు విషయంలో విడివిడిగా, ప్రతిస్పందించే ధోరణితో వ్యవహరిస్తోందని విమర్శలు వస్తున్నాయి.
- అనేక యూరోపియన్ దేశాలు సమగ్రమైన ఆర్థిక ప్రోత్సాహకాలు, నిర్దిష్ట సేవలను అందిస్తున్నాయి.
- జర్మనీ, ఫ్రాన్స్ వంటి దేశాలు సులభమైన ఎగుమతి ఫైనాన్సింగ్ను అందిస్తున్నాయి.
- చైనా, బంగ్లాదేశ్, వియత్నాం వంటి దేశాల నుండి భారత్ నేర్చుకోవాలని సూచిస్తున్నారు.
RoDTEP స్కీమ్లోనే పాలసీ మార్పులు చూస్తున్నాం. ఫిబ్రవరి 2026లో రేటును 50% తగ్గించి, కేవలం ఒక నెల తర్వాత దాన్ని వెనక్కి తీసుకోవడం జరిగింది. ఇలాంటి అనూహ్య మార్పులు దీర్ఘకాలిక వ్యాపార ప్రణాళికను కష్టతరం చేస్తున్నాయి. భారత్ 2030 నాటికి $2 ట్రిలియన్ ఎగుమతుల లక్ష్యాన్ని చేరుకోవాలని భావిస్తున్న తరుణంలో ఇది ఆందోళనకరం.
UK, EU, US లతో కుదిరిన కొత్త ఫ్రీ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్ల (FTAs) పూర్తి ప్రయోజనం పొందాలంటే, స్థిరమైన పాలసీ సంకేతాలు అవసరం. కానీ స్వల్పకాలిక RoDTEP పొడిగింపులు ఆ విశ్వాసాన్ని కల్పించలేకపోతున్నాయి. అమెరికా తగ్గిన టారిఫ్లు ఒక పెద్ద అవకాశాన్ని సృష్టిస్తున్నప్పటికీ, స్పష్టమైన, దీర్ఘకాలిక పాలసీ నిబద్ధత లేకపోవడంతో వ్యాపారాలు పెట్టుబడులు పెట్టడానికి, విస్తరించడానికి వెనుకాడుతున్నాయి.
పాలసీ అనిశ్చితి వృద్ధికి ఆటంకం
RoDTEP వంటి కీలక పథకాలకు పదేపదే స్వల్పకాలిక పొడిగింపులు అవసరమవడం, స్థిరమైన, ఊహాజనిత పాలసీ వాతావరణాన్ని సృష్టించడంలో ఉన్న కష్టాన్ని స్పష్టం చేస్తోంది. దీనివల్ల వ్యాపారాలపై నిర్వహణ ఖర్చులు పెరిగి, వ్యూహాత్మక పెట్టుబడులు వాయిదా పడుతున్నాయి. భారతదేశ ఎగుమతి రంగంలో కీలకమైన, తక్కువ ఆర్థిక వనరులున్న MSMEల (మైక్రో, స్మాల్, అండ్ మీడియం ఎంటర్ప్రైజెస్) కు ఈ అనిశ్చితి మరింత సవాలుగా మారింది.
ప్రభుత్వం యొక్క ప్రతిస్పందించే విధానం, దీర్ఘకాలిక ప్రణాళిక లోపాన్ని సూచిస్తోంది. నిరంతరాయ ప్రోత్సాహకాలను అందించే పోటీదారులు ప్రపంచ వాణిజ్య మార్పులను సులభంగా ఉపయోగించుకుని, మార్కెట్ వాటాను పెంచుకుంటున్నారు.
ప్రస్తుత పశ్చిమ ఆసియా సంక్షోభం లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులను పెంచి, డెలివరీలో ఆలస్యం చేయడంతో భారతీయ ఉత్పత్తుల ధరల పోటీతత్వం మరింత తగ్గుతోంది. ముఖ్యంగా మధ్యప్రాచ్య మార్కెట్లకు ఎగుమతి చేసే రంగాలకు ఇది నష్టం కలిగిస్తోంది. స్థిరమైన, దీర్ఘకాలిక ప్రభుత్వ మద్దతు లేకపోతే, భారత్ విశ్వసనీయ వాణిజ్య భాగస్వాముల ముందు వెనుకబడిపోయే ప్రమాదం ఉంది. ఇది భారతదేశ ప్రతిష్టాత్మక ఎగుమతి వృద్ధి లక్ష్యాలకు, గ్లోబల్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ హబ్గా మారాలనే ఆశయానికి ఆటంకం కలిగిస్తుంది.
స్థిరత్వం కోసం ఎగుమతిదారుల విజ్ఞప్తి
ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ ఎక్స్పోర్ట్ ఆర్గనైజేషన్స్ (FIEO) తో సహా పరిశ్రమల సంఘాలు, ప్రభుత్వం దీర్ఘకాలిక పొడిగింపులు, మెరుగైన పాలసీ స్థిరత్వాన్ని అందించాలని కోరుతున్నాయి. ఎగుమతి ఆర్డర్లకు అవసరమైన సుదీర్ఘ లీడ్ టైమ్స్ దృష్ట్యా, ప్రస్తుత 6 నెలల కాలం ప్రణాళికకు సరిపోదని వారు వాదిస్తున్నారు.
RoDTEP పొడిగింపు తాత్కాలిక ఉపశమనాన్ని అందించినప్పటికీ, భారతీయ ఎగుమతిదారులు ఇంకా జాగ్రత్తగా ఉన్నారు. దేశం యొక్క ప్రపంచ పోటీతత్వాన్ని నిజంగా పెంచడానికి, ఊహాజనిత పాలసీ ఫ్రేమ్వర్క్లను కోరుకుంటున్నారు. 2030 నాటికి $2 ట్రిలియన్ ఎగుమతుల లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడం వంటి ప్రతిష్టాత్మక వాణిజ్య లక్ష్యాలను సాధించడం, ప్రభుత్వం స్వల్పకాలిక, ప్రతిస్పందించే చర్యల నుండి బలమైన, దీర్ఘకాలిక ఎగుమతి మద్దతు వ్యూహానికి మారడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది ప్రపంచ సవాళ్లను ఎదుర్కోవడానికి సహాయపడుతుంది.