ఇండియా డిస్ఇన్వెస్ట్మెంట్ ఆలస్యం, కొత్త ప్రైవేటీకరణ ప్రతిపాదనలు

ECONOMY
Whalesbook Logo
AuthorRitik Mishra|Published at:
ఇండియా డిస్ఇన్వెస్ట్మెంట్ ఆలస్యం, కొత్త ప్రైవేటీకరణ ప్రతిపాదనలు
Overview

ఈ ఆర్థిక సంవత్సరంలో డిస్ఇన్వెస్ట్మెంట్ పనితీరు మందకొడిగా ఉన్న నేపథ్యంలో, భారత ప్రభుత్వం ప్రైవేటీకరణను వేగవంతం చేయడానికి ప్రతిపాదనలను సమీక్షిస్తోంది. పరిశ్రమల సంఘాలు మరియు నీతి ఆయోగ్, ఆదాయాన్ని మౌలిక సదుపాయాల కల్పనకు లేదా ప్రత్యేక సంపద నిధికి మళ్లించాలని సూచిస్తున్నాయి. గతంలో ఇలాంటి నిధులను సృష్టించే ప్రయత్నాలు నిలిచిపోయాయి, మరియు నిర్దిష్ట ప్రయోజనాల కోసం ఆదాయాన్ని ఉపయోగించుకునే విజయం అనిశ్చితంగానే ఉంది.

డిస్ఇన్వెస్ట్మెంట్ లోటు ప్రైవేటీకరణ డ్రైవ్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది

న్యూఢిల్లీ: ఈ ఆర్థిక సంవత్సరంలో డిస్ఇన్వెస్ట్మెంట్ పనితీరు గణనీయంగా వెనుకబడి ఉన్నందున, భారతదేశ ప్రభుత్వం తన ప్రైవేటీకరణ ప్రయత్నాలను పెంచడానికి కొత్త ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటోంది. కాన్ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ ఇండస్ట్రీ (CII) వంటి పరిశ్రమల సంఘాలు మరియు నీతి ఆయోగ్ వంటి విధాన థింక్-ట్యాంక్‌ల ప్రతిపాదనలు ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ వద్ద ఉన్నాయి, ఇవి ఆస్తుల విక్రయాన్ని గణనీయంగా పెంచాలని వాదిస్తున్నాయి. ఈ ప్రతిపాదనలు, ముఖ్యంగా అధిక-ప్రాధాన్యత ప్రాజెక్టులలో, మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిని మరింతగా పెంచడానికి ఆదాయాన్ని నిర్దిష్ట లక్ష్యాల వైపు మళ్లించడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. గతంలో నిధులను కేటాయించడానికి ప్రభుత్వాలు చేసిన ప్రయత్నాలను ప్రతిధ్వనిస్తూ, ఈ ఆదాయాలను నిర్వహించడానికి ఒక "సంపద నిధి"ని ఏర్పాటు చేయడంపై ఒక ఆలోచన ప్రచారంలో ఉంది.

ఆలస్యమైన డీల్స్ ప్రైవేటీకరణ రూపురేఖలను కమ్ముకుంటాయి

కొత్త చొరవలకు డిస్ఇన్వెస్ట్మెంట్ ఆదాయాన్ని మళ్లించే ప్రభావం, డబ్బును ఎలా ఉపయోగిస్తారు అనేదానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. విదేశీ మారక నిల్వలను ఉపయోగించుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న నేషనల్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ అండ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఫండ్ (NIIF)తో ప్రభుత్వ గత ప్రయోగం, ఆశించిన విజయాన్ని సాధించలేదని నివేదించబడింది. ఈ చరిత్ర కొత్త నిధుల యంత్రాంగాల సాధ్యాసాధ్యాలపై నీడను వేస్తుంది. అంతేకాకుండా, ఎయిర్ ఇండియా వ్యూహాత్మక అమ్మకం మినహా, మోడీ పరిపాలన యొక్క ప్రైవేటీకరణ రికార్డు తక్కువగా ఉంది. గత ఐదు సంవత్సరాలలో ప్రధాన వ్యూహాత్మక అమ్మకాలు ఎయిర్ ఇండియా, నీలాచల్ ఇస్పాత్ నిగమ్ మరియు ఫెర్రో స్క్రాప్ నిగమ్‌లకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడ్డాయి, వీటిలో కేంద్రం ఎయిర్ ఇండియాలో మాత్రమే వాటాను కలిగి ఉంది. IDBI బ్యాంకులో ప్రతిపాదిత వాటా అమ్మకం గణనీయమైన ఆలస్యాలను ఎదుర్కొంది మరియు వచ్చే ఆర్థిక సంవత్సరంలోకి విస్తరిస్తుందని భావిస్తున్నారు. షిప్పింగ్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా, కంటైనర్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (Concor), మరియు BEMLతో సహా ఇతర సంభావ్య డీల్స్ చుట్టూ కూడా అనిశ్చితి ఉంది, ఇది ప్రైవేటీకరణ ఇకపై అగ్ర ప్రాధాన్యత కాకపోవచ్చనే అభిప్రాయాన్ని కలిగిస్తుంది. NHAI మరియు Powergrid వంటి సంస్థలు తమ రోడ్డు ప్రాజెక్టుల కోసం InvIT మార్గాన్ని ఎంచుకోవడంతో, అశోక్ హోటల్ మరియు వివిధ స్టేడియంల వంటి ఆస్తులను కలిగి ఉన్న ఆస్తి మానిటైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ కూడా పరిమిత పురోగతిని చూసింది.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.