భారత్ ఇంధన రంగంలో కీలక నిర్ణయం: దేశీయ ధరలకు ఊరట, ఎగుమతులపై పన్ను పెంపు!

దేశీయ ధరల నియంత్రణకు పన్నుల తగ్గింపు

పశ్చిమ ఆసియాలో పెరుగుతున్న ఉద్రిక్తతల నేపథ్యంలో అంతర్జాతీయంగా ముడిచమురు ధరలు గణనీయంగా పెరిగాయి. ఈ ధరల భారాన్ని నేరుగా వినియోగదారులపై పడకుండా, దేశీయ ద్రవ్యోల్బణాన్ని అదుపులోకి తెచ్చేందుకు కేంద్ర ప్రభుత్వం ఈ నిర్ణయం తీసుకుంది.

ఈ విధానంలో భాగంగా, దేశీయ వినియోగం కోసం పెట్రోల్‌పై సుంకాన్ని ₹10 తగ్గించి, ప్రస్తుతం ₹3కి చేర్చింది. డీజిల్‌పై దేశీయ వినియోగం కోసం విధించిన సుంకాన్ని పూర్తిగా ఎత్తివేసింది. ఈ చర్యల వల్ల ప్రభుత్వ ఆదాయానికి వార్షికంగా సుమారు ₹1.55 లక్షల కోట్ల మేర తగ్గుతుందని అంచనా. స్థిరమైన ఇంధన ధరలు రవాణా, లాజిస్టిక్స్, మొత్తం ఆర్థిక వ్యవస్థపై చూపే ప్రభావాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారు.

ఇంధనాన్ని దేశంలోనే ఉంచేందుకు ఎగుమతులపై పన్ను పెంపు

అదే సమయంలో, దేశీయంగా ఇంధన కొరత ఏర్పడకుండా, కంపెనీలు అధిక లాభాల కోసం ఇంధనాన్ని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయకుండా నిరోధించేందుకు ఎగుమతులపై పన్నులను పెంచింది.

దీనిలో భాగంగా, డీజిల్ ఎగుమతులపై విధించే పన్నును ₹21.5కు, ఏటీఎఫ్ (ATF) ఎగుమతులపై పన్నును ₹29.5కు పెంచింది. పెట్రోల్ ఎగుమతులపై ఎటువంటి పన్ను లేదు.

ఇంధన కంపెనీలకు ఊరట

ఈ నిర్ణయం దేశీయ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలకు (OMCs) ఆర్థికంగా కొంత ఊరటనిస్తుందని భావిస్తున్నారు. అధిక ముడిచమురు ధరల వల్ల ఒత్తిడికి గురవుతున్న ఇండియన్ ఆయిల్ (మార్కెట్ క్యాప్ సుమారు ₹1.94 లక్షల కోట్లు), భారత్ పెట్రోలియం (మార్కెట్ క్యాప్ సుమారు ₹1.23 లక్షల కోట్లు), హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం (మార్కెట్ క్యాప్ సుమారు ₹72,500 కోట్లు) వంటి కంపెనీలకు ఇది కొంత ఉపశమనాన్నిస్తుంది. అయితే, కోటక్ ఇన్‌స్టిట్యూషనల్ ఈక్విటీస్ వంటి బ్రోకరేజీలు మాత్రం అధిక ముడిచమురు ధరలు, బలహీనమైన రూపాయి కారణంగా ఈ షేర్లలో ఆదాయం తగ్గుతుందని అంచనా వేస్తూ 'సెల్' రేటింగ్ ఇచ్చాయి.

సరళమైన పన్నుల విధానం వైపు అడుగులు

ఇంధన పన్నుల విషయంలో భారత ప్రభుత్వం మరింత సరళమైన విధానాన్ని అవలంబిస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది. మారుతున్న అంతర్జాతీయ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా, స్థిరమైన సుంకాలను కాకుండా, మార్కెట్ అవసరాలకు తగ్గట్టు పన్నులను మార్చుకునే పద్ధతిని అనుసరిస్తోంది. స్పెయిన్, పోర్చుగల్ వంటి దేశాలు కూడా ఇలాంటి విధానాలనే అనుసరిస్తున్నాయి.

ప్రభుత్వ ఆదాయంపై ప్రభావం, ఇతర రిస్కులు

అయితే, ఈ చర్యల వల్ల ప్రభుత్వ ఆదాయానికి గండి పడుతోంది. అంతేకాకుండా, పశ్చిమ ఆసియాలో యుద్ధ పరిస్థితులు కొనసాగితే, ముడిచమురు ధరలు మరింత పెరిగి, ద్రవ్యోల్బణం మళ్లీ పెరిగే ప్రమాదం ఉంది. ఐసీఆర్‌ఏ (ICRA) ఇప్పటికే ఈ పరిస్థితులు 2027 ఆర్థిక సంవత్సరంలో ప్రభుత్వ బడ్జెట్‌పై ప్రతికూల ప్రభావం చూపుతాయని హెచ్చరించింది. యూబీఎస్ (UBS) విశ్లేషకులు కూడా ముడిచమురు ధరల పెరుగుదల, భౌగోళిక రాజకీయ సమస్యల వల్ల ఓఎంసీల లాభాలు తగ్గుతాయని భావిస్తూ, ఈ షేర్ల రేటింగ్‌లను తగ్గించారు. డాలర్‌తో పోలిస్తే భారత రూపాయి కూడా 94 మార్కును దాటి బలహీనపడటం, ఇంధన మార్కెట్ అస్థిరతను సూచిస్తోంది.

రెండు వారాలకు ఒకసారి సమీక్ష

ఈ కొత్త పన్నుల విధానాన్ని ప్రతి రెండు వారాలకు ఒకసారి సమీక్షించనున్నట్లు అధికారులు తెలిపారు. ఇది మార్కెట్ మార్పులకు వేగంగా స్పందించే వ్యవస్థ వైపు ప్రభుత్వ అడుగులను సూచిస్తుంది.