భారతీయ తయారీ రంగానికి ఊతమిచ్చేందుకు చైనా నుంచి ముడి సరుకుల దిగుమతికి భారత్ మొగ్గు చూపుతోంది. ఏప్రిల్-సెప్టెంబర్ 2026 మధ్య ఈ వాణిజ్యం **$91.76 బిలియన్లకు** చేరింది. అయితే, కీలకమైన మెషినరీపై చైనా ఆంక్షలు విధించడంతో, దేశవ్యాప్త ఇన్ఫ్రా ప్రాజెక్టుల గడువుపై అనిశ్చితి నెలకొంది.
తయారీ రంగానికి అవసరమైన ముడి సరుకులు మరియు ఇంటర్మీడియట్ గూడ్స్ కోసం చైనాతో వాణిజ్య విధానాన్ని భారత్ మారుస్తోంది. స్థానిక డిమాండ్‌ను తీర్చుకుంటూనే, అన్యాయమైన వాణిజ్య పద్ధతులను అడ్డుకుంటామని కేంద్ర వాణిజ్య మంత్రి పీయూష్ గోయల్ స్పష్టం చేశారు. 2020 నాటి సరిహద్దు ఉద్రిక్తతల తర్వాత తొలిసారిగా ఇరు దేశాల మధ్య వాణిజ్యపరంగా మళ్ళీ సానుకూల వాతావరణం కనిపిస్తోంది.
వాణిజ్య గణాంకాలు (Trade Highlights)
ఏప్రిల్-సెప్టెంబర్ 2026 మధ్య భారత్-చైనా ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం ఏకంగా 29% పెరిగి $91.76 బిలియన్లకు చేరుకుంది. చైనా ఇప్పటికీ భారత్‌కు అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా కొనసాగుతోంది. అయితే, 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో వాణిజ్య లోటు (Trade Deficit) $99.19 బిలియన్లకు చేరడం ఆందోళన కలిగించే విషయం.
ఇన్ఫ్రా రంగానికి ఎదురవుతున్న రిస్క్
ప్రస్తుతం అతిపెద్ద సవాలు ఏమిటంటే, కీలకమైన మెషినరీపై చైనా విధిస్తున్న ఎగుమతి ఆంక్షలు. ముఖ్యంగా హై-స్పీడ్ రైల్, మెట్రో ప్రాజెక్టులకు అవసరమైన 'టన్నెల్ బోరింగ్ మెషీన్స్' సరఫరాలో అడ్డంకులు ఏర్పడుతున్నాయి. దీనివల్ల ఇన్ఫ్రా కంపెనీల ప్రాజెక్టుల వ్యయం పెరగడమే కాకుండా, పనులు ఆలస్యం అయ్యే ప్రమాదం ఉంది.
మంత్రిత్వ శాఖ నిరంతరం పరిస్థితిని పర్యవేక్షిస్తూ, దేశీయ పరిశ్రమలను కాపాడేందుకు అవసరమైన న్యాయపరమైన చర్యలు తీసుకుంటోంది. ఇన్వెస్టర్లు ముఖ్యంగా ముడి సరుకుల లభ్యత, ప్రాజెక్టుల గడువు మరియు దిగుమతి సుంకాల్లో రాబోయే మార్పులపై కన్నేసి ఉంచడం మంచిది.