2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో భారత్-చైనా మధ్య వాణిజ్య లోటు (Trade Deficit) ఏకంగా **$99.19 బిలియన్లకు** చేరింది. పారిశ్రామిక దిగుమతులపై మన దేశం అధికంగా ఆధారపడటమే దీనికి ప్రధాన కారణం. న్యూఢిల్లీలో జరుగుతున్న 18వ BRICS సదస్సులో ఈ సప్లై చైన్ సవాళ్లు ఇప్పుడు హాట్ టాపిక్గా మారాయి.
న్యూఢిల్లీలో 18వ BRICS సదస్సు ప్రారంభమైంది. ఆర్థిక సహకారంపై దేశాధినేతలు చర్చిస్తున్న తరుణంలో, చైనాతో భారత్ ఎదుర్కొంటున్న భారీ వాణిజ్య లోటు అంశం అందరి దృష్టిని ఆకర్షిస్తోంది. 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో రెండు దేశాల మధ్య జరిగిన మొత్తం వాణిజ్యం $127.7 బిలియన్లు కాగా, అందులో లోటు వాటా $99.19 బిలియన్లుగా నమోదైంది. ఇది భారత ఆర్థిక విధాన రూపకర్తలకు సవాలుగా మారింది.
పారిశ్రామిక రంగానికి తప్పనిసరి దిగుమతులు
ఈ వాణిజ్య లోటు వెనుక వినియోగ వస్తువుల కంటే కూడా పారిశ్రామిక అవసరాలే ఎక్కువగా ఉన్నాయి. చైనా నుంచి వస్తున్న దిగుమతుల్లో 98.5% వాటా ఎలక్ట్రానిక్స్, మిషనరీ, మరియు ఆర్గానిక్ కెమికల్స్ వంటి కీలక విడిభాగాలదే. ఇవి మన ఫ్యాక్టరీలు నడవడానికి అవసరమైన 'బిల్డింగ్ బ్లాక్స్'. తయారీ రంగంలో ఉన్న భారతీయ కంపెనీలు తమ ఉత్పత్తి కోసం చైనా సప్లై చైన్పై ఎంతగా ఆధారపడి ఉన్నాయో ఇది స్పష్టం చేస్తోంది.
ఈ డిపెండెన్సీ ఇన్వెస్టర్లకు కొంత రిస్క్ అనే చెప్పాలి. సప్లై చైన్లో ఏదైనా అంతరాయం కలిగినా, లేదా దిగుమతి ధరలు పెరిగినా భారతీయ తయారీ సంస్థల ప్రాఫిట్ మార్జిన్లు దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది. ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను అన్వేషించే ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నప్పటికీ, వాటిని భర్తీ చేయడం అనేది చాలా కాలం పట్టే ప్రక్రియ.
మారుతున్న FDI నిబంధనలు
తాజా ఆర్థిక మార్పుల్లో భాగంగా, 2026 మార్చిలో భారత ప్రభుత్వం FDI పాలసీలో కీలక మార్పులు చేసింది. 'ప్రెస్ నోట్ 3'ను సవరిస్తూ, సరిహద్దు దేశాల నుంచి వచ్చే పెట్టుబడులలో 10% వరకు ఆటోమేటిక్ రూట్ ద్వారా అనుమతి ఇచ్చారు. అంతేకాకుండా, కీలక తయారీ రంగాలకు 60 రోజుల ఫాస్ట్ ట్రాక్ అప్రూవల్ ప్రక్రియను అందుబాటులోకి తెచ్చారు. టెక్నాలజీని ఆహ్వానిస్తూనే, దేశ ప్రయోజనాలను కాపాడుకోవాలనే వ్యూహంతో ప్రభుత్వం అడుగులు వేస్తోంది.
ఇక ముందు ముందు PLI (Production Linked Incentive) పథకాలు ఏ మేరకు ఫలితాలను ఇస్తాయనేది చూడాలి. మన దేశీయ కంపెనీలు కీలక విడిభాగాల తయారీలో సక్సెస్ అయితేనే, చైనాపై ఆధారపడటం తగ్గి వాణిజ్య లోటు సమతుల్యం అవుతుంది.