2026 జనవరి నుండి సెప్టెంబర్ మధ్య కాలంలో భారత్-చైనా వాణిజ్య లోటు (Trade Deficit) **$105.93 బిలియన్లకు** చేరుకుంది. ఎలక్ట్రానిక్స్, మెషినరీ కోసం చైనాపై అతిగా ఆధారపడటం వల్లే ఈ పరిస్థితి తలెత్తిందని గణాంకాలు చెబుతున్నాయి.
ఎందుకు పెరుగుతోంది ఈ వ్యత్యాసం?
ఈ ఏడాది మొదటి తొమ్మిది నెలల్లో భారత్-చైనా మధ్య మొత్తం ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం $144.45 బిలియన్లకు చేరింది. ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 25.4% పెరుగుదల. అయితే, ఎగుమతుల కంటే దిగుమతుల వేగం ఎక్కువగా ఉండటంతో ట్రేడ్ గ్యాప్ ఆందోళనకరంగా మారింది.
భారతీయ కంపెనీలు చైనాకు చేసే ఎగుమతులను 40.7% పెంచి $19.26 బిలియన్లకు తీసుకెళ్లడం ఒక సానుకూల అంశం. కానీ, అదే సమయంలో చైనా నుండి భారత్ చేస్తున్న దిగుమతులు 23.3% పెరిగి $125.19 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి. ముఖ్యంగా ఎలక్ట్రానిక్స్, మెషినరీ, ఫినిష్డ్ గూడ్స్ కోసం చైనాపై ఉన్న డిపెండెన్సీ దీనికి ప్రధాన కారణం.
దేశీయ తయారీ రంగానికి ముప్పు
చాలా భారతీయ పరిశ్రమలు ఆపరేషన్స్ కొనసాగించడానికి చైనాకు చెందిన విడిభాగాలు, ఎలక్ట్రానిక్ కాంపోనెంట్స్ పైనే ఆధారపడుతున్నాయి. సీఫుడ్, నాఫ్తా వంటి వాటి ఎగుమతులు పెరిగినప్పటికీ, భారీగా ఉన్న ఇంపోర్ట్ బిల్లును భర్తీ చేయడానికి అవి సరిపోవడం లేదు. ఈ తరహా ఆధారిత వాణిజ్యం, సరఫరా గొలుసులో (Supply Chain) ఏదైనా అంతరాయం కలిగితే దేశీయ తయారీదారుల మార్జిన్లపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతుంది.
దౌత్యపరమైన చర్చలు
ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ మరియు అధ్యక్షుడు షీ జిన్‌పింగ్ మధ్య జరిగిన ఉన్నత స్థాయి చర్చల్లో కూడా ఈ వాణిజ్య అసమతుల్యత అంశం ప్రధానంగా చర్చకు వచ్చింది. ఆర్థిక సంబంధాల్లో ఉన్న అస్థిరతను తగ్గించేందుకు ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నప్పటికీ, ఇలాంటి లోతైన వాణిజ్య మార్పులు జరిగేందుకు చాలా సమయం పడుతుంది.
సంవత్సరం ముగిసేసరికి, గత ఏడాది నమోదైన $116 బిలియన్ల లోటును ఈ ఏడాది అధిగమించే అవకాశం కనిపిస్తోంది. ఇన్వెస్టర్లు, మార్కెట్ నిపుణులు ఇకపై భారత ప్రభుత్వం తీసుకురాబోయే 'డొమెస్టిక్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్' విధానాలను గమనించడం చాలా ముఖ్యం.