హైవే నిర్మాణ ప్రాజెక్టుల కోసం ఉపయోగించే బిట్యుమెన్ ధరల భారం నుంచి కాంట్రాక్టర్లకు ఊరట లభించనుంది. 2026 సెప్టెంబర్ దాటిన తర్వాత కూడా ఈ రిలీఫ్ మెకానిజంను కొనసాగించే అంశాన్ని MoRTH పరిశీలిస్తోంది. ఇది ఇన్ఫ్రా కంపెనీల మార్జిన్లపై పడే ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది.
రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (MoRTH) హైవే కాంట్రాక్టర్లకు అందిస్తున్న తాత్కాలిక రిలీఫ్ మెకానిజంను 2026 సెప్టెంబర్ తర్వాత కూడా పొడిగించే యోచనలో ఉంది. బిట్యుమెన్ ధరల పెరుగుదల వల్ల కాంట్రాక్టర్లు నష్టపోకుండా ఉండేందుకు ప్రభుత్వం గతంలో ఈ వెసులుబాటు కల్పించింది. దీనిపై తదుపరి నిర్ణయాన్ని వచ్చే నెలలో తీసుకునే అవకాశం ఉంది.
ధరల ఒడిదుడుకుల ప్రభావం
రోడ్డు నిర్మాణంలో బిట్యుమెన్ కీలకమైనది. ఇది ప్రాజెక్టు మొత్తం వ్యయంలో దాదాపు 5% నుంచి 10% వరకు ఉంటుంది. ప్రస్తుతం Bulk VG-40 బిట్యుమెన్ ధరలు టన్నుకు ₹72,792 నుంచి ₹75,360 మధ్య మారుతున్నాయి. పశ్చిమాసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల వల్ల ఈ ధరల్లో అస్థిరత ఏర్పడుతోంది, ఇది నేరుగా మన దేశ దిగుమతులపై ప్రభావం చూపుతోంది.
నిర్మాణంపై ప్రభావం
చాలా కాంట్రాక్టులు ఫిక్స్డ్ ధరలతో ఉంటాయి. మెటీరియల్ ఖర్చులు పెరిగితే ఆ భారాన్ని కాంట్రాక్టర్లే భరించాల్సి వస్తుంది, దీనివల్ల కంపెనీల మార్జిన్లు దెబ్బతినడమే కాకుండా, ప్రాజెక్టుల వేగం కూడా తగ్గే ప్రమాదం ఉంది. అందుకే ఈ ప్రభుత్వ రాయితీ కంపెనీల క్యాష్ ఫ్లోకు ఎంతో కీలకం.
ఇన్వెస్టర్లు ఏమి గమనించాలి?
ప్రస్తుతం భారత్ తన బిట్యుమెన్ అవసరాలలో దాదాపు 33% నుంచి 40% దిగుమతులపైనే ఆధారపడుతోంది. రిఫైనరీలు డీజిల్, గ్యాసోలిన్ ఉత్పత్తికి ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం వల్ల బిట్యుమెన్ సప్లైలో ఇబ్బందులు వస్తున్నాయి. ఇన్వెస్టర్లు ప్రభుత్వ అధికారిక నోటిఫికేషన్ కోసం ఎదురుచూడాలి. రిలీఫ్ పొడిగింపు జరిగితే కాంట్రాక్టర్లకు ఆర్థిక స్థిరత్వం లభిస్తుంది, లేనిపక్షంలో పెద్ద ఆర్డర్ బుక్స్ ఉన్న కంపెనీల ప్రాజెక్టు ఎగ్జిక్యూషన్ రిస్క్ పెరిగే అవకాశం ఉంది.