భూటాన్, ఇతర పొరుగు దేశాలకు భారతదేశం E20 పెట్రోల్ ఎగుమతి చేయలేదని, అలాంటి ప్రతిపాదన అసలు చేయలేదని పెట్రోలియం మంత్రిత్వ శాఖ స్పష్టం చేసింది. ఈథనాల్-మిశ్రమ ఇంధనం భద్రత, ఎగుమతులపై వచ్చిన రాజకీయ ఆరోపణల నేపథ్యంలో ఈ వివరణ వెలువడింది.
భూటాన్, ఇతర పొరుగు దేశాలు భారతదేశం యొక్క E20 పెట్రోల్ ను దిగుమతి చేసుకునే ప్రతిపాదనను తిరస్కరించాయని వచ్చిన నివేదికలను పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువుల మంత్రిత్వ శాఖ అధికారికంగా ఖండించింది. భారతీయ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ఈ ఈథనాల్-మిశ్రమ ఇంధనాన్ని ఆయా దేశాలకు ఎగుమతి చేసే ప్రతిపాదన చేయలేదని, అందువల్ల అలాంటి తిరస్కరణల ప్రస్తావన వాస్తవ విరుద్ధమని మంత్రిత్వ శాఖ ఒక ప్రకటనలో స్పష్టం చేసింది.
E20 పై ఆందోళనలకు కారణాలేమిటి?
గ్యాసోలిన్తో 20% ఈథనాల్ కలిపిన భారతదేశపు E20 ఇంధనాన్ని స్వీకరించడానికి పలు పొరుగు దేశాలు సంకోచిస్తున్నాయని వచ్చిన ఆరోపణలకు ప్రతిస్పందనగా ఈ వివరణ వచ్చింది. కాంగ్రెస్ పార్టీ ఈ ఇంధన మిశ్రమం యొక్క సాంకేతిక యోగ్యత, భద్రతపై అంతర్జాతీయ మార్కెట్ల కోసం ఆందోళనలను లేవనెత్తింది. ఎగుమతి ఆఫర్ లేదని స్పష్టం చేయడం ద్వారా, దేశీయ ఇంధన కార్యక్రమం యొక్క అంతర్జాతీయ అంగీకారం, నాణ్యతపై వచ్చిన ప్రశ్నలను ప్రభుత్వం పరిష్కరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
పరీక్షలు, పనితీరు ప్రమాణాలు
అధిక ఈథనాల్ మిశ్రమానికి భారతదేశం మారడాన్ని కొనసాగిస్తున్నందున, E20 ఇంధనం యొక్క విశ్వసనీయత ప్రభుత్వం, ఆటోమోటివ్ వాటాదారులకు ప్రాథమిక దృష్టిగా మిగిలిపోయింది. ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ARAI), ఇండియన్ ఆయిల్ పరిశోధన విభాగం, ఇండియన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ పెట్రోలియం వంటి సాంకేతిక సంస్థల విస్తృతమైన ధృవీకరణ తర్వాతనే E20 అమలు జరుగుతుందని సమాచార మరియు ప్రసార మంత్రిత్వ శాఖ పేర్కొంది. అధికారిక డేటా ప్రకారం, ఈ సంస్థలు ఇంజిన్ మన్నిక లేదా వాహన పనితీరుకు ఎలాంటి హాని కలగకుండా చూసుకోవడానికి సమగ్ర ప్రయోగశాల, ఫీల్డ్ ట్రయల్స్ నిర్వహించాయి.
వాహన వారంటీలపై ప్రభావం
దేశీయ వాహన యజమానులకు, E20 ఇంధనాన్ని ఉపయోగించడం వల్ల తయారీదారు అందించే వారంటీలు ప్రభావితమవుతాయా అనేదానిపై తరచుగా గందరగోళం నెలకొంది. ఆమోదించబడిన E20 ఇంధనాన్ని, ఈ మిశ్రమం కోసం రూపొందించిన వాహనాల్లో ఉపయోగించడం వల్ల తయారీదారు వారంటీ రద్దు అవ్వదని ప్రభుత్వం తెలిపింది. దేశం ఏప్రిల్ 1, 2025 నుండి ఈ మిశ్రమం లభ్యతను పెంచడంతో, ప్రధాన ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు తమ ఇంజిన్ స్పెసిఫికేషన్లను ఈ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా మారుస్తున్నాయి. ముడి చమురు దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడం, ఉద్గారాలను తగ్గించడం అనే విస్తృత విధాన లక్ష్యంలో భాగంగా ఈ మార్పు జరుగుతోంది. బ్రెజిల్ వంటి దేశాలలో దీర్ఘకాలంగా వస్తున్న పద్ధతులకు ఇది సమానంగా ఉంది.
శక్తి రంగంలో పెట్టుబడిదారులు, వాటాదారులు అంతర్జాతీయ ఎగుమతి కథనాల కంటే దేశీయంగా అమలు పురోగతిపై దృష్టి పెట్టాలి. ఈథనాల్ కోసం సరఫరా గొలుసు విస్తరణ, దేశీయ తయారీదారులు, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు నివేదించినట్లుగా వాహన నిర్వహణ, ఇంధన సామర్థ్యంపై మిశ్రమం యొక్క దీర్ఘకాలిక ప్రభావం కీలక పర్యవేక్షణ అంశాలుగా మిగిలిపోయాయి. భవిష్యత్ విధాన నవీకరణలు భారతదేశంలో మరింత మిశ్రమ మైలురాళ్ళు, మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిపై కేంద్రీకృతమయ్యే అవకాశం ఉంది.