గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఉపాధి కల్పన లక్ష్యంగా బైక్ టాక్సీలను చట్టబద్ధం చేయాలని కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ రాష్ట్రాలకు పిలుపునిచ్చారు. 2025 అగ్రిగేటర్ మార్గదర్శకాల ప్రకారం దీనిని అమలు చేయాలని ఆయన కోరారు. మరోవైపు, ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించే డ్రైవర్ల కోసం 'నెగటివ్ పాయింట్' సిస్టమ్ను ప్రభుత్వం తీసుకురానుంది.
కేంద్ర రోడ్డు రవాణా శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ గిగ్ ఎకానమీని విస్తరించే దిశగా కీలక అడుగులు వేశారు. గ్రామీణ భారతదేశంలో కోట్లాది మందికి ఉపాధి కల్పించడమే లక్ష్యంగా, సొంత ద్విచక్ర వాహనాలు ఉన్నవారిని బైక్ టాక్సీ ఆపరేటర్లుగా ప్రోత్సహించాలని రాష్ట్రాలకు సూచించారు. 2025 మోటార్ వెహికల్ అగ్రిగేటర్ మార్గదర్శకాలు అమల్లో ఉన్నప్పటికీ, రాష్ట్రాల మధ్య ఈ విధానాల అమలులో స్పష్టత లేకపోవడం ప్రధాన సమస్యగా మారింది.
ట్రాఫిక్ నిబంధనల్లో మార్పులు
కేంద్రం కేవలం ఉపాధి కల్పనకే పరిమితం కాకుండా, రోడ్డు భద్రతపై కూడా దృష్టి సారిస్తోంది. ఇందులో భాగంగా 'మోటార్ వెహికల్స్ యాక్ట్'లో మార్పులు చేసి, ట్రాఫిక్ నిబంధనలను అతిక్రమించే వారికి నెగటివ్ పాయింట్ సిస్టమ్ ప్రవేశపెట్టాలని ప్లాన్ చేస్తోంది. డ్రైవర్లు చేసే ప్రతి ఉల్లంఘనకు కొన్ని పాయింట్లు కేటాయిస్తారు. ఒక నిర్దిష్ట స్థాయిని దాటితే లైసెన్స్ను సస్పెండ్ చేయడం లేదా రద్దు చేయడం వంటి కఠిన చర్యలు తీసుకునే అవకాశం ఉంది.
సురక్ష (Suraksha) పైలట్ ప్రోగ్రామ్
మంత్రిత్వ శాఖ ఇప్పటికే 'సురక్ష' పేరుతో మహారాష్ట్రలోని చంద్రపూర్ మైనింగ్ ప్రాంతం మరియు NH-44 పరిధిలో ఒక పైలట్ ప్రాజెక్టును ప్రారంభించింది. 10,000 మంది కమర్షియల్ డ్రైవర్లు, మైనింగ్ మరియు నిర్మాణ రంగ కార్మికులకు ఉచిత ఆరోగ్య పరీక్షలు, కౌన్సెలింగ్ అందించడం దీని ప్రధాన ఉద్దేశ్యం. డ్రైవర్ల శారీరక దృఢత్వం, ముఖ్యంగా దృష్టి లోపాలు లేకుండా చూసుకోవడం ద్వారా రోడ్డు ప్రమాదాలను నివారించవచ్చని ప్రభుత్వం నమ్ముతోంది.
ఇన్వెస్టర్లకు సూచన
ఈ పరిణామాలు గిగ్ ఎకానమీలో ఉన్న కంపెనీలకు కీలకం. రాష్ట్రాలు బైక్ టాక్సీలను ఎంత త్వరగా చట్టబద్ధం చేస్తాయనే దానిపైనే వీటి విస్తరణ ఆధారపడి ఉంది. అలాగే, నెగటివ్ పాయింట్ సిస్టమ్ అమల్లోకి వస్తే, అది గిగ్ వర్కర్ల లభ్యతపై, తద్వారా లాజిస్టిక్స్ మరియు ట్రాన్స్పోర్ట్ అగ్రిగేటర్ల నిర్వహణ వ్యయాలపై (Operational Costs) ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.