ఎగుమతులను పెంచడానికి, ఖర్చులను తగ్గించడానికి GTRI టారిఫ్ సమూల మార్పులకు పిలుపు

Trade Policy Overhaul Recommended

GTRI భారతదేశ దిగుమతి టారిఫ్ నిర్మాణం మరియు కస్టమ్స్ అడ్మినిస్ట్రేషన్‌లో సమగ్ర సంస్కరణకు గట్టిగా పిలుపునిచ్చింది. ఈ థింక్ ట్యాంక్ యొక్క నివేదిక, "భారతదేశ దిగుమతి టారిఫ్‌లు మరియు కస్టమ్స్ రెజీమ్‌ను ఆధునీకరించడానికి ఒక బ్లూప్రింట్," వాణిజ్య ఖర్చులను తగ్గించడానికి మరియు దేశం యొక్క క్షీణిస్తున్న ఎగుమతి వృద్ధిని పునరుద్ధరించడానికి ఉద్దేశించిన ముఖ్యమైన మార్పులకు మద్దతు ఇస్తుంది.

Tariff Rationalization

GTRI చాలా పారిశ్రామిక ముడి పదార్థాలు మరియు కీలక మధ్యవర్తులపై సున్నా దిగుమతి సుంకాల వైపు దశలవారీ మార్పును ప్రతిపాదిస్తోంది. అదే సమయంలో, వచ్చే మూడేళ్లలో తుది పారిశ్రామిక వస్తువులకు సుమారు 5% తక్కువ, ప్రామాణిక డ్యూటీ రేటును అవలంబించాలని సూచిస్తోంది. ఇన్‌పుట్‌లపై పన్నులు తుది ఉత్పత్తుల కంటే ఎక్కువగా ఉండే విలోమ డ్యూటీ నిర్మాణాలను (inverted duty structures) తొలగించాల్సిన అవసరాన్ని కూడా నివేదిక నొక్కి చెబుతోంది, ఇది దేశీయ తయారీని బలహీనపరుస్తుందని వాదిస్తోంది.

మద్యంపై 150% డ్యూటీ వంటి తీవ్రమైన టారిఫ్ రేట్లను హేతుబద్ధీకరించాలి. GTRI వాదిస్తుంది, ఈ అధిక పన్నులు కనిష్ట ఆర్థిక ప్రయోజనంతో పన్ను ఎగవేతను ప్రోత్సహిస్తాయి. కేవలం ప్రాథమిక కస్టమ్స్ డ్యూటీపైనే కాకుండా, సెస్ మరియు సర్ఛార్జీలతో సహా మొత్తం దిగుమతి డ్యూటీ భారంపై దృష్టి పెట్టాలి, ఎందుకంటే ఇవి ప్రకటించిన రేట్ల కంటే చాలా ఎక్కువ ప్రభావవంతమైన టారిఫ్‌ను పెంచుతాయి.

Customs Procedure Simplification

భౌగోళిక రాజకీయ మార్పుల నేపథ్యంలో గ్లోబల్ కంపెనీలు సోర్సింగ్‌ను పునఃపరిశీలిస్తున్నందున, కస్టమ్స్‌లో సామర్థ్యం కీలకం. భారతదేశం యొక్క వస్తువుల వాణిజ్యం $1.16 ట్రిలియన్లను అధిగమించింది, ఇందులో దాదాపు 29% GDP కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్‌ల ద్వారా వెళుతోంది. కస్టమ్స్ డ్యూటీలు ఇప్పుడు స్థూల పన్ను ఆదాయంలో సుమారు 6% మాత్రమే దోహదం చేస్తాయని, దిగుమతి విలువలో సగటున 3.9% మాత్రమే ఉన్నాయని GTRI హైలైట్ చేస్తుంది, ఇది అవి ఇకపై ప్రాథమిక ఆదాయ వనరు కాదని సూచిస్తుంది.

ప్రస్తుత సంక్లిష్టమైన టారిఫ్ షెడ్యూల్, దీనిలో 90% దిగుమతి విలువ 10% కంటే తక్కువ టారిఫ్ లైన్లలో కేంద్రీకృతమై ఉంది, పరిమిత ఆర్థిక రాబడి కోసం అధిక పరిపాలనా మరియు సమ్మతి ఖర్చులను విధిస్తుంది. నివేదిక ప్రభుత్వం 'స్వయం-సంపూర్ణ నోటిఫికేషన్లను' జారీ చేయాలని, అన్ని దిగుమతి పన్నుల ఏకీకృత ఆన్‌లైన్ షెడ్యూల్‌ను అందించాలని మరియు డ్యూటీ మినహాయింపులకు సంబంధించి పారదర్శకతను మెరుగుపరచాలని కోరింది.

GTRI, వివాదాలు మరియు ఆలస్యాలను తగ్గించడానికి భారతదేశం యొక్క డ్యూటీ డ్రాబ్యాక్ సిస్టమ్‌ను ప్రామాణిక ఎనిమిది-అంకెల HS కోడ్‌లతో సమలేఖనం చేయాలని కూడా పిలుపునిచ్చింది. అంతర్గత కంటైనర్ డిపోలు మరియు ఫ్రైట్ స్టేషన్ల కోసం విధానాలను సరళీకృతం చేయడం, కస్టమ్స్ అధికారులను ఆడిట్‌లకు పునర్వినియోగించడం, మరియు సుంకేతర అడ్డంకులతో ఎగుమతిదారులకు సహాయం చేయడానికి విదేశాలలో అధికారులను నియమించడం కూడా సిఫార్సు చేయబడింది.