Whalesbook
చిక్కుకుపోయిన ఇన్పుట్ టాక్స్ క్రెడిట్లు (ITC):
ఎంపైర్ ఇండియా (Empower India) వంటి పరిశ్రమల సంఘాలు, దాని డైరెక్టర్ జనరల్ కే. గిరి (K. Giri) నేతృత్వంలో, భారతదేశ GSTలో కొనసాగుతున్న సమస్యలను ప్రభుత్వం పరిష్కరించాలని కోరుతున్నాయి. ప్రధాన సమస్య 'ఇన్వెర్టెడ్ డ్యూటీ' స్ట్రక్చర్ (IDS), దీనిలో ముడి పదార్థాలు, సేవలు, మరియు మూలధన వస్తువులపై (Capital Goods) పన్ను రేట్లు పూర్తయిన ఉత్పత్తులపై అవుట్పుట్ పన్ను రేట్ల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఈ వ్యత్యాసం వల్ల వ్యాపారాలు పెద్ద మొత్తంలో ఉపయోగించని ఇన్పుట్ టాక్స్ క్రెడిట్ (ITC) ను పేరుకుపోయేలా చేస్తున్నాయి. ఈ ITC వ్యాపారాల కీలకమైన వర్కింగ్ క్యాపిటల్ ను అడ్డుకుంటుంది, ముఖ్యంగా తక్కువ బడ్జెట్ లతో పనిచేసే MSMEలను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తోంది.
ఇటీవల GST 2.0 సంస్కరణలు ఇలాంటి పన్ను వ్యత్యాసాలను పరిష్కరించడానికి ప్రవేశపెట్టినప్పటికీ, సమస్య అలాగే ఉంది. CGST చట్టంలోని సెక్షన్ 54(3) ప్రకారం, ఇన్పుట్ సేవలు మరియు మూలధన వస్తువులకు సంబంధించిన రీఫండ్ లు ఇంకా మినహాయించబడ్డాయని ఎంపైర్ ఇండియా హైలైట్ చేసింది. ఈ పరిమితి వ్యాపారాలు కీలకమైన కార్యకలాపాల ఖర్చులపై చట్టబద్ధమైన పన్ను క్రెడిట్లను తిరిగి పొందకుండా నిరోధిస్తుంది, ఇది ఒక పెద్ద అవరోధాన్ని సృష్టిస్తుంది మరియు GST యొక్క పన్ను తటస్థ లక్ష్యాన్ని బలహీనపరుస్తుంది.
ఆర్థిక ప్రభావం: డిమాండ్, తయారీ రంగం మందగమనం:
ఇలా నిరంతరంగా వర్కింగ్ క్యాపిటల్ నిలిచిపోవడం భారతదేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు కీలక సమయంలో దెబ్బతీస్తోంది. HSBC ఇండియా మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ PMI ప్రకారం, తయారీ కార్యకలాపాలు గత నెలలోని 56.9 నుండి 53.8 కి పడిపోయాయి, ఇది సెప్టెంబర్ 2021 తర్వాత అత్యంత బలహీనమైన వృద్ధిని సూచిస్తోంది. ఈ మందగమనానికి దేశీయ డిమాండ్ తగ్గడం మరియు మధ్యప్రాచ్య సంఘర్షణల (Middle East conflicts) వల్ల పెరిగిన అనిశ్చితి, అలాగే ఇన్పుట్ ఖర్చులు పెరగడం వంటివి కారణాలు.
ప్రస్తుత సర్వేలలో వినియోగదారుల సెంటిమెంట్ స్వల్పంగా పెరిగినప్పటికీ, లోతైన డేటా రోజువారీ ఖర్చులకు మరియు అనవసరమైన కొనుగోళ్లలకు ఆర్థిక ఒత్తిడిని చూపుతోంది, ఇది జాగ్రత్తను సూచిస్తుంది మరియు డిమాండ్ తగ్గే అవకాశం ఉంది. ఈ పరిస్థితుల్లో, ఇన్వెర్టెడ్ డ్యూటీ స్ట్రక్చర్ ను సరిదిద్దడంలో మరియు సమర్థవంతమైన ITC రీఫండ్ లను నిర్ధారించడంలో విఫలమైతే, దేశీయ వినియోగాన్ని మరియు తయారీ రంగాన్ని ప్రోత్సహించే ప్రయత్నాలకు ఇది విరుద్ధంగా మారుతుంది.
మెడ్టెక్ (MedTech) వంటి రంగాలలో, ఇన్పుట్ GST 18% ఉండగా, పూర్తయిన పరికరాలపై 5% పన్ను విధిస్తున్నారు, ఇది తీవ్రమైన వర్కింగ్ క్యాపిటల్ కొరతకు దారితీస్తోంది. మునుపటి రేటు మార్పుల నుండి రీఫండ్ లు ఇంకా పెండింగ్ లోనే ఉన్నాయి. అదేవిధంగా, FMCG కంపెనీలు తరచుగా రవాణా మరియు మార్కెటింగ్ వంటి కీలక సేవలపై 18% GST చెల్లిస్తాయి, అయితే వారి తుది ఉత్పత్తులపై 5% పన్ను విధిస్తారు. ఈ విస్తృత వ్యత్యాసం ఎక్కువ నగదును నిలిపివేస్తుంది.
ఇటీవలి GST 2.0 సంస్కరణలు రేట్లను సులభతరం చేసినప్పటికీ, కొన్ని సరఫరా గొలుసులలో (supply chains) ఈ సమస్యలను అనూహ్యంగా తీవ్రతరం చేశాయి, ఎందుకంటే అనేక పూర్తయిన వస్తువులు తక్కువ పన్ను బ్రాకెట్లలోకి వెళ్ళాయి.
MSMEలకు ఎందుకు ఎక్కువ నష్టం?
ముఖ్యంగా ఇన్పుట్ సేవలు మరియు మూలధన వస్తువుల నుండి రీఫండ్ లను మినహాయించడంతో ఇన్వెర్టెడ్ డ్యూటీ స్ట్రక్చర్ లు కొనసాగడం భారతదేశ GST వ్యవస్థలో ఒక పెద్ద లోపం. ఈ పరిమితి 'మేక్ ఇన్ ఇండియా' (Make in India) మరియు ప్రొడక్షన్-లింక్డ్ ఇన్సెంటివ్ (PLI) పథకాలను నేరుగా బలహీనపరుస్తుంది, ఇవి దేశీయ తయారీ మరియు ఎగుమతులను పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. ఇది ఉత్పత్తి యొక్క అసలు ఖర్చును పెంచుతుంది మరియు పోటీతత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది.
యూరోపియన్ యూనియన్ (European Union) వంటి ప్రాంతాలతో పోలిస్తే, అక్కడ పేరుకుపోయిన ఇన్పుట్ టాక్స్ క్రెడిట్లను వస్తువులు, సేవలు లేదా మూలధన వస్తువుల కోసం అయినా తిరిగి పొందవచ్చు, భారతదేశ నియమాలు మరింత పరిమితంగా ఉన్నాయి. ఇది భారతీయ తయారీదారులను ప్రతికూల స్థితిలో ఉంచుతుంది. పెద్ద కంపెనీలు నగదు ప్రవాహంపై ఒత్తిడిని నిర్వహించగలిగినప్పటికీ, MSMEలు పరిమిత వనరుల కారణంగా తీవ్రంగా దెబ్బతింటున్నాయి. GST కింద MSMEలు అధిక సమ్మతి ఖర్చులను (compliance costs) మరియు నగదు సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్నాయని, ITC రీఫండ్ లు ఆలస్యం కావడం వారి ప్రధాన ఆందోళన అని అధ్యయనాలు స్థిరంగా చూపుతున్నాయి.
ప్రస్తుత వ్యవస్థ వినియోగంపై కాకుండా ఉత్పత్తిపై పన్నుగా పనిచేస్తుంది, ఇది కాస్కేడింగ్ ప్రభావాలకు దారితీస్తుంది మరియు కోలుకోలేని పన్నులను ఖర్చులలో పొందుపరుస్తుంది. GST 2.0 సంస్కరణల తర్వాత కూడా ఈ నిరంతర సమస్య, వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం సామర్థ్యాన్ని మరియు పోటీ వ్యాపార వాతావరణం పట్ల ప్రభుత్వ నిబద్ధతను ప్రశ్నిస్తోంది.
సంస్కరణల కోసం ఆశ: ప్రతిపాదిత పరిష్కారాలు:
పరిశ్రమల వాటాదారులు, తదుపరి GST కౌన్సిల్ సమావేశంలో చర్చించబడే భవిష్యత్ విధాన చర్యలు, ఈ కీలకమైన రీఫండ్ మరియు ఇన్వెర్టెడ్ డ్యూటీ స్ట్రక్చర్ సమస్యలను చివరికి పరిష్కరిస్తాయని ఆశిస్తున్నారు. ఇటీవల ఫైనాన్స్ బిల్లులో పరిశీలించిన ప్రతిపాదనలు, ఇన్వెర్టెడ్ డ్యూటీ స్ట్రక్చర్ల కోసం 90% వరకు తాత్కాలిక రీఫండ్ లను (provisional refunds) అనుమతించాలని సూచించాయి, ఇది ప్రభావిత వ్యాపారాలకు నగదు ప్రవాహాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది.
CGST చట్టంలోని సెక్షన్ 54(3) ను సవరించడానికి మరియు 'నెట్ ITC' (Net ITC) ను పునర్నిర్వచించడానికి ఎంపైర్ ఇండియా వంటి గ్రూపుల నిరంతర ప్రయత్నాలు, వ్యవస్థాగత మార్పుల కోసం కొనసాగుతున్న డిమాండ్ ను సూచిస్తున్నాయి. ఈ రీఫండ్ సంక్లిష్టతలను పరిష్కరించడం మరియు నిర్మాణ అసమర్థతలను సరిదిద్దడం GST యొక్క విశ్వసనీయతను పెంచడానికి, పరిశ్రమల పోటీతత్వాన్ని ప్రోత్సహించడానికి, మరియు పన్ను సంస్కరణలు భారతదేశ వ్యాప్తంగా వ్యాపారాలకు నిజమైన ఆర్థిక వృద్ధిని మరియు మెరుగైన నగదు లభ్యతను అందిస్తాయని నిర్ధారించడానికి కీలకమని భావిస్తున్నారు.