E20 ఫ్యూయల్ వాడకం వల్ల వాహనాల మైలేజ్ ఎంత తగ్గుతుందనే దానిపై ప్రభుత్వ శాఖల మధ్య స్వల్పంగా భిన్నమైన అంచనాలున్నాయి. రోడ్డు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ **2-6%** తగ్గుదల ఉండొచ్చని అంచనా వేస్తుండగా, పెట్రోలియం మంత్రిత్వ శాఖ పాత వాహనాల్లో **3-5%** తగ్గుదల ఉంటుందని సూచిస్తోంది. ఈ స్పష్టత, పెట్రోల్ లో ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ పెంచడం వల్ల కలిగే సామర్థ్య నష్టాలపై ఇన్వెస్టర్లకు, వాహనదారులకు అవగాహన కల్పిస్తుంది.
E20 ఫ్యూయల్: మైలేజ్ పై ప్రభుత్వ వివరణ
కేంద్ర ప్రభుత్వం E20 పెట్రోల్ (ఇందులో 20% ఇథనాల్, 80% గ్యాసోలిన్ ఉంటుంది) వాడకం వల్ల వాహనాల మైలేజ్ పై ఎలాంటి ప్రభావం ఉంటుందనే దానిపై స్పష్టతనిచ్చింది. ముడి చమురు దిగుమతులు, ఉద్గారాలను తగ్గించుకునేందుకు భారతదేశం ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ ను పెంచడంపై దృష్టి సారించడంతో, పాత వాహనాలపై ఈ ఫ్యూయల్ ఎలా పనిచేస్తుందనే దానిపై అధికారిక డేటా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు, వినియోగదారులకు ఆసక్తిని రేకెత్తించింది.
అధికారిక లెక్కలు ఏం చెబుతున్నాయి?
రెండు కీలక ప్రభుత్వ సంస్థల నుండి భిన్నమైన అంచనాలు వెలువడ్డాయి. రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ARAI), సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (SIAM), మరియు ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ సహకారంతో నిర్వహించిన అధ్యయనంలో, E10 పెట్రోల్ కోసం రూపొందించిన BS-III, BS-IV, మరియు BS-VI మోడల్స్ తో సహా పాత వాహనాల్లో E20 ఫ్యూయల్ వాడినప్పుడు ఇంధన సామర్థ్యంలో 2% నుండి 6% తగ్గుదల ఉండవచ్చని తేలింది.
రాజ్యసభలో జూలై 20న సమర్పించిన మరో నివేదికలో, పెట్రోలియం మరియు సహజవాయువుల మంత్రిత్వ శాఖ కొంచెం తక్కువ పరిధిని సూచించింది. పాత, E10-కంప్లైంట్ వాహనాల్లో ఇంధన సామర్థ్యం తగ్గుదల సాధారణంగా 3% నుండి 5% కి పరిమితమైందని తెలిపింది. ఈ గణాంకాలు కొద్దిగా భిన్నంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ ప్రభావం పెద్దగా ఉండదని, ఇది వాహనం యొక్క నిర్దిష్ట కేటగిరీ, మోడల్, మరియు వయస్సుపై ఆధారపడి ఉంటుందని రెండు శాఖలు స్పష్టం చేశాయి.
మైలేజ్ ను ప్రభావితం చేసే అంశాలు
మైలేజ్ లో ఆశించిన తగ్గుదల ఉన్నప్పటికీ, E20 ఫ్యూయల్ కు మారడం వల్ల గణనీయమైన సాంకేతిక, పర్యావరణ ప్రయోజనాలు ఉన్నాయని ప్రభుత్వ అధికారులు నొక్కి చెబుతున్నారు. E20 ఫ్యూయల్ కు అధిక ఆక్టేన్ రేటింగ్ ఉంటుంది, ఇది యాంటీ-నాక్ లక్షణాలను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఇంజిన్ నుండి శుభ్రమైన, సున్నితమైన దహనాన్ని అందిస్తుంది.
ఇన్వెస్టర్ల కోణం నుంచి చూస్తే, ఇంధన సామర్థ్యం కేవలం ఇంధన కూర్పుపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉండదని గమనించడం ముఖ్యం. రెండు మంత్రిత్వ శాఖలు స్పష్టం చేసినట్లుగా, వాహన నిర్వహణ, వ్యక్తిగత డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, మరియు రోడ్డు పరిస్థితులు వంటి అంశాలు ఇథనాల్ బ్లెండ్ శాతం కంటే మొత్తం మైలేజ్ పై ఎక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. ఆటోమోటివ్ తయారీదారులకు, ఈ సామర్థ్య నష్టాలను తగ్గించేలా కొత్త ఇంజిన్ డిజైన్లను ఆప్టిమైజ్ చేయడంపై దృష్టి కొనసాగుతుంది.
ఆటోమోటివ్, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ రంగాలను ట్రాక్ చేస్తున్న ఇన్వెస్టర్లు, ఈ సామర్థ్య గణాంకాలు వినియోగదారుల సెంటిమెంట్ ను, భవిష్యత్ వాహనాల డిమాండ్ ను ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో గమనించాలి. సోషల్ మీడియా చర్చల్లో మైలేజ్ లో స్వల్ప తగ్గుదల ఆందోళన కలిగించినప్పటికీ, అధికారిక డేటా ప్రకారం ఈ ప్రభావం నిర్వహించదగినదని తెలుస్తోంది. మార్కెట్ కు తదుపరి ముఖ్యమైన అప్డేట్, ప్రధాన ఆటోమేకర్ల నుండి E20-కంపాటబుల్ ఇంజిన్ల నిరంతర రోల్-అవుట్ మరియు ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ లక్ష్యాలకు సంబంధించి ఏవైనా తదుపరి పాలసీ మెరుగుదలలు, ఇవి ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల సేకరణ, లాభదాయకతను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి.
