భారత్ వాణిజ్య శాఖ దేశంలోని **16** ఫ్రీ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్స్ (FTAs) ను సమగ్రంగా సమీక్షిస్తోంది. ప్రస్తుతం ఈ ఒప్పందాల వినియోగం కేవలం **20%** నుంచి **30%** మధ్యలోనే ఉందని అంచనా. దీనికి కారణమైన సంక్లిష్టమైన నియమ నిబంధనలు, డాక్యుమెంటేషన్ అడ్డంకులను తొలగించి, దేశీయ ఎగుమతిదారులకు భాగస్వామ్య దేశాల్లో తక్కువ టారిఫ్లను అందుబాటులోకి తీసుకురావడమే ఈ సమీక్ష ముఖ్య ఉద్దేశ్యం.
భారత వాణిజ్య శాఖ తన దేశంలోని 16 ఫ్రీ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్స్ (FTAs) పై ఒక సమగ్రమైన సమీక్షను ప్రారంభించింది. అసలు ఎందుకు దేశీయ ఎగుమతులు ఈ ఒప్పందాల ద్వారా లభించే సుంకం ప్రయోజనాలను (Duty Benefits) పొందలేకపోతున్నాయనే విషయాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి ఈ చొరవ తీసుకున్నారు. వాటాదారులతో (Stakeholders) నేరుగా ఈ సవాళ్లపై చర్చించడానికి ఆగస్టులో FTAs పర్యవేక్షణ కమిటీ సమావేశం జరగనుంది.
ఎగుమతి వినియోగం ఎందుకు తక్కువగా ఉంది?
పరిశ్రమల నుంచి వచ్చిన ఫీడ్బ్యాక్ ప్రకారం, అర్హత కలిగిన భారతీయ ఎగుమతుల్లో కేవలం 20% నుండి 30% మాత్రమే ఈ ఒప్పందాల ద్వారా లభించే ప్రిఫరెన్షియల్ టారిఫ్ రేట్ల ప్రయోజనాన్ని పొందుతున్నాయి. ఈ అంతరానికి అనేక నిర్మాణాత్మక (Structural) మరియు విధానపరమైన (Procedural) అడ్డంకులు కారణమవుతున్నాయి. ముఖ్యంగా, తయారీ దేశాన్ని నిర్ణయించే 'రూల్స్ ఆఫ్ ఆరిజిన్' (Rules of Origin) కొన్నిసార్లు సంక్లిష్టంగా ఉంటాయని, ప్రత్యేకించి ఉత్పత్తి ఆధారిత ప్రమాణాలను కలిగి ఉన్నప్పుడు ఈ సమస్య మరింత పెరుగుతుంది. అదనంగా, విస్తృతమైన డాక్యుమెంటేషన్ సేకరించడం మరియు అవసరమైన సర్టిఫికేషన్లు పొందడం వంటి పరిపాలనా భారం (Administrative Burden) కారణంగా ఎగుమతిదారులకు కంప్లైయన్స్ ఖర్చులు పెరుగుతున్నాయి.
కేవలం పేపర్వర్క్ మాత్రమే కాదు, చాలా భారతీయ వ్యాపారాలు, ముఖ్యంగా చిన్న మరియు మధ్య తరహా పరిశ్రమలు (MSMEs), విదేశీ మార్కెట్లలోని మారుతున్న సాంకేతిక ప్రమాణాలతో (Technical Standards) కూడా ఇబ్బంది పడుతున్నాయి. కఠినమైన నాణ్యత అవసరాలు (Quality Requirements) మరియు శానిటరీ లేదా ఫైటోసానిటరీ చర్యలు (Sanitary or Phytosanitary Measures) వంటివి కొన్ని దేశీయ సంస్థలకు అందుకోవడం కష్టంగా ఉంది. ఎగుమతిదారులు ఈ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేనప్పుడు, FTA అందించే టారిఫ్ రాయితీలు (Tariff Concessions) నిరుపయోగంగా మారతాయి, ఎందుకంటే ఆ వస్తువులు లక్ష్య మార్కెట్లోకి అసలు ప్రవేశించలేవు.
గ్లోబల్ ట్రేడ్ ఫుట్ప్రింట్ను విస్తరించడం
భారత్ తన గ్లోబల్ ట్రేడ్ నెట్వర్క్ను దూకుడుగా విస్తరిస్తున్న నేపథ్యంలో ఈ సమీక్ష చాలా ముఖ్యం. ప్రస్తుత 16 ఒప్పందాలలో పది 2014 కంటే ముందే సంతకం చేయబడ్డాయి - ఆసియాన్ (ASEAN), జపాన్, దక్షిణ కొరియా మరియు సింగపూర్ వంటి దేశాలతో సహా. అయితే, ప్రస్తుత ప్రభుత్వం అనేక కొత్త భాగస్వాములను జోడించింది. ఇటీవలి ఒప్పందాలలో UAE, ఆస్ట్రేలియా, మారిషస్ మరియు EFTA బ్లాక్ (స్విట్జర్లాండ్, నార్వే, లీచ్టెన్స్టెయిన్, ఐస్ల్యాండ్) లతో కూడిన ఒప్పందాలు ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా, భారత్ ప్రస్తుతం యూరోపియన్ యూనియన్తో ఉన్నత-స్థాయి చర్చల్లో ఉంది మరియు యునైటెడ్ కింగ్డమ్తో సంభావ్య చర్చలతో సహా మరిన్ని ద్వైపాక్షిక ఒప్పందాలను అన్వేషిస్తోంది.
పెట్టుబడిదారులకు మరియు వ్యాపారాలకు ప్రభావం
పెట్టుబడిదారుల (Investors) కోసం, ఈ సమీక్ష విజయం టెక్స్టైల్స్, ఇంజనీరింగ్ వస్తువులు, రసాయనాలు మరియు ఫార్మాస్యూటికల్స్ వంటి అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంపై ఎక్కువగా ఆధారపడే రంగాలకు అర్థవంతమైన పరిణామాలను కలిగి ఉంటుంది. ప్రభుత్వం డాక్యుమెంటేషన్ను సరళీకృతం చేయడంలో మరియు సాంకేతిక ప్రమాణాలను సమన్వయం చేయడంలో విజయం సాధిస్తే, ఇది విదేశాలలో వ్యాపారం చేసే ఖర్చును తగ్గించి, ఎగుమతి చేసే కంపెనీల మార్జిన్లను మెరుగుపరచగలదు. దీనికి విరుద్ధంగా, ఈ నిరంతర అడ్డంకులను పరిష్కరించడంలో వైఫల్యం, ఇప్పటికే ఈ నియంత్రణ ఫ్రేమ్వర్క్లను నైపుణ్యంగా ఉపయోగించుకుంటున్న ప్రపంచ పోటీదారులతో పోలిస్తే భారతీయ ఎగుమతిదారులను ప్రతికూల స్థితిలో ఉంచవచ్చు. రాబోయే కమిటీ సమావేశం మరియు MSMEల కోసం సరళీకృత ధృవీకరణ లేదా అవగాహన కార్యక్రమాలకు సంబంధించి ఏవైనా తదుపరి విధాన ప్రకటనలు కీలకమైన పరిణామాలు అవుతాయి.