జాతీయ భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, అట్టారీ-వాఘా భూ సరిహద్దు వద్ద వాణిజ్య కార్యకలాపాలను భారతదేశం అధికారికంగా నిలిపివేసింది. ఆఫ్ఘనిస్తాన్ కు సంబంధించిన వస్తువుల రవాణాను నిలిపివేస్తూ, పంజాబ్లోని కీలక లాజిస్టిక్స్ కారిడార్ను కూడా ముగించింది. 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరం నుంచే వాణిజ్య పరిమాణంలో భారీ తగ్గుదల కనిపించింది.
Detailed Coverage
ఒకప్పుడు భూమార్గ వాణిజ్యానికి కీలక కేంద్రమైన అట్టారీ-వాఘా ఇంటిగ్రేటెడ్ చెక్పోస్ట్ వద్ద అన్ని వాణిజ్య కార్యకలాపాలు నిలిచిపోయాయి. జాతీయ భద్రతా అవసరాల దృష్ట్యా తీసుకున్న ఈ నిర్ణయంతో, పాకిస్తాన్తో భారతదేశం యొక్క చివరి క్రియాశీల భూ వాణిజ్య మార్గం శాశ్వతంగా మూసివేయబడింది. గత కొన్నేళ్లుగా ఇరు దేశాల మధ్య ప్రత్యక్ష వాణిజ్యం నామమాత్రంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ మార్గం భారతదేశం మరియు ఆఫ్ఘనిస్తాన్ మధ్య వస్తువుల రవాణాకు కీలకమైనది.
పంజాబ్ లాజిస్టిక్స్పై ఆర్థిక ప్రభావం
ఈ మూసివేత పంజాబ్లోని స్థానిక ఆర్థిక వ్యవస్థపై, ముఖ్యంగా అమృత్సర్ సమీపంలోని 120 ఎకరాల విస్తీర్ణంలో ఉన్న ఈ కేంద్రాన్ని ఆశ్రయించిన వ్యాపారాలపై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ల్యాండ్ పోర్ట్స్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా అభివృద్ధి చేసిన ఈ చెక్పోస్ట్, గతంలో వ్యాపారులు, రవాణాదారులు మరియు లాజిస్టిక్స్ కంపెనీల సంక్లిష్టమైన వ్యవస్థకు మద్దతు ఇచ్చింది. ఈ సంస్థలు డ్రై ఫ్రూట్స్, టెక్స్టైల్స్, రసాయనాలు మరియు వ్యవసాయ ఉత్పత్తులతో సహా వివిధ రకాల వస్తువులను తరలించడంలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉన్నాయి. పాకిస్తాన్ నుండి వచ్చే వస్తువులకు దిగుమతి మరియు రవాణా అనుమతులు నిలిపివేయడంతో (డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ ఫారిన్ ట్రేడ్ అధికారికంగా ప్రకటించింది), ఈ లాజిస్టిక్స్ కార్యకలాపాలు ఇప్పుడు ప్రత్యామ్నాయ వాణిజ్య మార్గాల వైపు మళ్లాల్సి ఉంటుంది. దీనివల్ల రవాణా ఖర్చులు పెరగడంతో పాటు, ప్రయాణ సమయం కూడా అధికంగా పట్టే అవకాశం ఉంది.
వాణిజ్య పరిమాణంలో క్షీణత
ఈ మూసివేతకు దారితీసిన పరిణామం క్రమంగా జరిగింది. ల్యాండ్ పోర్ట్స్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా డేటా ప్రకారం, 2018-19 ఆర్థిక సంవత్సరంలో అట్టారీ-వాఘా మార్గం ద్వారా మొత్తం వాణిజ్యం ₹4,370.78 కోట్ల విలువైనది. 2019-20 నాటికి, ఈ పరిమాణం ₹2,772.04 కోట్లకు పడిపోయింది. 2024-25లో ఈ మార్గం ద్వారా ₹4,148.53 కోట్లకు తాత్కాలికంగా స్వల్ప పెరుగుదల కనిపించినప్పటికీ, ఈ కార్యకలాపం దాదాపుగా ఆఫ్ఘనిస్తాన్కు సంబంధించిన రవాణా వస్తువుల వల్లనే జరిగిందే తప్ప, ప్రత్యక్ష ద్విపాక్షిక వాణిజ్యం వల్ల కాదు. తదుపరి ఆర్థిక సంవత్సరం, 2025-26లో, వాణిజ్యం కేవలం ₹117.02 కోట్లకు పడిపోయింది. ఇది అధికారికంగా మూసివేత కంటే ముందే ఈ కారిడార్ పనితీరు ముగిసిపోయిందని సూచిస్తుంది.
సరిహద్దుల మీదుగా రవాణా భవిష్యత్తు
ఈ సదుపాయం వద్ద ఏదైనా కార్యకలాపాల పునఃప్రారంభం పూర్తిగా జాతీయ భద్రతా పరిగణనలపై ఆధారపడి ఉంటుందని ప్రభుత్వం తెలిపింది. ఉత్తర భారతదేశంలోని లాజిస్టిక్స్ మరియు రవాణా రంగాలను ట్రాక్ చేస్తున్న పెట్టుబడిదారులకు, అమృత్సర్ సరిహద్దు ప్రాంతంలో గతంలో కార్యకలాపాలు నిర్వహించిన కంపెనీలు తమ సరఫరా గొలుసు మార్గాలను ఎలా సర్దుబాటు చేసుకుంటాయనేది కీలకమైన పరిశీలన. భారతదేశం యొక్క మొత్తం దిగుమతి-ఎగుమతి రంగంలో ఈ నిర్దిష్ట మార్గం ద్వారా వాణిజ్య పరిమాణం చాలా తక్కువగా మారినప్పటికీ, ఈ మూసివేత భవిష్యత్ వాణిజ్య ప్రణాళికల కోసం ఈ మార్గం యొక్క విశ్వసనీయతకు సంబంధించిన మిగిలిన అనిశ్చితిని తొలగిస్తుంది.
