విమాన ప్రయాణ ఛార్జీలు **32%** ఢమాల్: లాభాల్లో విమానయాన సంస్థలు మాత్రం ఆశలు కష్టమే!

టికెట్ ధరల్లో భారీ పెరుగుదల

2026-27 ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో (Q1) దేశీయ విమాన ప్రయాణ ఛార్జీలు గత ఏడాదితో పోలిస్తే 31.94% పెరిగాయి. ప్రభుత్వం విడుదల చేసిన సర్వీస్ ప్రొడ్యూసర్ ప్రైస్ ఇండెక్స్ (PPI) ప్రకారం, ఈ ఇండెక్స్ 106.9 నుంచి 126.4కి చేరింది. ఇది వినియోగదారులు విమాన ప్రయాణానికి అధిక మొత్తంలో చెల్లిస్తున్నారని స్పష్టం చేస్తోంది.

లాభాల్లో ప్రయాణం కష్టమే!

ఇలా టికెట్ ధరలు పెరిగినా, విమానయాన సంస్థలు మాత్రం తీవ్ర ఆర్థిక ఇబ్బందుల్లోనే కొనసాగుతున్నాయి. ఇటీవల త్రైమాసికంలో చాలా కంపెనీలు నష్టాలను (Net Losses) ప్రకటించాయి. ఈ పరిస్థితికి ప్రధాన కారణం పెరుగుతున్న ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) ధరలే. పశ్చిమాసియాలో నెలకొన్న ఉద్రిక్తతల కారణంగా ఇంధన సరఫరాలో అంతరాయాలు ఏర్పడి, ATF ధరలు బాగా పెరిగాయి.

రూపాయి బలహీనత, డిమాండ్ తగ్గుదల

ఇంధన ధరలతో పాటు, అమెరికా డాలర్‌తో పోలిస్తే భారత రూపాయి విలువ పడిపోవడం కూడా ఈ రంగానికి పెద్ద తలనొప్పిగా మారింది. విమానాల లీజులు, నిర్వహణ ఖర్చులు వంటి అనేక కీలక ఖర్చులు డాలర్లలోనే చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. దీనితో బలహీనపడుతున్న రూపాయి కారణంగా విమానయాన సంస్థల నిర్వహణ ఖర్చులు విపరీతంగా పెరిగిపోతున్నాయి. ఈ పెరిగిన ఖర్చులను టికెట్ ధరల పెంపు ద్వారా పూర్తిగా రాబట్టుకోలేకపోతున్నాయి.

అంతేకాకుండా, దేశీయ విమాన ప్రయాణికుల సంఖ్యలో వృద్ధి కూడా మందగించింది. Q1లో ఇది కేవలం 2.3% మాత్రమే నమోదైంది. టికెట్ ధరలు పెరగడంతో, ధరల విషయంలో జాగ్రత్త వహించే ప్రయాణికులు ప్రయాణాన్ని తగ్గించుకుంటున్నారని ఇది సూచిస్తోంది. దీంతో, విమానయాన సంస్థలు తమ ఆపరేటింగ్ ఖర్చులను ప్రయాణికులపై భారం మోపి పూర్తిగా వసూలు చేసుకోలేకపోతున్నాయి.

పెట్టుబడిదారులకు సూచన

రాబోయే కాలంలో పెట్టుబడిదారులు కొన్ని కీలక అంశాలపై దృష్టి పెట్టాలి. ముడి చమురు ధరల స్థిరత్వం (ఇది ఇంధన ఖర్చులను నిర్దేశిస్తుంది) మరియు డాలర్‌తో రూపాయి మారకం రేటు ఎలా ఉండబోతోందనేది కీలకం. వీటితో పాటు, దేశీయ ప్రయాణికుల సంఖ్యలో వృద్ధి నమోదైతేనే విమానయాన సంస్థలు తమ లాభదాయకతను మెరుగుపరుచుకోగలవు.