పానాసోనిక్ ఎనర్జీ ఇండియా, ఎవరెడీ వంటి ప్రధాన బ్యాటరీ తయారీదారులు ప్రస్తుత రీసైక్లింగ్ నిబంధనలు ఆర్థికంగా నిలకడగా లేవని ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు. లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కోసం రూపొందించిన నియమాలను జింక్-కార్బన్ సెల్స్కు వర్తింపజేయడం వల్ల, కంపెనీల లాభాలను అధిగమించేలా సమ్మతి ఖర్చులు పెరుగుతున్నాయని పరిశ్రమ వాదిస్తోంది.
అసలేం జరిగింది?
భారతదేశంలోని డ్రై సెల్ బ్యాటరీ తయారీదారులు, 2022 నాటి బ్యాటరీ వ్యర్థాల నిర్వహణ నిబంధనల అమలుపై తీవ్ర ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. పానాసోనిక్ ఎనర్జీ ఇండియా, ఎవరెడీ ఇండస్ట్రీస్, మరియు నిప్పో బ్యాటరీలను తయారుచేసే ఇండో నేషనల్ వంటి కంపెనీలు, ప్రభుత్వ కొత్త రీసైక్లింగ్ నిబంధనలు ఈ రంగానికి ఆర్థిక సంక్షోభాన్ని సృష్టిస్తున్నాయని హెచ్చరించాయి. భారత మార్కెట్లో ప్రస్తుతం అధికంగా ఉన్న జింక్-కార్బన్ బ్యాటరీలకు కఠినమైన రీసైక్లింగ్ లక్ష్యాలు మరియు ధరల బెంచ్మార్క్లను వర్తింపజేయడమే ప్రధాన సమస్య. ఈ నిబంధనలు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కోసం రూపొందించబడ్డాయని, తక్కువ విలువ కలిగిన గృహ వినియోగ డ్రై సెల్ బ్యాటరీల ఆర్థిక వాస్తవాలను ఇవి పరిగణనలోకి తీసుకోవడం లేదని పరిశ్రమ నాయకులు వాదిస్తున్నారు.
సమ్మతి (Compliance) ఖర్చుల ఆర్థిక ప్రభావం
తయారీదారులు నిర్దిష్ట శాతం బ్యాటరీలను రీసైకిల్ చేయాలని నిర్దేశించే ఎక్స్టెండెడ్ ప్రొడ్యూసర్ రెస్పాన్సిబిలిటీ (EPR) వ్యవస్థ ఈ ఆందోళనకు ముఖ్య కారణం. దీనికి అనుగుణంగా, కంపెనీలు అధీకృత రీసైక్లర్ల నుండి డిజిటల్ EPR సర్టిఫికేట్లను కొనుగోలు చేయాలి. పరిశ్రమ సమర్పణల ప్రకారం, ఈ సర్టిఫికేట్ల ధర చాలా ఎక్కువగా ఉంది. ఉదాహరణకు, పానాసోనిక్ ఎనర్జీ ఇండియా 50% సేకరణ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి సుమారు ₹50 కోట్లు EPR సర్టిఫికేట్లలో పెట్టుబడి పెట్టాల్సి ఉంటుందని నివేదించింది. ఇది 2026 ఆర్థిక సంవత్సరానికి కంపెనీ ఆశించిన ₹6 కోట్ల లాభం కంటే చాలా ఎక్కువ. ఇది సమ్మతి ఖర్చులు ఈ కంపెనీల లాభ మార్జిన్లను భారీగా అధిగమించే పరిస్థితిని సృష్టిస్తుంది.
సేకరణ ఎందుకు సవాలుగా మారింది?
లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు మరియు సాంప్రదాయ డ్రై సెల్స్ మధ్య ప్రాథమిక వ్యత్యాసం ఉందని పరిశ్రమ ఎత్తి చూపుతోంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్లో ఉపయోగించే లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలకు అధిక స్క్రాప్ విలువ ఉంటుంది, ఇది వాటిని సేకరించి రీసైకిల్ చేయడానికి లాభదాయకంగా ఉంటుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, సాధారణ జింక్-కార్బన్ డ్రై సెల్స్కు చాలా తక్కువ అవశేష విలువ ఉంటుంది. వీటిని తరచుగా సాధారణ గృహ వ్యర్థాలలో పారవేస్తారు కాబట్టి, ప్రత్యేక సేకరణ నెట్వర్క్ను నిర్మించడం ఖరీదైనది మరియు లాజిస్టిక్గా కష్టమైనది. అధీకృత సేకరణ మౌలిక సదుపాయాలు లేనప్పుడు, తయారీదారులు వాస్తవ వ్యర్థాలను తిరిగి పొందే ఆచరణాత్మక మార్గం లేకుండానే సర్టిఫికేట్ల కోసం చెల్లించాల్సి వస్తుంది, ఇది సమ్మతి అవసరాన్ని పునరావృతమయ్యే కార్యాచరణ ఖర్చుగా మారుస్తుంది.
వ్యాపారం మరియు మార్జిన్లపై ఒత్తిడి
ప్రస్తుతం, ఈ పరిశ్రమ ఒక విభిన్నమైన టెక్నాలజీ కోసం ఉద్దేశించిన ఆర్థిక వ్యవస్థకు కట్టుబడి ఉన్న సమ్మతి ఖర్చులతో వ్యవహరిస్తోంది. మార్కెట్లో సుమారు 85% జింక్-కార్బన్ సెల్స్ వాటా కలిగి ఉండటంతో, ఈ నిబంధనల ప్రభావం విస్తృతంగా ఉంది. ఈ ఖర్చులు ప్రస్తుత స్థాయిలో కొనసాగితే, కంపెనీలు తమ నిర్వహణ మార్జిన్లపై ఒత్తిడిని ఎదుర్కోవచ్చు. పెట్టుబడిదారులకు, ఇది భవిష్యత్ లాభదాయకతపై అనిశ్చితిని మరియు యాజమాన్యం ధరలను సర్దుబాటు చేయవలసిన సంభావ్య అవసరాన్ని సృష్టిస్తుంది, ఇది డిమాండ్ను ప్రభావితం చేస్తుంది. కంపెనీలు తమ నిర్దిష్ట ఉత్పత్తి విభాగానికి సంబంధించిన స్వభావాన్ని మెరుగ్గా ప్రతిబింబించేలా నియంత్రణ సర్దుబాట్లను కోరుతున్నాయి.
పెట్టుబడిదారులు ఏమి ట్రాక్ చేయాలి?
జింక్-కార్బన్ బ్యాటరీ తయారీదారులకు ప్రత్యేకంగా ప్రభుత్వ నిబంధనలలో ఏదైనా సడలింపు లేదా సవరణలు అందిస్తుందా అనేది పర్యవేక్షించాల్సిన ముఖ్యమైన అంశం. ఈ రీసైక్లింగ్ లక్ష్యాలకు సంబంధించి పర్యావరణ, అటవీ మరియు వాతావరణ మార్పుల మంత్రిత్వ శాఖ నుండి అధికారిక నవీకరణలు లేదా సర్క్యులర్ల కోసం పెట్టుబడిదారులు చూడాలి. అదనంగా, ఈ కంపెనీలు సమ్మతి కోసం అధిక కేటాయింపులను కేటాయిస్తున్నాయా లేదా పరిశ్రమ సంఘాల ద్వారా ఉపశమనం కోరుతున్నాయా అని అర్థం చేసుకోవడానికి రాబోయే త్రైమాసిక సంపాదన నివేదికలలో యాజమాన్య వ్యాఖ్యానం అవసరం. EPR సర్టిఫికేట్ల ధరలలో మార్పులు కూడా ఈ సంస్థలపై సంభావ్య ఆర్థిక భారం యొక్క కీలక సూచికగా ఉంటాయి.