భారత అల్యూమినియం రంగంపై పశ్చిమ ఆసియా సంక్షోభం: ఉత్పత్తిలో భారీ కోత, ఖర్చులు ఆకాశానికి!

పశ్చిమ ఆసియా సంక్షోభం: అల్యూమినియం ఉత్పత్తిపై తీవ్ర ప్రభావం

పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు భారత అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ రంగాన్ని తీవ్రంగా దెబ్బతీశాయి. వార్షికంగా 12-13 లక్షల టన్నుల ఉత్పత్తి సామర్థ్యం కలిగిన ఈ రంగం, ప్రస్తుతం నెలవారీగా 50,000-60,000 టన్నులకు పడిపోయింది. ఇది దాదాపు 40-50% మేర ఉత్పత్తి తగ్గుదలను సూచిస్తోంది.

ఈ సంక్షోభం వల్ల, రంగం యొక్క ముడిసరుకుల దిగుమతుల్లో దాదాపు 50% వరకు అంతరాయం ఏర్పడింది. దీనికి తోడు, ఇంధన ధరల్లో భారీ పెరుగుదల, LPG/PNG సరఫరాలలో కొరత కారణంగా మార్పిడి ఖర్చులు (Conversion Costs) 25% పెరిగాయి. దీంతో, దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న 100-125 అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ ప్లాంట్లలో అధిక శాతం కేవలం 30-40% సామర్థ్యంతోనే పనిచేస్తున్నాయి.

అంతర్జాతీయంగా, అల్యూమినియం ధరలు కూడా ఈ పరిణామాలతో ప్రభావితమయ్యాయి. ఏప్రిల్ 7, 2026 నాటికి, గ్లోబల్ అల్యూమినియం ధరలు ప్రతి టన్నుకు సుమారు $3,462.90 వద్ద ట్రేడ్ అవుతున్నాయి. ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 48.01% పెరిగినట్లు తెలుస్తోంది. రవాణా మార్గాల్లో అంతరాయాల కారణంగా పెరిగిన ఫ్రైట్ ఖర్చులు కూడా భారత తయారీదారులపై అదనపు భారాన్ని మోపుతున్నాయి.

నిర్మాణాత్మక బలహీనతలే కారణమా?

ఈ తాజా సంక్షోభం, భారత అల్యూమినియం రంగంలోని లోతైన నిర్మాణాత్మక బలహీనతలను, ముఖ్యంగా ముడిసరుకులు, ఇంధనం కోసం పశ్చిమ ఆసియాపై ఆధారపడటాన్ని స్పష్టంగా బయటపెట్టింది. ప్రపంచ అల్యూమినియం ధరలు సరఫరా ఆందోళనల కారణంగా ఇప్పటికే పెరుగుతున్నప్పటికీ, భారతదేశం తన ప్రత్యేక దిగుమతి ఆధారపడటం వల్ల మరింత ప్రభావితమవుతోంది.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా, ఈ సంఘర్షణ ఇంధన ధరలలో అస్థిరతను పెంచింది. ఇది అల్యూమినియం ఉత్పత్తి వంటి అధిక శక్తి-ఆధారిత పరిశ్రమలను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇక్కడ విద్యుత్ ఖర్చులు గణనీయంగా ఉంటాయి. ఈ సంక్షోభానికి ముందే, భారతదేశం యొక్క దేశీయ అల్యూమినియం ఉత్పత్తి సామర్థ్యం తక్కువ వినియోగంతో సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా, అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ ధరలు మారుతూ ఉంటాయి. భారతదేశంలో, స్థానిక ఇంధన ఖర్చుల కారణంగా సుమారు $2.00–$3.00 ప్రతి కిలోగ్రాము ధర పోటీగా ఉన్నప్పటికీ, ప్రస్తుత ఇంధన సరఫరా అనిశ్చితులు ఈ స్థితిని ప్రమాదంలో పడేశాయి. పశ్చిమ ఆసియా ప్రపంచ ప్రాథమిక అల్యూమినియం ఉత్పత్తిలో సుమారు 9% వాటాను కలిగి ఉంది మరియు ఇది ఒక కీలక ఎగుమతిదారు.

MSMEలపై ప్రమాదం, ఉపశమనం కోసం డిమాండ్లు

ఈ రంగంలో ఎక్కువ భాగం MSMEలే (Micro, Small and Medium Enterprises) ఉన్నాయి, ఇవి ALEMAI సభ్యులలో 90% వరకు ఉన్నాయి. ఇవి ఈ షాక్‌లకు అత్యంత సున్నితంగా ఉంటాయి. పెరుగుతున్న ముడిసరుకుల ఖర్చులు, సరఫరా అంతరాయాలు వాటి నగదు ప్రవాహం, రుణ సేవ సామర్థ్యాలను బెదిరిస్తున్నాయి.

కొన్ని ప్లాంట్లు మూతపడ్డాయని, ఉద్యోగ నష్టాలు కూడా ఉన్నాయని నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి. పరిశ్రమ సంఘం ALEMAI, కోవిడ్-19 మహమ్మారి సమయంలో తీసుకున్న చర్యల వంటి రుణ మారటోరియంలు, వడ్డీ చెల్లింపుల వాయిదాలు వంటి తక్షణ ఆర్థిక ఉపశమనం కోసం అత్యవసరంగా విజ్ఞప్తి చేస్తోంది. డిఫాల్ట్‌ల ప్రమాదం కూడా ఉంది.

ఈ రంగం ఇప్పటికే అధిక పారిశ్రామిక విద్యుత్ సుంకాలు, ASEAN దేశాలతో స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందాల (FTAs) ద్వారా పోటీ దిగుమతి ఒత్తిడి వంటి సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. ప్రభుత్వం FTAs ను సమీక్షిస్తున్నప్పటికీ, భౌగోళిక రాజకీయ సరఫరా షాక్‌లను పూర్తిగా తగ్గించలేకపోవచ్చు.

ప్రభుత్వ పర్యవేక్షణ, భవిష్యత్ అంచనాలు

ALEMAI దేశీయ అల్యూమినియం పర్యావరణ వ్యవస్థను బలోపేతం చేయడానికి 'అల్యూమినియం భారత్' అనే కార్యక్రమాన్ని ప్రారంభించింది. వాణిజ్య, పరిశ్రమల శాఖ సహాయ మంత్రి జితిన్ ప్రసాద్, పశ్చిమ ఆసియా సంక్షోభం యొక్క ప్రపంచ ఆర్థిక ప్రభావాన్ని అంగీకరించారు మరియు అంతర్-మంత్రివర్గ చర్చలు కొనసాగుతున్నాయని హామీ ఇచ్చారు.

మధ్యప్రాచ్య ఉద్రిక్తతల మధ్య సరఫరా గొలుసులను కాపాడటానికి భారత ప్రభుత్వం ఒక అంతర్-మంత్రివర్గ బృందాన్ని ఏర్పాటు చేసింది. ఇది వాణిజ్య లాజిస్టిక్స్‌ను పర్యవేక్షించడం మరియు ఎగుమతిదారులు, దిగుమతిదారులకు ప్రక్రియ సరళతను అందించడంపై దృష్టి సారిస్తుంది.

మార్కెట్ విశ్లేషణ ప్రకారం, మధ్యప్రాచ్య సరఫరా అంతరాయాలపై ఆందోళనల కారణంగా గ్లోబల్ అల్యూమినియం ధరలు పెరుగుతూనే ఉంటాయని, కొన్ని అంచనాలు ప్రతి టన్నుకు $4,000 USD వరకు చేరుకోవచ్చని సూచిస్తున్నాయి. భారతదేశ అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ రంగానికి ముందుకు సాగే మార్గం, తక్షణ సంక్షోభాలను నిర్వహించడంతో పాటు, దేశీయ వనరుల వినియోగాన్ని, సుస్థిర ఇంధన పరిష్కారాల ద్వారా దీర్ఘకాలిక నిర్మాణాత్మక సమస్యలను పరిష్కరించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.