Strait of Hormuz లో భద్రతా పరమైన ఆందోళనలతో పెర్షియన్ గల్ఫ్ నుండి చైనాకు వెళ్లే ఆయిల్ ట్యాంకర్ల ఛార్జీలు రోజుకు $1 మిలియన్ మార్కును దాటేశాయి. షిప్పింగ్ సమయం పెరగడం, నౌకల కొరత వల్ల ముడి చమురు ధరలపై తీవ్ర ప్రభావం పడుతోంది.
గ్లోబల్ షిప్పింగ్ రంగంలో గతంలో ఎన్నడూ లేని విధంగా ఒక వింత పరిస్థితి నెలకొంది. పెర్షియన్ గల్ఫ్ నుండి చైనాకు ముడి చమురును తరలించేందుకు రోజుకు అయ్యే ఖర్చు ఏకంగా $1 మిలియన్ మార్కును దాటేసింది. బాల్టిక్ ఎక్స్ఛేంజ్ డేటా ప్రకారం, ఇరాన్ యుద్ధ పరిస్థితులు, పెరుగుతున్న భద్రతా ప్రమాదాల కారణంగా ఈ భారీ ధరలు చెల్లించాల్సి వస్తోంది.
ఎందుకు ఈ ధరల మోత?
హోర్ముజ్ జలసంధి (Strait of Hormuz) గుండా వెళ్లడానికి ఇప్పుడు చాలా మంది షిప్ ఆపరేటర్లు భయపడుతున్నారు. ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలు పెరగడంతో, చాలా నౌకలు ఆ మార్గాన్ని వదిలేస్తున్నాయి. ఒకవేళ గల్ఫ్ ఆఫ్ ఒమన్ నుండి ప్రయాణించినా, రోజుకు $6,44,000 వరకు ఖర్చవుతోంది. సురక్షితమైన ప్రయాణం కోసం ఆఫ్రికా మీదుగా సుదీర్ఘ మార్గాల్లో వెళ్లడం వల్ల నౌకల అందుబాటు తగ్గి, రవాణా ధరలు ఆకాశాన్ని తాకుతున్నాయి.
గ్లోబల్ ఎనర్జీపై ప్రభావం
ప్రస్తుతం Brent Crude ధర బ్యారెల్కు $100 పైన స్థిరంగా ఉన్నప్పటికీ, ఆసియాలోని రిఫైనరీలు మాత్రం చమురును కొనుగోలు చేస్తున్నాయి. రిఫైనింగ్ మార్జిన్లు బాగుండటమే ఇందుకు కారణం. అయితే, ఈ షిప్పింగ్ ఖర్చులు ఇలాగే కొనసాగితే, అది నేరుగా ఇంధన ధరల పెరుగుదలకు, ద్రవ్యోల్బణానికి దారితీస్తుంది. ఇన్వెస్టర్లు ఈ ట్రెండ్ను గమనిస్తున్నారు, అందుకే Breakwave Tanker Shipping ETF (BWET) ఈ ఏడాది ప్రారంభం నుండి 3,600% మేర పెరిగి రికార్డు సృష్టించింది.
భవిష్యత్తులో ఈ మార్గాల్లోని ఉద్రిక్తతలు తగ్గకపోతే, ట్యాంకర్ల సరఫరాపై తీవ్ర ప్రభావం పడుతుంది. ఇన్వెస్టర్లు రిఫైనింగ్ మార్జిన్లు, షిప్పింగ్ రూట్ల లభ్యతను నిరంతరం పర్యవేక్షించాల్సి ఉంటుంది.