క్రూడ్ ఆయిల్ ధరల ఎఫెక్ట్: ఆటో, మెటల్ స్టాక్స్ లో భారీ అమ్మకాలు!

ఇంధన ధరల భారం.. కార్పొరేట్లకు కష్టాలు!

ఇటీవల క్రూడ్ ఆయిల్ ధరల్లో వచ్చిన భారీ పెరుగుదల.. భారతదేశంలోని ఆటో, మెటల్ రంగాల్లో ప్రాఫిట్ బుకింగ్‌కు దారితీసింది. ఇంధన ధరలు పెరగడం వల్ల ముడిసరుకుల ఖర్చులు (Input Costs) భారీగా పెరుగుతాయని, ఇది కంపెనీల లాభదాయకతపై (Profitability) ప్రభావం చూపుతుందని మార్కెట్ విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.

ముఖ్యంగా మెటల్ పరిశ్రమకు ఇది పెద్ద దెబ్బ. మైనింగ్ (Mining), స్మెల్టింగ్ (Smelting), రవాణా వంటి అన్ని కార్యకలాపాలకు ఇంధనం ప్రధానం. ఈ ఖర్చులు పెరగడంతో పాటు, ముడి పదార్థాల ధరలు కూడా పెరిగి, కంపెనీల మార్జిన్లు తగ్గిపోయే అవకాశం ఉందని అంటున్నారు. ఈ పరిస్థితుల్లో, పెరిగిన ఖర్చులను నేరుగా వినియోగదారులపైకి నెట్టడం కష్టమవుతుందని అంచనా వేస్తున్నారు.

ఈ ఆందోళనల నేపథ్యంలో, నిఫ్టీ మెటల్ ఇండెక్స్ (Nifty Metal Index) వరుసగా రెండో రోజు నష్టాలను కొనసాగించింది. ట్రేడింగ్ సమయంలో దాదాపు 4% పడిపోయింది. స్టీల్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా లిమిటెడ్ (Steel Authority of India Ltd.) షేర్లు సుమారు 6% పడిపోగా, జిందాల్ స్టెయిన్‌లెస్ లిమిటెడ్ (Jindal Stainless Ltd.) 4.39%, టాటా స్టీల్ లిమిటెడ్ (Tata Steel Ltd.) 3.94% మేర నష్టపోయాయి. నిఫ్టీ మెటల్ ఇండెక్స్‌లోని అన్ని 15 కంపెనీల షేర్లు ప్రతికూలంగానే ట్రేడ్ అయ్యాయి.

ఆటో రంగంపై డిమాండ్ ఆందోళనలు..

మెటల్ రంగంతో పాటు, ఆటో రంగం కూడా ఇబ్బందుల్లో పడింది. గత రెండు ట్రేడింగ్ సెషన్లలో నిఫ్టీ ఆటో ఇండెక్స్ (Nifty Auto Index) దాదాపు 5.5% పడిపోయింది. దీనిలో ఉన్న 15 స్టాక్స్ అన్నీ కూడా నష్టాల్లోనే ఉన్నాయి. UNO Minda Ltd., టాటా మోటార్స్ ప్యాసింజర్ వెహికల్స్ (Tata Motors Passenger Vehicles) వంటివి దాదాపు 6% వరకు పడిపోయాయి. మహీంద్రా & మహీంద్రా (Mahindra & Mahindra Ltd.) , టాటా మోటార్స్ లిమిటెడ్ (Tata Motors Ltd.) షేర్లు కూడా గణనీయంగా అమ్మకాలు జరిగాయి.

పెరుగుతున్న క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు ఆటో రంగంపై పలు రకాలుగా ప్రభావం చూపుతున్నాయి. ఇంధన ధరల పెరుగుదల వల్ల ద్రవ్యోల్బణం (Inflation) పెరుగుతుందనే భయాలున్నాయి. దీంతో, రిజర్వ్ బ్యాంక్ ఆఫ్ ఇండియా (RBI) వడ్డీ రేట్లను తగ్గించే అవకాశాలు ఆలస్యం కావచ్చని, అప్పుల ఖర్చులు (Borrowing Costs) పెరుగుతాయని, ఇది వినియోగదారుల కొత్త వాహనాల కొనుగోళ్లను తగ్గించవచ్చని భావిస్తున్నారు. అంతేకాకుండా, అధిక చమురు ధరలు గ్లోబల్ ఆర్థిక వృద్ధిని మందగింపజేసి, పారిశ్రామిక లోహాలకు డిమాండ్‌ను తగ్గించవచ్చని విశ్లేషకులు హెచ్చరిస్తున్నారు.

వ్యాల్యుయేషన్స్ పై అంచనాలు..

ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో, కొన్ని కంపెనీల వ్యాల్యుయేషన్స్ (Valuations) ఆందోళన కలిగిస్తున్నాయి. స్టీల్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (SAIL) దాదాపు 25-30 P/E నిష్పత్తితో, గత ఐదేళ్ల కనిష్టాలకు దగ్గరగా ట్రేడ్ అవుతోంది. మార్కెట్స్ మోజో (MarketsMojo) దీన్ని 'హోల్డ్' (Hold) రేటింగ్‌తో, విశ్లేషకుల అంచనా ప్రకారం కొంత తగ్గే అవకాశం ఉందని సూచిస్తోంది. టాటా స్టీల్ దాదాపు 27-30, జిందాల్ స్టెయిన్‌లెస్ 20-21 P/E నిష్పత్తితో ఉన్నాయి. అయితే, UNO Minda వంటి కంపెనీలు సుమారు 60-65 P/E నిష్పత్తితో ట్రేడ్ అవుతుండటం, పెరుగుతున్న ఖర్చులు, డిమాండ్ తగ్గుదల నేపథ్యంలో దాని వ్యాల్యుయేషన్ పై ప్రశ్నలు లేవనెత్తుతోంది.

ప్రధాన రిస్కులు: మార్జిన్ల కుదింపు, డిమాండ్ క్షీణత..

రెండు రంగాలకూ ప్రధాన రిస్క్ ఏమిటంటే.. పెరుగుతున్న ఇన్పుట్ ఖర్చులను పూర్తిగా వినియోగదారులపైకి నెట్టలేకపోవడం. ఇది నేరుగా లాభాల మార్జిన్లను తగ్గిస్తుంది. మెటల్ కంపెనీలకు, అధిక ఇంధన ధరల వల్ల గ్లోబల్ ఆర్థిక వృద్ధి మందగిస్తే, వారి ఉత్పత్తులకు డిమాండ్ కూడా తగ్గుతుంది. స్టీల్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియాకు 'న్యూట్రల్' (Neutral) కన్సెన్సస్ రేటింగ్, సుమారు 7.82% తగ్గే అవకాశం ఉందని విశ్లేషకుల ప్రైస్ టార్గెట్ సూచిస్తోంది. UNO Minda వంటి అధిక వ్యాల్యుయేషన్స్ ఉన్న కంపెనీలు, ఆదాయాలు తగ్గితే ఇన్వెస్టర్ల పరిశీలనను ఎదుర్కోవచ్చు. ఆటో కంపెనీలు.. అధిక ఇన్పుట్ ఖర్చులు, పెరిగిన అప్పుల భారం, వడ్డీ రేట్ల వల్ల వినియోగదారుల డిమాండ్ తగ్గడం వంటి రెండు వైపుల నుంచి దెబ్బతినే ప్రమాదం ఉంది.