ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇంధన కొరత నేపథ్యంలో, భారతీయ ఆయిల్ రిఫైనరీలు తమ ఇంధన ఎగుమతులను ఈ జూలైలో రోజుకు **1.4 మిలియన్ బ్యారెల్స్** కు పెంచాయి. ఈ పరిణామంతో రిలయన్స్ ఇండస్ట్రీస్, నయారా ఎనర్జీ వంటి కంపెనీలు అధిక లాభాలను ఆర్జిస్తున్నాయి. దేశీయంగా డీజిల్ డిమాండ్ తక్కువగా ఉండటంతో ఈ మార్పు చోటుచేసుకుంది. అయితే, మధ్యప్రాచ్యంలోని భౌగోళిక రాజకీయపరమైన ఆందోళనలు క్రూడ్ సరఫరాను, భవిష్యత్ ఎగుమతులను దెబ్బతీసే అవకాశం ఉంది.
ఎగుమతులు ఎందుకు పెరిగాయి?
ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ఇంధన లభ్యత తక్కువగా ఉండటం, డీజిల్, జెట్ ఫ్యూయల్, గ్యాసోలిన్ ధరలు పెరగడంతో భారతీయ రిఫైనరీలు తమ ఎగుమతులను గణనీయంగా పెంచుకుంటున్నాయి. ఈ జూలైలో ఇవి రోజుకు 1.4 మిలియన్ బ్యారెల్స్ కు చేరుకున్నాయి. ఇది సెప్టెంబర్ తర్వాత ఇదే అత్యధిక స్థాయి కావడం విశేషం. గత మే నెలతో పోలిస్తే ఇది దాదాపు 50% పెరుగుదల.
రష్యా క్రూడ్ పాత్ర
ఈ అధిక ఉత్పత్తి స్థాయిలకు రష్యా నుంచి వస్తున్న క్రూడ్ ఆయిల్ కూడా కీలక కారణం. ఇండియా ప్రస్తుతం రష్యా నుంచి రోజుకు సుమారు 2.6 మిలియన్ బ్యారెల్స్ క్రూడ్ ను దిగుమతి చేసుకుంటోంది. ఇది మొత్తం అవసరాలలో 50% కంటే ఎక్కువ. ఈ స్థిరమైన సరఫరా, ప్రస్తుతం 75-80 రోజుల డిమాండ్కు సరిపడా ఉన్న స్టాక్తో, భారతీయ రిఫైనరీలు పూర్తి సామర్థ్యంతో పనిచేయడానికి దోహదపడుతోంది. ఇటీవల ప్రభుత్వం ఎగుమతి సుంకాలను తగ్గించడంతో, దేశీయ మార్కెట్ కంటే అంతర్జాతీయ మార్కెట్ లో అమ్మడం మరింత లాభదాయకంగా మారింది.
భౌగోళిక రాజకీయపరమైన రిస్కులు
ప్రస్తుత ఎగుమతి ట్రెండ్ లాభదాయకంగా ఉన్నప్పటికీ, రిస్కులు లేకపోలేదు. ఇండియా తన క్రూడ్ ఆయిల్ దిగుమతులలో దాదాపు 40% కోసం పెర్షియన్ గల్ఫ్ పై ఆధారపడుతుంది. మధ్యప్రాచ్యంలో ఉద్రిక్తతలు పెరిగితే, ముఖ్యంగా హార్ముజ్ జలసంధి సమీపంలో సరఫరాకు అంతరాయం ఏర్పడితే, దేశీయ సరఫరా గొలుసు తీవ్రంగా ప్రభావితం కావచ్చు. ఒకవేళ ప్రభుత్వం దిగుమతి చేసుకునే క్రూడ్ కొరత వల్ల దేశీయ అవసరాలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాల్సి వస్తే, రిఫైనరీల ఎగుమతులపైనే మొదట ఆంక్షలు విధించే అవకాశం ఉంది.
పెట్టుబడిదారులు ఈ రంగంలో మధ్యప్రాచ్య స్థిరత్వం, భవిష్యత్ ఎగుమతి సుంకాలపై ప్రభుత్వ విధానాలను నిశితంగా గమనించాలి. అంతేకాకుండా, రిఫైనరీలు అధిక లాభాలను కొనసాగించాలంటే, చౌకైన క్రూడ్ దిగుమతులు అందుబాటులో ఉండటం, రాబోయే నెలల్లో ప్రపంచ డిమాండ్-సరఫరా సమతుల్యత ఎలా ఉంటుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.