2027 ఆర్థిక సంవత్సరం రెండో క్వార్టర్లో భారత్ పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల ఎగుమతులు 12 క్వార్టర్ల గరిష్ట స్థాయికి చేరాయి. ప్రపంచవ్యాప్తంగా డీజిల్ కొరత ఏర్పడటంతో భారత్ నుంచి ఎగుమతులు పెరిగి, దిగుమతి బిల్లులో దాదాపు మూడో వంతు భారాన్ని తగ్గించాయి.
2027 ఆర్థిక సంవత్సరం జూలై-సెప్టెంబర్ కాలంలో భారత దేశం నుంచి రిఫైన్డ్ పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల ఎగుమతులు ఊపందుకున్నాయి. 'పెట్రోలియం ప్లానింగ్ అండ్ అనాలిసిస్ సెల్' తాజా డేటా ప్రకారం, దేశ మొత్తం ఎగుమతుల్లో వీటి వాటా 11.2% గా నమోదైంది. ఈ సమయంలో భారత రిఫైనరీలు దాదాపు 15.1 మిలియన్ టన్నుల ఇంధనాన్ని, ముఖ్యంగా డీజిల్ మరియు జెట్ ఫ్యూయల్‌ను అంతర్జాతీయ మార్కెట్లకు సరఫరా చేశాయి.
ఎగుమతులు ఎందుకు పెరిగాయి?
ప్రపంచవ్యాప్తంగా డీజిల్, జెట్ ఫ్యూయల్ వంటి ఉత్పత్తుల సరఫరా తగ్గడమే ఈ భారీ ఎగుమతులకు ప్రధాన కారణం. రెడ్ సీలో షిప్పింగ్ సమస్యలు, రష్యాలో రిఫైనరీలకు ఆటంకాలు, మరియు చైనా ఉత్పత్తి తగ్గింపు కారణంగా ప్రపంచ మార్కెట్ నుండి రోజుకు 8 మిలియన్ బారెల్స్ రిఫైనింగ్ సామర్థ్యం తగ్గినట్లు అంచనా. ఫలితంగా సింగపూర్, యూరప్ వంటి హబ్స్‌లో ధరలు ఆల్-టైమ్ హైకి చేరుకున్నాయి.
ఆర్థిక ప్రభావం
భారతదేశం ముడి చమురు దిగుమతులపై భారీగా ఆధారపడుతున్నప్పటికీ, ఈ ఎగుమతులు మనకు ఊరటనిచ్చాయి. ఈ క్వార్టర్లో $14.8 బిలియన్ల ఎగుమతి ఆదాయం లభించగా, ఇది ముడి చమురు దిగుమతికి ఖర్చయిన $47.4 బిలియన్లలో దాదాపు మూడో వంతును భర్తీ చేసింది. క్రూడ్ ఆయిల్ ధర మరియు రిఫైన్డ్ ఉత్పత్తుల ధరల మధ్య వ్యత్యాసం (Crack Spread) పెరగడం రిఫైనింగ్ కంపెనీలకు లాభదాయకంగా మారింది.
ఇన్వెస్టర్లకు హెచ్చరిక
ఈ లాభాలు శాశ్వతం అని అనుకోవడం పొరపాటు. రిఫైనింగ్ మార్కెట్ పూర్తిగా గ్లోబల్ సప్లై అండ్ డిమాండ్ పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రస్తుతం ఉన్న భౌగోళిక ఉద్రిక్తతలు సద్దుమణిగితే, ఈ మార్జిన్లు తగ్గిపోయే ప్రమాదం ఉంది. ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ (IEA) సూచనల ప్రకారం, 2027 చివరి వరకు మార్కెట్ అస్థిరంగా ఉండే అవకాశం ఉన్నందున ఇన్వెస్టర్లు రిఫైనరీల ఉత్పత్తి సామర్థ్యంపై నిఘా ఉంచాలి.