ఏప్రిల్ నెలలో భారతదేశం నుండి ఆయిల్ మీల్ ఎగుమతులు గణనీయంగా తగ్గాయి. గత ఏడాదితో పోలిస్తే ఈసారి **21.5%** క్షీణించి, **3.65 లక్షల టన్నులకు** పడిపోయాయి. ఎర్ర సముద్రంలో రవాణా అంతరాయాలు, దక్షిణ అమెరికా పోటీదారుల తక్కువ ధరలు భారత సోయాబీన్ మీల్ డిమాండ్ను దెబ్బతీశాయి. చైనా నుంచి డిమాండ్ పెరగడంతో రాప్సీడ్ మీల్ ఎగుమతులు పెరిగినప్పటికీ, రవాణా ఖర్చులు అధికంగా ఉండటంతో మొత్తం ఎగుమతుల తీరు అనిశ్చితంగానే ఉంది.
ఏప్రిల్లో భారత ఆయిల్ మీల్ ఎగుమతులు మందకొడిగా సాగాయి.
గత ఏడాది ఇదే నెలలో 4.65 లక్షల టన్నులుగా ఉన్న ఆయిల్ మీల్ ఎగుమతులు, ఈసారి ఏప్రిల్లో 21.5% తగ్గి కేవలం 3.65 లక్షల టన్నులకు పరిమితమయ్యాయి. ప్రపంచ సరఫరా గొలుసులో (Supply Chain) ఎదురవుతున్న అడ్డంకులు, ధరల అస్థిరత భారత వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల ఎగుమతులపై తీవ్ర ప్రభావాన్ని చూపుతున్నాయని ఈ గణాంకాలు తెలియజేస్తున్నాయి.
సోయాబీన్ మీల్ కుదేలు: అంతర్జాతీయ ధరల ప్రభావం
ముఖ్యంగా సోయాబీన్ మీల్ ఎగుమతులు తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నాయి. గత ఏడాదితో పోలిస్తే ఈసారి 2.30 లక్షల టన్నుల నుంచి కేవలం 62,844 టన్నులకు పడిపోయాయి. సాల్వెంట్ ఎక్స్ట్రాక్టర్స్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (SEA) ప్రకారం, దక్షిణ అమెరికా దేశాల నుంచి వస్తున్న పోటీ ధరలను భారత ఎగుమతిదారులు అందుకోలేకపోతున్నారు. ప్రస్తుతం భారత సోయాబీన్ మీల్ ఫ్రీ ఆన్ బోర్డ్ (FOB) ధర $605 గా ఉండగా, రోటర్డామ్లో $430 వంటి తక్కువ ధరలకు లభిస్తోంది. ఈ భారీ ధరల వ్యత్యాసం భారత ఉత్పత్తులను కొనుగోలు చేసేందుకు అంతర్జాతీయ కొనుగోలుదారులను నిరుత్సాహపరుస్తోంది.
ఎర్ర సముద్రం సంక్షోభం - రవాణా ఖర్చుల పెంపు
ఎర్ర సముద్రంలో నెలకొన్న సంక్షోభం రవాణా రంగంలో పెను సవాళ్లను సృష్టిస్తోంది. సూయజ్ కాలువను తప్పించుకుని, కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ మీదుగా సుదీర్ఘ మార్గంలో వెళ్లాల్సి రావడం వల్ల రవాణా ఖర్చులు విపరీతంగా పెరిగిపోయాయి. ఈ పెరిగిన రవాణా భారం, ఎక్కువ ప్రయాణ సమయం కారణంగా యూరప్, పశ్చిమ ఆసియా మార్కెట్లకు భారత ఆయిల్ మీల్స్ సరఫరా చేయడం కష్టంగా మారింది.
చైనా డిమాండ్తో రాప్సీడ్ మీల్కు ఊరట
ఇతర రంగాల్లో తగ్గుదల కనిపించినప్పటికీ, రాప్సీడ్ మీల్ ఎగుమతులు మాత్రం నిలకడగా ఉన్నాయి. గత ఏడాది 2.13 లక్షల టన్నుల నుంచి ఈసారి 2.48 లక్షల టన్నులకు పెరిగాయి. దీనికి ప్రధాన కారణం చైనా నుంచి లభిస్తున్న బలమైన డిమాండ్. ఏప్రిల్లో చైనా 1.42 లక్షల టన్నుల ఆయిల్ మీల్స్ దిగుమతి చేసుకోగా, గత ఏడాది ఇదే నెలలో ఈ సంఖ్య కేవలం 59,921 టన్నులు మాత్రమే. చైనా నుండి వస్తున్న ఈ గిరాకీ, మొత్తం ఎగుమతుల్లో కొంత ఊరటనిచ్చింది.
భవిష్యత్తు ఎలా ఉండబోతోంది?
భవిష్యత్తులో ఆయిల్ మీల్ ఎగుమతుల పునరుద్ధరణ అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. దేశీయంగా పౌల్ట్రీ, డెయిరీ పరిశ్రమల నుంచి వచ్చే స్థిరమైన డిమాండ్ కొంతవరకు తోడ్పాటునందిస్తుంది. అయితే, అధిక రవాణా ఖర్చులు, దక్షిణ అమెరికా ఉత్పత్తుల నుండి పోటీ కారణంగా ఎగుమతి డిమాండ్ ఒత్తిడిలోనే ఉండే అవకాశం ఉంది. రాబోయే రోజుల్లో వర్షపాతం, దేశీయ పంటల లభ్యత, ఎర్ర సముద్రంలో రవాణా అంతరాయాలు తొలగిపోవడం వంటి అంశాలపై మార్కెట్ నిపుణులు దృష్టి సారించనున్నారు. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ధరల పోటీలో నిలబడటమే ఎగుమతుల వృద్ధికి కీలకమవుతుంది.