ప్రపంచ చమురు మార్కెట్లో నెలకొన్న ఉద్రిక్తతల నేపథ్యంలో, ఇండియా కీలక నిర్ణయాలు తీసుకుంది. ముడి చమురు దిగుమతులను (Crude Imports) వివిధ దేశాల నుంచి సేకరించడం, ఎక్సైజ్ సుంకాలను తగ్గించడం ద్వారా దేశీయంగా ఇంధన ధరలపై ప్రభావాన్ని తగ్గించింది. వ్యూహాత్మక నిల్వలను (Strategic Reserves) ఉపయోగించుకోవడం, చమురు కంపెనీల వ్యయాలను కొంతవరకు భరించడం వంటి చర్యలతో వినియోగదారులకు ఉపశమనం కల్పించింది.
ముడి చమురు సరఫరాలో వైవిధ్యం!
ప్రస్తుతం ప్రపంచ చమురు మార్కెట్లో అమెరికా-ఇరాన్ మధ్య నెలకొన్న ఉద్రిక్తతల వల్ల ధరలు పెరిగిపోతున్నాయి. అయితే, ఇండియా ఈ పరిస్థితిని సమర్థవంతంగా ఎదుర్కొంటోంది. ముఖ్యంగా, దేశంలో దాదాపు 35% వరకు ముడి చమురు దిగుమతి అయ్యే హార్ముజ్ జలసంధిపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించుకుంది. దీనికి బదులుగా, ఇండియా తన సరఫరాదారుల జాబితాను 41 దేశాలకు విస్తరించింది. ముఖ్యంగా, రష్యా నుంచి చమురు దిగుమతులు గణనీయంగా పెరిగాయి. జులై నాటికి, మొత్తం దిగుమతుల్లో సగానికి పైగా రష్యా నుంచే జరిగాయి. దీంతో పాటు, అమెరికా, యూకే వంటి దేశాల నుంచి కూడా దిగుమతులు పెంచుకుంది. ఇలా వివిధ దేశాల నుంచి దిగుమతులు చేసుకోవడం వల్ల, ఏదైనా ప్రాంతీయ సంఘర్షణ వల్ల సరఫరాలో అంతరాయం ఏర్పడే ప్రమాదాన్ని ఇండియా తగ్గించుకుంది.
ప్రభుత్వ, కార్పొరేట్ ఫైనాన్షియల్ బఫర్స్
ప్రభుత్వం ఈ భారాన్ని తగ్గించేందుకు పెట్రోల్, డీజిల్పై లీటరుకు ₹10 చొప్పున ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించింది. ఈ చర్య వల్ల ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్, భారత్ పెట్రోలియం, హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం వంటి ప్రభుత్వ రంగ చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఆర్థిక భారం కొంత తగ్గింది. వాస్తవానికి, ఈ కంపెనీలు దిగుమతి ఖర్చు కంటే తక్కువ ధరకే ఇంధనాన్ని విక్రయించాల్సి వస్తోంది. ఈ కంపెనీలు తమ బ్యాలెన్స్ షీట్లపై నేరుగా కొంత వ్యయాన్ని భరించాల్సి వస్తోంది. దీంతో పాటు, పెట్రోల్, డీజిల్, ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ ఎగుమతులపై (Export Levies) ప్రభుత్వం పన్నులు విధించింది. దీనివల్ల దేశీయంగా ఇంధన లభ్యత స్థిరంగా ఉండేలా చూసుకుంటోంది. మార్కెట్ పరిస్థితులను బట్టి ఈ ఎగుమతి పన్నులను ఎప్పటికప్పుడు సర్దుబాటు చేస్తున్నారు.
వ్యూహాత్మక నిల్వలు, ఆర్థిక సంసిద్ధత
ఇండియా దాదాపు 5.33 మిలియన్ టన్నుల ముడి చమురును తన వ్యూహాత్మక పెట్రోలియం రిజర్వ్స్లో (SPRs) నిల్వ చేసుకుంది. స్వల్పకాలిక సరఫరా అంతరాయాలను ఎదుర్కోవడానికి ఇది ఒక భద్రతా వలయంగా పనిచేస్తుంది. దీర్ఘకాలికంగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రోత్సాహం, ప్రజా రవాణాను మెరుగుపరచడం వంటి చర్యల ద్వారా దేశం యొక్క మొత్తం చమురు డిమాండ్ను తగ్గించడానికి, విదేశీ మారక నిల్వలను ఆదా చేయడానికి ప్రభుత్వం కృషి చేస్తోంది. 1973 లేదా 1990 నాటి చమురు సంక్షోభాలతో పోలిస్తే, ప్రస్తుతం ఇండియా బలమైన విదేశీ మారక నిల్వలను, మెరుగైన రిఫైనింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది బాహ్య షాక్లను తట్టుకోవడానికి మరింత సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది. అయితే, చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీల లాభదాయకతను, ఎగుమతి సుంకాల సర్దుబాట్లను, మధ్యప్రాచ్యంలో భౌగోళిక రాజకీయ పరిస్థితుల పరిణామాన్ని పెట్టుబడిదారులు నిశితంగా గమనిస్తూ ఉండాలి.