భారతదేశంలో ఏప్రిల్ నుండి జూలై 2026 మధ్య కాలంలో LPG వినియోగం గత ఏడాదితో పోలిస్తే **17%** తగ్గింది. మొత్తం వినియోగం **8.8 మిలియన్ టన్నులకు** పడిపోయింది. మధ్యప్రాచ్య దేశాల నుంచి సరఫరాలో తీవ్ర అంతరాయాలే దీనికి ప్రధాన కారణం. అమెరికా నుంచి దిగుమతులు పెంచుతున్నా, ఎక్కువ షిప్పింగ్ దూరం, కరెన్సీ ఒడిదుడుకుల వల్ల ఖర్చులు పెరిగే ప్రమాదం ఉంది.
మధ్యప్రాచ్యం నుంచి సరఫరాలో అంతరాయాలు
2026 ఏప్రిల్ నుండి జూలై మధ్యకాలంలో, భారతదేశంలో లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG) వినియోగం గత ఏడాదితో పోలిస్తే 17% తగ్గింది. అధికారిక లెక్కల ప్రకారం, మొత్తం వినియోగం 8.8 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంది. మధ్యప్రాచ్య దేశాల నుంచి సరఫరాలో ఏర్పడిన తీవ్ర అంతరాయాలే దీనికి ముఖ్య కారణం.
ఈ సరఫరా సమస్యలకు కేంద్ర బిందువుగా ఉన్నది హార్ముజ్ జలసంధి. ఇది ప్రపంచ ఇంధన వాణిజ్యానికి కీలకమైన మార్గం. అమెరికా, ఇరాన్ మధ్య ఉద్రిక్తతలు పెరగడంతో, ఈ ప్రాంతం గుండా వెళ్లే ఓడల రాకపోకలు తీవ్రంగా పరిమితం చేయబడ్డాయి. దీనివల్ల భారతదేశానికి చేరాల్సిన సరుకులు ఆలస్యమవుతున్నాయి. గతంలో, భారతదేశం తన LPG దిగుమతుల్లో సుమారు 90% గల్ఫ్ దేశాలపైనే ఆధారపడేది. కాబట్టి, ఈ ప్రాంతంలో రాజకీయ అస్థిరత దేశీయ సరఫరాపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతోంది.
అమెరికా వైపు మళ్లిన దిగుమతులు
సంప్రదాయ సరఫరా మార్గాలలో ఏర్పడిన అస్థిరతను ఎదుర్కోవడానికి, భారతదేశం తన ఇంధన వనరులను విస్తృతం చేసింది. 2026 జనవరి నుండి జూలై మధ్య, అమెరికా ఒక ముఖ్యమైన సరఫరాదారుగా అవతరించింది, 3.6 మిలియన్ టన్నుల LPGని అందించింది. ఈ వైవిధ్యీకరణ దేశీయ ఇంధన భద్రతకు సహాయపడుతున్నప్పటికీ, కొత్త ఆర్థిక సవాళ్లను కూడా తెచ్చిపెట్టింది. అమెరికా నుంచి దిగుమతులకు గల్ఫ్ మార్గాలతో పోలిస్తే ఎక్కువ షిప్పింగ్ సమయం పడుతుంది. దీనివల్ల రవాణా ఖర్చులు పెరగడమే కాకుండా, కరెన్సీ మారకం రేట్ల ఒడిదుడుకుల ప్రభావం కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇంధన, లాజిస్టిక్స్ రంగాల పెట్టుబడిదారులు ఈ దిగుమతి ఖర్చులను నిశితంగా పరిశీలిస్తున్నారు, ఎందుకంటే ఇవి సరఫరా గొలుసులోని లాభదాయకతపై ఒత్తిడి తెచ్చే అవకాశం ఉంది.
ఇతర ఇంధనాలతో పోలిస్తే భిన్నమైన ధోరణులు
LPG వినియోగం తగ్గినా, భారతదేశంలో రవాణా ఇంధనాల (Transportation Fuels) డిమాండ్ మాత్రం స్థిరంగా ఉంది. పెట్రోల్ వినియోగం 6% పెరిగి 15.2 మిలియన్ టన్నులకు, డీజిల్ డిమాండ్ 4% పెరిగి 33.7 మిలియన్ టన్నులకు చేరింది. మొబిలిటీ ఇంధనాలలో ఈ వృద్ధి, LPG వినియోగంలో మందగమనం కేవలం సరఫరా సమస్యల వల్లనే తప్ప, వినియోగదారుల డిమాండ్ తగ్గడం వల్ల కాదని సూచిస్తోంది.
మార్కెట్ కోలుకోవడం, భవిష్యత్ రిస్కులు
2026 జూలైలో దేశీయ మార్కెట్ లో స్థిరత్వం కనిపించింది. నెలవారీగా LPG వినియోగం 7.5% పెరిగి 2.35 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంది. ఈ పునరుద్ధరణ, ప్రభుత్వం గతంలో విధించిన వాణిజ్య LPG అమ్మకాలపై ఆంక్షలను సడలించడంతో పాటు జరిగింది. పైగా, పైప్డ్ నేచురల్ గ్యాస్ (PNG) వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించే ప్రభుత్వ విధానాలు కూడా సాంప్రదాయ LPG వినియోగ సరళిని ప్రభావితం చేస్తున్నాయి.
రాబోయే త్రైమాసికాలలో, ఇంధన లాజిస్టిక్స్ యొక్క స్థిరత్వమే కీలక అంశంగా మిగిలిపోతుంది. ముడి చమురు కోసం భారతదేశం కలిగి ఉన్నంత విస్తృతమైన వ్యూహాత్మక నిల్వలు LPGకి లేకపోవడంతో, దేశీయ సరఫరా గొలుసు ఆకస్మిక షిప్పింగ్ అంతరాయాలకు గురయ్యే అవకాశం ఉంది. భవిష్యత్తులో ఇంధన ఖర్చులలో వచ్చే మార్పులు, మధ్యప్రాచ్య రాజకీయ ఉద్రిక్తతల ఫలితాలు.. దిగుమతుల లాభదాయకతతో పాటు దేశీయ ఇంధన ద్రవ్యోల్బణాన్ని నిర్ణయించే కీలక అంశాలుగా ఉంటాయి.