సోయాబీన్ దిగుమతులపై కస్టమ్స్ శాఖ చేపట్టిన దర్యాప్తు కారణంగా **11,000 మెట్రిక్ టన్నుల** సరుకు భారత్ రాకుండా ఆగిపోయింది. **45%** వరకు పడే భారీ సుంకం నుంచి తప్పించుకునేందుకు ఇంపోర్టర్లు ఈ షిప్‌మెంట్లను తిరస్కరిస్తుండటంతో దేశీయ ఆయిల్ మిల్లులకు ముడి సరుకు కష్టాలు మొదలయ్యాయి.
అసలు ఏం జరుగుతోంది?
నైజర్ (Niger) దేశం నుంచి వస్తున్న సోయాబీన్ దిగుమతులపై కస్టమ్స్ అధికారులు నిఘా పెంచారు. అసలు ఈ సోయాబీన్ నైజర్ నుంచే వస్తోందా లేక మరేదైనా దేశం నుంచి వస్తోందా అనే అనుమానంతో అధికారులు తనిఖీలు ముమ్మరం చేశారు. ఒకవేళ ఇవి నైజీరియా వంటి ఇతర దేశాల నుంచి వస్తున్నట్లు తేలితే, 45% భారీ ఇంపోర్ట్ డ్యూటీ పడుతుందనే భయంతో భారతీయ వ్యాపారులు ఈ దిగుమతులను రిజెక్ట్ చేస్తున్నారు. దీనివల్ల సప్లయర్లు తమ సరుకును వియత్నాం, ఇండోనేషియా మరియు బంగ్లాదేశ్ వంటి దేశాలకు మళ్లించాల్సి వస్తోంది.
మిల్లులకు తప్పని కష్టాలు
దేశీయంగా సోయా పంట దిగుబడి తగ్గడంతో, ఈ ఏడాది రికార్డు స్థాయిలో 1 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నుల సోయాబీన్‌ను మనం దిగుమతి చేసుకున్నాం. నాన్-జీఎమ్‌ఓ (Non-GMO) రకాలకే పరిమితం కావాలనే నిబంధనలు కూడా ఇప్పుడు మిల్లులకు సవాలుగా మారాయి. ప్రస్తుతం జవహర్‌లాల్ నెహ్రూ పోర్ట్ వద్ద దాదాపు 1,500 టన్నుల సరుకు నిలిచిపోవడంతో, కంపెనీలకు భారీగా డిమరేజ్ (Demurrage) ఛార్జీలు పడుతున్నాయి.
ఆర్థిక నష్టాలు
ఒకప్పుడు టన్ను $650 డాలర్లకు పైగా ఉన్న ధర, ఇప్పుడు ఇతర మార్కెట్లలో $470 నుంచి $510 డాలర్లకే అమ్ముడవుతోంది. ఈ సప్లై చైన్ సమస్యల వల్ల దేశీయ ఆయిల్ మిల్లుల క్రషింగ్ మార్జిన్లు (Crushing Margins) దెబ్బతినే అవకాశం ఉందని మార్కెట్ నిపుణులు ఆందోళన చెందుతున్నారు.