జూన్ నెలలో అంతర్జాతీయ యూరియా ధరలు **40%** తగ్గి **$572** టన్నుకు చేరాయి. దీంతో ఖరీఫ్ సీజన్ లో భారత ప్రభుత్వ ఎరువుల సబ్సిడీ భారం తగ్గనుంది. అయితే, DAP, పొటాష్ వంటి ఇతర ఎరువుల అధిక ధరలు ప్రభుత్వానికి సవాలుగానే మారాయి.
Detailed Coverage
గ్లోబల్ మార్కెట్లలో యూరియా ధరలు తగ్గుముఖం పట్టడంతో భారత ఎరువుల రంగం ఊపిరి పీల్చుకుంది. మే నెలలో గరిష్ట స్థాయిలను అందుకున్న అంతర్జాతీయ యూరియా ధరలు, జూన్ నాటికి 40% పడిపోయి, $572 టన్నుకు చేరాయి. ప్రస్తుతం దేశంలో ఖరీఫ్ పంటల సాగు జోరుగా సాగుతున్న నేపథ్యంలో, ఎరువుల డిమాండ్ అత్యధికంగా ఉండే ఈ సమయంలో ధరలు తగ్గడం రైతులకు కొంత ఉపశమనం కలిగించింది.
సరఫరా మెరుగుపడటంతో ధరల తగ్గుదల
ప్రపంచ సరఫరా గొలుసులో వచ్చిన మార్పులే ఈ ధరల పతనానికి ప్రధాన కారణం. చైనా, యూరియా ఉత్పత్తిలో కీలక దేశం, తమ ఎగుమతి ఆంక్షలను సడలించడంతో అంతర్జాతీయ మార్కెట్లోకి యూరియా సరఫరా పెరిగింది. గతంలో గ్లోబల్ ధరలను పెంచిన ఇంధన ధరలు, పశ్చిమాసియాలో రవాణా అంతరాయాలపై ఆందోళనలు కూడా తగ్గుముఖం పట్టాయి. మే నెలతో పోలిస్తే $572 టన్ను ధర తగ్గినా, గత ఏడాది జూన్ లో నమోదైన $395 టన్ను ధరతో పోలిస్తే మాత్రం ఇప్పటికీ సుమారు 45% అధికంగానే ఉంది.
ఇతర ఎరువుల బాస్కెట్లో సవాళ్లు
యూరియా ధరలు కాస్త అదుపులోకి వచ్చినప్పటికీ, ఇతర కీలక ఎరువుల ధరలు మాత్రం భారంగానే ఉన్నాయి. ప్రభుత్వం భారీ సబ్సిడీ బిల్లును భరించాల్సి వస్తోంది. ముఖ్యంగా, సల్ఫర్ ధర గత ఏడాదితో పోలిస్తే 265% పెరిగింది. అమ్మోనియా ధరలు దాదాపు రెట్టింపు అయ్యాయి. డై-అమ్మోనియం ఫాస్ఫేట్ (DAP), పొటాష్ (Muriate of Potash) వంటి ఎరువుల ధరలు కూడా అధిక స్థాయిల్లోనే కొనసాగుతున్నాయి. భారతదేశం దాదాపు పూర్తి స్థాయిలో పొటాష్, ఫాస్ఫేటిక్ ఎరువుల ముడి పదార్థాలను దిగుమతి చేసుకుంటుండటంతో, ఈ అధిక గ్లోబల్ ధరలు ప్రభుత్వ సబ్సిడీ వ్యయంపై ఒత్తిడిని కొనసాగిస్తున్నాయి.
దేశీయ లభ్యత, భవిష్యత్ అంచనాలు
దేశీయంగా ఎరువుల ఉత్పత్తి మే, జూన్ నెలల్లో లక్ష్యాలను మించి ఉండటంతో, రైతుల అవసరాలకు సరిపడా సరఫరా అందుబాటులో ఉంది. అయితే, ఫాస్ఫేటిక్, పొటాషిక్ ఎరువుల కోసం దిగుమతులపై ఆధారపడటం వల్ల, అంతర్జాతీయ ధరల్లో అస్థిరత, కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గుల ప్రభావం ఎరువుల ఖర్చులపై పడే అవకాశం ఉంది. ప్రభుత్వ ఆర్థిక సబ్సిడీ బడ్జెట్ను, రైతులకు అందుబాటు ధరల్లో ఎరువులను అందించాల్సిన అవసరాన్ని సమతుల్యం చేసుకుంటూ, దేశీయ సరఫరా గొలుసు స్థిరత్వం కీలకమవుతుంది. రాబోయే నెలల్లో ప్రభుత్వ సబ్సిడీ భారాన్ని నిర్ధారించడంలో గ్లోబల్ కమోడిటీ ట్రెండ్స్, ఇంధన ధరల్లో మార్పులు ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తాయి.
