అంతర్జాతీయంగా క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు గత 4 నెలల కనిష్టానికి పడిపోయాయి. ఇరాన్-అమెరికా మధ్య చర్చలు సానుకూలంగా సాగుతున్నాయన్న వార్తలతో పాటు, సరఫరాపై ఆందోళనలు తగ్గడంతో ఈ పతనం నమోదైంది. దీనితో, టైర్, పెయింట్, విమానయాన సంస్థల షేర్లు పుంజుకోగా, ముడి చమురును ఉత్పత్తి చేసే కంపెనీల షేర్లపై మాత్రం ఒత్తిడి పెరిగింది.
ఏం జరిగింది?
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ముడి చమురు ధరలు గత నాలుగు నెలల్లో ఎన్నడూ లేనంత కనిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి. ఇరాన్-అమెరికా మధ్య పరోక్ష చర్చలు సానుకూలంగా జరుగుతున్నాయని వచ్చిన వార్తల నేపథ్యంలో, హోర్ముజ్ జలసంధి (Strait of Hormuz)లో సరఫరాకు అంతరాయం ఏర్పడే అవకాశం తగ్గిందన్న ఊరటతో ధరలు తగ్గాయి. ఈ వార్తలతో, బ్రెంట్, వెస్ట్ టెక్సాస్ ఇంటర్మీడియట్ (WTI) క్రూడ్ బెంచ్మార్క్లు దాదాపు 1% పడిపోయాయి. ఇది భారత మార్కెట్లలో శక్తి వ్యయాలపై ఆధారపడిన రంగాలకు ఊరటనిచ్చింది.
ఈ రంగాలపై తగ్గుదల ప్రభావం
భారతదేశంలోని అనేక తయారీ, సేవల కంపెనీలకు ముడి చమురు ఒక కీలకమైన ముడిసరుకు. క్రూడ్ ధరలు తగ్గినప్పుడు, దాని నుండి తయారయ్యే ముడిసరుకుల ధరలు కూడా తగ్గుతాయి. ఇది కంపెనీల మార్జిన్లను మెరుగుపరుస్తుందని, లేదా లాభదాయకతను పెంచుతుందని పెట్టుబడిదారులు భావిస్తారు. అయితే, దీనికి విరుద్ధంగా, చమురు అన్వేషణ, ఉత్పత్తి (అప్స్ట్రీమ్) రంగాల్లోని కంపెనీల ఆదాయం నేరుగా ముడి చమురు ధరలపై ఆధారపడి ఉంటుంది కాబట్టి, ధరలు తగ్గితే వారికి నష్టం వాటిల్లుతుంది.
విజేతలు: టైర్లు, పెయింట్స్, ఎయిర్లైన్స్
ముడిసరుకుల ధరలు తగ్గడం వల్ల ప్రయోజనం పొందిన రంగాలలో టైర్ల తయారీ కంపెనీలు ముందున్నాయి. CEAT Ltd., JK Tyre & Industries, Apollo Tyres వంటి కంపెనీల షేర్లు ర్యాలీ చేశాయి. ఈ కంపెనీలు ఎక్కువగా క్రూడ్ ఆయిల్ నుండి వచ్చే సింథటిక్ రబ్బర్పై ఆధారపడతాయి, కాబట్టి చౌకైన ముడి చమురు ఉత్పత్తి వ్యయాలను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
అదేవిధంగా, Asian Paints, Berger Paints India Ltd., Kansai Nerolac Paints Ltd. వంటి పెయింట్స్ తయారీ కంపెనీల షేర్లలో కూడా సానుకూలత కనిపించింది. ఈ కంపెనీలు తమ తయారీ ప్రక్రియలలో ఆయిల్ ఆధారిత ద్రావకాలు, రెసిన్లను ఉపయోగిస్తాయి.
విమానయాన రంగం (Aviation sector), InterGlobe Aviation (IndiGo) కూడా సానుకూలంగా స్పందించాయి. ఎందుకంటే ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) ధరలు నేరుగా అంతర్జాతీయ క్రూడ్ బెంచ్మార్క్లతో ముడిపడి ఉంటాయి. ఇంధన ఖర్చులు తగ్గడం విమానయాన సంస్థల లాభదాయకతకు కలిసి వస్తుంది.
OMC లకు కలిసొచ్చే అంశం
ప్రభుత్వ రంగ చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అయిన Bharat Petroleum Corporation Ltd. (BPCL), Hindustan Petroleum Corporation Ltd. (HPCL), Indian Oil Corporation Ltd. (IOC) షేర్లు కూడా పైకి కదిలాయి. ముడి చమురు ధరలు తగ్గినప్పుడు, OMCల 'మార్కెటింగ్ మార్జిన్లు' మెరుగుపడతాయి – అంటే, వారు ముడి చమురును కొనుగోలు చేసే ధరకి, వినియోగదారులకు పెట్రోల్, డీజిల్ను విక్రయించే ధరకు మధ్య వ్యత్యాసం పెరుగుతుంది. అయితే, ప్రభుత్వాలు దేశీయ ఇంధన ధరలను వెంటనే తగ్గించకపోతేనే ఇది సాధ్యమవుతుంది.
అప్స్ట్రీమ్ ప్రొడ్యూసర్స్కు నష్టం
ముడి చమురు వినియోగదారులకు లాభం చేకూరినప్పటికీ, Oil and Natural Gas Corporation (ONGC), Oil India Ltd. వంటి ముడి చమురు ఉత్పత్తిదారులపై (upstream producers) ఒత్తిడి పెరిగింది. ఈ కంపెనీలు వెలికితీసే ప్రతి బ్యారెల్ చమురుపై వచ్చే ధర ఆధారంగా ఆదాయాన్ని పొందుతాయి. ప్రపంచ క్రూడ్ ధరలు తగ్గడం అంటే ప్రతి బ్యారెల్కు తక్కువ ఆదాయం రావడమే, ఇది నేరుగా వారి ఆదాయం, లాభదాయకతను ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, తయారీ, విమానయాన రంగాలతో పోలిస్తే, ఈ షేర్లు క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలకు విలోమ సంబంధాన్ని కలిగి ఉంటాయని పెట్టుబడిదారులు భావిస్తారు.
పెట్టుబడిదారులు ఏం గమనించాలి?
ధరల తగ్గుదల ఎంతకాలం కొనసాగుతుందో పెట్టుబడిదారులు గమనించాలి. ముడి చమురు ధరలు అత్యంత అస్థిరంగా ఉంటాయి, ఇరాన్-అమెరికా మధ్య చర్చల వంటి భౌగోళిక రాజకీయ కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. దౌత్యపరమైన పరిస్థితి మారినా లేదా సరఫరా అంతరాయాలు తిరిగి ఏర్పడినా, క్రూడ్ ధరలు త్వరగా పెరిగే అవకాశం ఉంది. ఇది టైర్, పెయింట్, ఎయిర్లైన్ కంపెనీలకు తాత్కాలికంగా లభించిన ప్రయోజనాలను రివర్స్ చేయవచ్చు. అలాగే, OMCల విషయంలో, ప్రభుత్వ జోక్యం వలన రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గితే, ముడి చమురు ధరలు తగ్గడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు పరిమితం కావచ్చు.