మధ్యప్రాచ్యంలో భౌగోళిక ఉద్రిక్తతలు పెరగడంతో బ్రెంట్ క్రూడ్ ఫ్యూచర్స్ మంగళవారం బ్యారెల్ **$85** మార్క్ ను దాటాయి. ఈ ధరల పెరుగుదల వల్ల, ముడిసరుకు ఖర్చులు పెరిగే అవకాశం ఉన్న InterGlobe Aviation, Apollo Tyres వంటి కంపెనీల షేర్లలో భారీ పతనం నమోదైంది. ఇలా అధిక శక్తి ధరలు ఈ రంగాల లాభదాయకతను ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో ఇన్వెస్టర్లు అంచనా వేస్తున్నారు.
మార్కెట్ పై పడిన ప్రభావం
మంగళవారం భారత స్టాక్ మార్కెట్లలో అమ్మకాల ఒత్తిడి కనిపించింది. బ్రెంట్ క్రూడ్ ఆయిల్ ఫ్యూచర్స్ ధరలు బ్యారెల్ $85 ను దాటాయి. ఇది జూన్ మధ్య తర్వాత ఇదే అత్యధికం. మధ్యప్రాచ్యంలో నెలకొన్న భౌగోళిక ఉద్రిక్తతలు, ముఖ్యంగా ఇరాన్ షిప్పింగ్ పై కొత్త ఆంక్షలు విధించడం వంటి పరిణామాల నేపథ్యంలో ఇంధన ధరలు పెరిగాయి. దీనివల్ల పలు కీలక పారిశ్రామిక రంగాలలో నిర్వహణ ఖర్చులు పెరుగుతాయనే ఆందోళన నెలకొంది.
విమానయాన, టైర్ కంపెనీలపై దెబ్బ
ఇండిగో (IndiGo) విమానయాన సంస్థను నడుపుతున్న InterGlobe Aviation షేర్ ధర 2.65% తగ్గి ₹5,091 వద్ద ముగిసింది. విమానయాన టర్బైన్ ఇంధనం (Aviation Turbine Fuel) అనేది ఎయిర్లైన్స్కు ప్రధాన నిర్వహణ ఖర్చు. పెరిగిన క్రూడ్ ధరలను ప్రయాణికులపై వేయలేకపోతే, విమానయాన సంస్థల లాభ మార్జిన్లు తగ్గిపోతాయి. అదేవిధంగా, టైర్ల తయారీదారులకు ముడి చమురు ఉత్పన్నాలు (crude oil derivatives) కీలకమైన ముడి పదార్థాలు. CEAT షేర్లు 2.65% తగ్గి ₹3,765 కు, Apollo Tyres షేర్లు 2.08% తగ్గి ₹431 కు, JK Tyre షేర్లు 1.69% పడిపోయాయి.
పెయింట్, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఒత్తిడి
Asian Paints, Kansai Nerolac, Berger Paints వంటి పెయింట్ తయారీదారుల షేర్లు కూడా అమ్మకాల ఒత్తిడిని ఎదుర్కొన్నాయి. వీటి షేర్లు 0.2% నుండి 1.35% వరకు పడిపోయాయి. పెయింట్ తయారీకి వాడే చాలా కాంపోనెంట్స్ పెట్రోలియం నుండి వస్తాయి, కాబట్టి చమురు ధరల పెరుగుదల తయారీ ఖర్చులను పెంచుతుంది. Indian Oil Corporation, Hindustan Petroleum Corporation, Bharat Petroleum Corporation వంటి ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల షేర్లు 1.09% నుండి 2.11% వరకు నష్టపోయాయి. ముడి చమురు దిగుమతి, శుద్ధి ఖర్చులు పెరిగినప్పటికీ, రిటైల్ ఇంధన ధరల సర్దుబాట్లు దానికి అనుగుణంగా లేకపోతే ఈ కంపెనీల మార్కెటింగ్ మార్జిన్లకు రిస్క్ ఉంటుంది.
విస్తృత మార్కెట్ నేపథ్యం
ఈ కమోడిటీ ధరల కదలికలకు మార్కెట్ సెంటిమెంట్ స్పందించింది. Nifty Auto ఇండెక్స్ 1.35%, Nifty Oil & Gas ఇండెక్స్ 0.39% పడిపోయాయి. పెట్టుబడిదారులకు ప్రధాన ఆందోళన ఏమిటంటే, ఈ అధిక ముడి చమురు ధరలు ఎంతకాలం కొనసాగుతాయి? ఎక్కువ అప్పులు ఉన్న లేదా పోటీ మార్కెట్లో ధరలను నిర్ణయించలేని కంపెనీలు రాబోయే త్రైమాసిక ఆర్థిక నివేదికలలో మరింత ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూసే అవకాశం ఉంది. రాబోయే వారాల్లో ముడి చమురు ధరలు స్థిరపడతాయా లేక భౌగోళిక కారణాలు ఇంధన సరఫరా గొలుసులకు అంతరాయం కలిగిస్తాయా అనేది కీలకంగా మారనుంది. ఇది ఈ ఇంధన-ఆధారిత రంగాలపై మార్జిన్ ఒత్తిడిని మరింత పెంచవచ్చు.