Q2 లో లాభాలు పుంజుకుంటాయని బ్రోకరేజ్ సంస్థలు అంచనా వేస్తున్నప్పటికీ, IndiGo కు ఇంధన ధరల భారం సవాలుగా మారింది. ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) ధరలు **13.2%** పెరగడంతో, అక్టోబర్ 6 నుంచి కొత్త ఫ్యూయల్ సర్ఛార్జీని కంపెనీ అమలు చేస్తోంది. పెరుగుతున్న టికెట్ ధరలు ప్రయాణికుల డిమాండ్ పై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతాయోనని ఇన్వెస్టర్లు ఆందోళన చెందుతున్నారు.
InterGlobe Aviation (IndiGo) రెండో త్రైమాసిక ఫలితాలపై మార్కెట్ విశ్లేషకుల దృష్టి పడింది. గత ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి క్వార్టర్లో ₹238 కోట్ల నికర నష్టాన్ని చవిచూసిన IndiGo, ఈసారి 176% లాభాల జంప్‌ను నమోదు చేయవచ్చని బ్రోకరేజ్ సంస్థలు అంచనా వేస్తున్నాయి. అయితే, ఈ అంచనాలకు ఆపరేషనల్ సవాళ్లు పరీక్షగా మారుతున్నాయి.
ఇంధన ధరల భారం
అక్టోబర్ 1న ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) ధరలు ఒక్కసారిగా 13.2% పెరిగి, లీటరుకు సుమారు ₹137 కి చేరాయి. దీనిని అధిగమించడానికి IndiGo అక్టోబర్ 6 నుంచి డొమెస్టిక్ మరియు ఇంటర్నేషనల్ విమానయానాలపై కొత్త ఫ్యూయల్ సర్ఛార్జీని వసూలు చేస్తోంది. ఈ వ్యూహం ద్వారా మార్జిన్లను కాపాడుకోవాలని కంపెనీ చూస్తోంది.
సవాళ్లతో కూడిన ప్రయాణం
ప్రస్తుతం భారత్ డొమెస్టిక్ ఏవియేషన్ మార్కెట్లో IndiGo 64% వాటాతో అగ్రస్థానంలో ఉంది. కానీ, టికెట్ ధరల పెరుగుదల వల్ల ప్రయాణికుల డిమాండ్ తగ్గే అవకాశం ఉందా? అనేది కీలకం. ఇప్పటికే దేశీయ విమాన ప్రయాణాల ట్రాఫిక్ నెమ్మదిస్తుండటం కంపెనీకి పెద్ద సవాలు.
వీటితో పాటు, రూపాయి విలువ క్షీణించడం, విమానాల లీజింగ్ మరియు మెయింటెనెన్స్ ఖర్చులు డాలర్లలో ఉండటంతో కంపెనీ ఆర్థిక స్థితిపై భారం పెరుగుతోంది. అలాగే, విమానాల గ్రౌండింగ్ సమస్యలు కూడా సామర్థ్యాన్ని విస్తరించకుండా అడ్డుకుంటున్నాయి. మొత్తానికి, పెంచిన ఛార్జీలు కంపెనీ బాటమ్ లైన్ (Bottom line) ను ఎంతవరకు రక్షిస్తాయో చూడాలి.