'ఫ్లాట్ రేట్' మాయాజాలం
మార్కెట్లో పోటీ పెరగడంతో, లోన్ ఇచ్చే సంస్థలు ఆకర్షణీయంగా కనిపించేలా వడ్డీ రేట్లను ప్రకటిస్తున్నాయి. ముఖ్యంగా 'ఫ్లాట్ ఇంట్రెస్ట్ రేట్' అనే పదం వినియోగదారులను బాగా ఆకట్టుకుంటుంది. కానీ, ఇది పైకి కనిపించేంత తక్కువ కాదనేది వాస్తవం. ఫ్లాట్ రేట్ పద్ధతిలో, మీరు లోన్ తీసుకున్న అసలు మొత్తం (Original Loan Balance) మీద, లోన్ చివరి వరకూ ఒకేలా వడ్డీని లెక్కిస్తారు. మధ్యలో మీరు కొంత అసలు మొత్తం కట్టేసినా, ఆ తగ్గిన మొత్తాన్ని లెక్కలోకి తీసుకోరు. అంటే, మీరు అప్పటికే కట్టేసిన అసలు మీద కూడా వడ్డీ కట్టాల్సి వస్తుంది.
తగ్గుతున్న అసలు.. పెరుగుతున్న వడ్డీ భారం
అయితే, 'రెడ్యూసింగ్ బ్యాలెన్స్' పద్ధతిలో ఈ సమస్య ఉండదు. ఇందులో, మీరు కట్టే EMI లో కొంత మొత్తం అసలుకి, మరికొంత వడ్డీకి వెళ్తుంది. ప్రతి నెలా అసలు మొత్తం తగ్గే కొద్దీ, దానిపై లెక్కించే వడ్డీ కూడా తగ్గుతుంది. దీనివల్ల, లోన్ చివరి దశల్లో మీరు కట్టే వడ్డీ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ఫ్లాట్ రేట్ పద్ధతిలో ఈ ప్రయోజనం మీకు దక్కదు. ఇది పాత పద్ధతి, ఇది వినియోగదారులకు పెద్దగా లాభం చేకూర్చదు.
లోన్ ఖర్చును సరిగ్గా అంచనా వేయడం ఎలా?
లోన్ తీసుకునే ముందు, కేవలం 'నమినల్ రేట్' (Nominal Rate) చూసి మోసపోవద్దు. దాని ప్రభావ వార్షిక వడ్డీ రేటు (Effective Annual Percentage Rate - APR) ను లెక్కించుకోవాలి. 20 ఏళ్ల లోన్ తీసుకుంటే, ఫ్లాట్ రేట్, రెడ్యూసింగ్ బ్యాలెన్స్ పద్ధతుల మధ్య మీరు కట్టే మొత్తం వడ్డీలో భారీ తేడా ఉంటుంది. ప్రాసెసింగ్ ఫీజులు, ప్రీపేమెంట్ పెనాల్టీలు అన్నీ కలిపి లోన్ మొత్తం ఖర్చును లెక్కించాలి. తక్కువ కాలానికి ఇచ్చే కొన్ని లోన్లలో, వినియోగదారులను ఆకట్టుకోవడానికి ఈ ఫ్లాట్ రేట్ పద్ధతిని వాడుతున్నారు.
నియంత్రణ సంస్థల హెచ్చరికలు
చాలా దేశాల్లోని నియంత్రణ సంస్థలు (Regulatory Bodies) వినియోగదారులను ఇలాంటి 'దాగివున్న ఖర్చుల' బారిన పడకుండా కాపాడేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నాయి. అయినప్పటికీ, కొన్ని షార్ట్-టర్మ్ క్రెడిట్ ఉత్పత్తులలో, పర్సనల్ లోన్లలో ఫ్లాట్ రేట్ పద్ధతి కనిపిస్తూనే ఉంది. ఈ ఫ్లాట్ రేట్ లోన్లలో, మార్కెట్లో వడ్డీ రేట్లు తగ్గినా మీకు ప్రయోజనం ఉండదు. లోన్ తీసుకునే ముందు, తప్పకుండా 'అమోర్టైజేషన్ షెడ్యూల్' (Amortization Schedule) అడగండి. దీని ద్వారా, మీరు చెల్లించే మొత్తం, లెక్క ప్రకారం చెల్లించాల్సిన మొత్తానికి మధ్య ఉన్న తేడా స్పష్టంగా తెలుస్తుంది.
