ఆటో రంగంపై దృష్టి సారించిన NBFCలు FY27 మొదటి త్రైమాసికంలో ₹1.04 లక్షల కోట్లు డిస్బర్స్మెంట్లను నమోదు చేశాయి. ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 20.7% వృద్ధిని సూచిస్తున్నప్పటికీ, గత త్రైమాసికంతో పోలిస్తే 4.6% తగ్గుదల కనిపించింది. ఈ తగ్గుదలకు ముందు త్రైమాసికంలో వాణిజ్య వాహనాల ప్రీ-బయ్యింగ్ ఎక్కువగా ఉండటమే కారణమని, ఈ నేపథ్యంలో వృద్ధిని కొనసాగించడానికి రుణదాతలు SME, గోల్డ్, మరియు వ్యక్తిగత రుణాల వైపు ఎక్కువగా మొగ్గు చూపుతున్నారు.
FY27 మొదటి త్రైమాసికంలో ఆటో NBFCల పనితీరు
ఆటో రంగంపై ఫోకస్ చేసే నాన్-బ్యాంకింగ్ ఫైనాన్షియల్ కంపెనీలు (NBFCలు) కొత్త ఆర్థిక సంవత్సరంలో మంచి ఊపుతో ప్రారంభించాయి. FY27 మొదటి త్రైమాసికంలో డిస్బర్స్మెంట్లు సుమారు ₹1.04 లక్షల కోట్లకు చేరుకున్నాయని, ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 20.7% వృద్ధిని సూచిస్తుందని నివేదికలు తెలుపుతున్నాయి. వార్షిక వృద్ధి గణాంకాలు బలంగా కనిపిస్తున్నప్పటికీ, వరుసగా చూస్తే మాత్రం ఈ రంగంలో 4.6% క్షీణత కనిపించింది. ఈ త్రైమాసికంలో వృద్ధి నెమ్మదించడానికి ప్రధాన కారణం, గత ఆర్థిక సంవత్సరం చివరి త్రైమాసికంలో వాణిజ్య వాహనాలను (Commercial Vehicles) ఎక్కువగా కొనుగోలు చేయడంతో, ఇప్పుడు వాటి ఫైనాన్సింగ్లో కొంత మందగమనం ఏర్పడిందని పరిశ్రమ విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.
వాహన చక్రాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించేందుకు వైవిధ్యీకరణ
ఇటీవలి త్రైమాసిక పనితీరులో గమనించాల్సిన అతి ముఖ్యమైన ట్రెండ్ ఏమిటంటే, వాణిజ్య వాహనాల కేంద్రీకృత వ్యాపార నమూనా నుండి ఉద్దేశపూర్వకంగా వైదొలగడం. భారీ వాహనాల విభాగంలో డిమాండ్ లోని హెచ్చుతగ్గులను బట్టి, ప్రధాన రుణదాతలు చిన్న మరియు మధ్య తరహా పరిశ్రమల (SME) రుణాలు, గోల్డ్ లోన్స్, మరియు ఆస్తిపై రుణాలు వంటి వాహనేతర విభాగాలలో తమ ఉనికిని వేగంగా పెంచుకుంటున్నారు. ఉదాహరణకు, Cholamandalam Investment and Finance Company తమ మొత్తం డిస్బర్స్మెంట్లలో వాహనేతర పోర్ట్ఫోలియో వాటాను 40% పైగా పెంచుకుంది. అదేవిధంగా, Shriram Finance తమ నాన్-కమర్షియల్ వెహికల్ విభాగంలో 25% వార్షిక వృద్ధిని నమోదు చేసింది. తక్కువ ఫ్లీట్ వినియోగం ఉన్న సమయాల్లో ఆదాయ మార్గాలను స్థిరీకరించడానికి ఇది ఒక వ్యూహాత్మక మార్పు.
ఆర్థిక పనితీరు మరియు ఆస్తి నాణ్యత
వాహన విభాగంలో వరుసగా వాల్యూమ్ తగ్గినా, ఈ రంగం బలమైన కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించింది. ఈ NBFCల ప్రీ-ప్రొవిజన్ ఆపరేటింగ్ ప్రాఫిట్ (PPOP) గత ఏడాదితో పోలిస్తే 35.7% పెరిగి ₹11,771 కోట్లకు, అలాగే పన్ను అనంతర లాభం (PAT) 53.4% పెరిగి సుమారు ₹6,519 కోట్లకు చేరుకుంది. వార్షిక ప్రాతిపదికన మొత్తం ఆస్తి నాణ్యత స్థిరంగా ఉన్నప్పటికీ, కొన్ని రుణదాతలు స్టేజ్ 2 మరియు స్టేజ్ 3 ఆస్తులలో స్వల్ప పెరుగుదలను నివేదించారు. ఇది వర్షాకాలంలో సాధారణంగా కనిపించే పరిణామం.
కంపెనీల వారీగా చూస్తే, డిమాండ్ మిశ్రమంగా ఉంది. Mahindra Finance వాహన డిస్బర్స్మెంట్లలో 24.9% సీక్వెన్షియల్ డ్రాప్ ను చూసింది, అయితే Cholamandalam మరియు Shriram Finance వరుసగా 14.7% మరియు 13.8% తగ్గుదలను నివేదించాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, Sundaram Finance తమ రిటైల్ విభాగం పనితీరుతో, మొత్తం డిస్బర్స్మెంట్లలో 11.1% త్రైమాసిక వృద్ధిని నమోదు చేస్తూ ఈ ట్రెండ్కు భిన్నంగా నిలిచింది.
పెట్టుబడిదారుల కోసం గమనించాల్సిన అంశాలు
ముందుకు చూస్తే, ఈ రుణదాతలు పెరుగుతున్న నిధుల ఖర్చులు మరియు అసురక్షిత రుణ మార్కెట్లో పోటీ ఒత్తిళ్లను ఎలా నిర్వహిస్తారో పెట్టుబడిదారులు నిశితంగా గమనించాలి. SME మరియు వ్యక్తిగత రుణాల వైపు మళ్లడం వృద్ధికి సహాయపడినప్పటికీ, ఈ విభాగాలలో సురక్షితమైన వాహన ఫైనాన్సింగ్తో పోలిస్తే విభిన్న రిస్క్ ప్రొఫైల్స్ ఉంటాయి. FY27 అంతటా ప్రస్తుత లాభాల మార్గాన్ని కొనసాగించడానికి ఈ కొత్త, వైవిధ్యభరితమైన పోర్ట్ఫోలియోలలో ఆస్తి నాణ్యతను నిర్వహించడం కీలకం. మార్కెట్ భాగస్వాములు రాబడి ఒత్తిడిపై యాజమాన్య వ్యాఖ్యలను మరియు ట్రాక్టర్లు, ప్యాసింజర్ వాహనాల డిమాండ్పై గ్రామీణ ఆర్థిక పరిస్థితుల ప్రభావాన్ని కూడా ట్రాక్ చేస్తారు.