భారతదేశంలోని ఆటో ఫైనాన్షియర్లు, కారు కొనుగోలు ప్రక్రియలోనే నేరుగా లోన్లను అనుసంధానం చేసే 'ఎంబెడెడ్ ఫైనాన్స్' వైపు మొగ్గు చూపుతున్నారు. ఈ మార్పు వల్ల లావాదేవీలలో జాప్యం తగ్గుతుందని, డీలర్షిప్ల ఫండింగ్ మోడల్స్ ఆధునీకరించబడతాయని భావిస్తున్నారు. ప్రస్తుతం ఎక్కువగా సాంప్రదాయ ఇన్స్టాల్మెంట్ లోన్లపై ఆధారపడటాన్ని ఇది మార్చనుంది.
భారతదేశ ఆటోమోటివ్ ఫైనాన్స్ రంగం 'ఎంబెడెడ్ ఫైనాన్స్' వైపు మళ్లాలని కోరుకుంటోంది. ఇది ఒక డిజిటల్-ఫస్ట్ విధానం, దీని ద్వారా అమ్మకం జరిగే సమయంలోనే (point-of-sale) క్రెడిట్ సొల్యూషన్స్ను నేరుగా అనుసంధానం చేస్తారు. ప్రస్తుత ప్రక్రియలో మాన్యువల్ డాక్యుమెంటేషన్, లోన్ అప్రూవల్ కోసం వేచి ఉండే సమయం వంటివి ఉంటాయి. కానీ ఎంబెడెడ్ ఫైనాన్స్ విధానంలో, కొనుగోలు సమయంలోనే తక్షణ నిర్ణయం, డిజిటల్ ప్రాసెసింగ్ జరుగుతుంది. అమెరికా, యూరప్ వంటి అభివృద్ధి చెందిన మార్కెట్లలో ఇది సాధారణంగా ఉందని, ఈ మోడల్ భారతీయ వినియోగదారులకు వాహన లావాదేవీల వేగాన్ని, సౌలభ్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుందని పరిశ్రమ నిపుణులు భావిస్తున్నారు.\n\n### సాంప్రదాయ రుణాలకు మించి\n\nభారతదేశంలో ఆటో ఫైనాన్సింగ్లో సాంప్రదాయ ఇన్స్టాల్మెంట్ లోన్లు ఇప్పటికీ ఎక్కువ వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. లీజింగ్, వెహికల్ సబ్స్క్రిప్షన్ వంటి ప్రత్యామ్నాయ నమూనాలు ఇంకా పరిమితంగానే ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం లీజింగ్ మార్కెట్లో సుమారు 1.5% వాటాను కలిగి ఉంది, సబ్స్క్రిప్షన్ మోడల్స్ కేవలం 0.1% మాత్రమే. ఆర్థిక సంస్థలు ఇప్పుడు ఈ అంతరాన్ని ఒక వృద్ధి అవకాశంగా చూస్తున్నాయి. ప్లాట్ఫామ్-ఆధారిత మోడల్స్ వైపు మారడం ద్వారా, ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (OEMs) మరియు డీలర్షిప్ నెట్వర్క్లు నిర్వహించే కస్టమర్ జర్నీలలోకి తమ సేవలను నేరుగా పొందుపరచాలని రుణదాతలు యోచిస్తున్నారు.\n\n### డీలర్షిప్ కార్యకలాపాలకు మద్దతు\n\nచాలా ఆటో డీలర్షిప్లకు, ఫైనాన్స్ మరియు ఇన్సూరెన్స్ ఉత్పత్తుల నుండి వచ్చే ఆదాయం వారి లాభదాయకతకు మూలస్తంభం. పరిశ్రమ వాటాదారులు, రుణదాతలు సాధారణ EMI ఆఫర్లకు మించి, స్థానిక, సెగ్మెంట్-నిర్దిష్ట పథకాలను రూపొందించాలని కోరుతున్నారు. టెక్నాలజీని ఉపయోగించి ముందస్తుగా ఆమోదించబడిన క్రెడిట్ లైన్లను అందించడం డీలర్లకు అమ్మకాలను మరింత సమర్థవంతంగా ముగించడంలో సహాయపడుతుంది. అంతేకాకుండా, బ్యాంకులు, నాన్-బ్యాంకింగ్ ఫైనాన్షియల్ కంపెనీలు (NBFCలు) రిస్క్ను పంచుకోవడానికి, క్రెడిట్కు ప్రాప్యతను విస్తరించడానికి భాగస్వామ్యం చేసుకునే కో-లెండింగ్ను ఎక్కువగా ఉపయోగించాలని కూడా ఒత్తిడి పెరుగుతోంది.\n\n### హోల్సేల్, సెకండ్ హ్యాండ్ కారు ఫైనాన్సింగ్లో సవాళ్లు\n\nరిటైల్ లావాదేవీలకు అతీతంగా, ఫైనాన్షియర్లు హోల్సేల్ ఫండింగ్లో ఉన్న అంతరాలను కూడా పరిష్కరిస్తున్నారు. డీలర్షిప్లు ఇన్వెంటరీ ఫైనాన్సింగ్లో మరింత పారదర్శకతను, బ్యాంకుల నుండి వడ్డీ రేట్ల మార్పుల వేగవంతమైన ప్రసారాన్ని కోరుతున్నారు. మరో ముఖ్యమైన అంశం సెకండ్ హ్యాండ్ (వాడిన) వాహనాల మార్కెట్, ఇది భారతదేశంలో ఎక్కువగా అసంఘటిత విభాగంగా మిగిలిపోయింది. రుణదాతలు ప్రీ-ఓన్డ్ కార్ల కోసం మరింత పటిష్టమైన ఫైనాన్సింగ్ ఫ్రేమ్వర్క్లను సృష్టించడానికి మార్గాలను అన్వేషిస్తున్నారు, బీమా క్లెయిమ్ సెటిల్మెంట్ ప్రక్రియలలో మెరుగుదలలతో పాటు. ఈ ఫైనాన్షియర్లు తమ సిస్టమ్లను ఆటోమోటివ్ రిటైల్తో మరింత దగ్గరగా అనుసంధానం చేయడానికి కృషి చేస్తున్నందున, ఈ ప్రక్రియలను డిజిటైజ్ చేస్తున్నప్పుడు క్రెడిట్ నాణ్యతను కొనసాగించే సామర్థ్యం పరిశ్రమకు కీలకమైన అంశంగా మిగిలిపోతుంది.