Adani Ports అద్భుతమైన రికవరీని నమోదు చేసింది. ఆగస్టులో కంపెనీ కార్గో వాల్యూమ్స్ **19.3%** పెరిగాయి. **2031** నాటికి **100 కోట్ల టన్నుల** (1 Billion Tonne) కార్గో సామర్థ్యాన్ని చేరుకోవడమే లక్ష్యంగా కంపెనీ భారీ విస్తరణ ప్రణాళికలను సిద్ధం చేస్తోంది.
ఆగస్టు నెలలో అదానీ పోర్ట్స్ అండ్ స్పెషల్ ఎకనామిక్ జోన్ (APSEZ) కార్యకలాపాల్లో ఊహించని వేగం కనిపించింది. జూన్ క్వార్టర్లో వెస్ట్ ఆసియా ఉద్రిక్తతల వల్ల సప్లై చైన్ సమస్యలు తలెత్తగా, ఇప్పుడు ఆ పరిస్థితుల నుంచి కంపెనీ వేగంగా కోలుకుంది. సంస్థ తన దీర్ఘకాలిక లక్ష్యమైన 100 కోట్ల టన్నుల కార్గో హ్యాండ్లింగ్ వైపు అడుగులు వేస్తోంది. డ్రై కార్గో డిమాండ్, కంటైనర్ వాల్యూమ్స్ పెరగడం మరియు ఆస్ట్రేలియాలోని నార్త్ క్వీన్స్ల్యాండ్ ఎక్స్పోర్ట్ టెర్మినల్ వంటి అంతర్జాతీయ ఆస్తుల నుంచి మంచి రాబడులు రావడం ఈ వృద్ధికి ప్రధాన కారణాలు.
కేవలం పోర్టులే కాదు.. లాజిస్టిక్స్ సామ్రాజ్యం!
అదానీ పోర్ట్స్ ఇప్పుడు కేవలం ఓడరేవుల నిర్వహణకే పరిమితం కాకుండా, ఒక పూర్తి స్థాయి ట్రాన్స్పోర్ట్ యుటిలిటీగా మారుతోంది. కంపెనీ తన నౌకల సంఖ్యను 136 నుంచి 200 పైగా పెంచుకునే పనిలో ఉంది. అలాగే రైల్వే రేకులను 132 నుంచి 200కు, వేర్హౌస్ సామర్థ్యాన్ని 31 లక్షల చదరపు అడుగుల నుంచి 1.2 కోట్ల చదరపు అడుగులకు విస్తరించాలని ప్లాన్ చేస్తోంది. ట్రక్కుల సంఖ్యను కూడా రెట్టింపు చేయనుంది. అయితే, ఇంత భారీ పెట్టుబడులు చేస్తున్న తరుణంలో లాభదాయకతను (Profit Margins) ఎలా కాపాడుకుంటుందనేది ఇన్వెస్టర్లలో ఆసక్తిగా మారింది.
ఆర్థిక లక్ష్యాలు - అవుట్లుక్
ఆర్థికంగా కంపెనీ బలంగానే ఉంది. FY27 మొదటి త్రైమాసికంలో ₹6,500 కోట్ల ఆపరేటింగ్ ప్రాఫిట్ను సాధించింది. ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 19% వృద్ధి. FY27 కోసం మేనేజ్మెంట్ ₹25,000 కోట్ల నుంచి ₹26,000 కోట్ల ఆపరేటింగ్ ప్రాఫిట్ లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించుకుంది. ప్రభుత్వ రంగ పోర్టులతో పోటీపడుతూ ప్రైవేట్ రంగంలో తన ఆధిపత్యాన్ని కొనసాగించడంలో అదానీ పోర్ట్స్ సక్సెస్ అవుతుందో లేదో వేచి చూడాలి.