Adani Airport Holdings తాజాగా రూ. **1,000 కోట్ల** నిధులను బాండ్ల జారీ ద్వారా సమీకరించింది. **8.96%** వడ్డీ రేటుతో మూడేళ్ల కాలపరిమితితో ఈ నిధులను సేకరించింది. దేశవ్యాప్తంగా విమానాశ్రయాల విస్తరణ, ఆధునీకరణే లక్ష్యంగా ఈ పెట్టుబడులను కంపెనీ వాడుకోనుంది.
నిధుల సమీకరణ వ్యూహం
భారత విమానయాన మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో కీలక సంస్థగా ఉన్న Adani Airport Holdings, తాజాగా స్థానిక కరెన్సీ బాండ్ల ద్వారా ₹1,000 కోట్లను సేకరించింది. ఈ డెట్ ఇన్స్ట్రుమెంట్కు మూడేళ్ల మెచ్యూరిటీ పీరియడ్ ఉండగా, 8.96% వార్షిక కూపన్ రేటును నిర్ణయించారు. దీనికి సంబంధించి వడ్డీ చెల్లింపులు ప్రతి క్వార్టర్లో జరగనున్నాయి. భారీ స్థాయిలో మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులను చేపట్టే క్రమంలో కంపెనీ ఈ నిధులను సమకూర్చుకుంది.
RBI పాలసీకి ముందు అలర్ట్
అక్టోబర్ 7న జరగనున్న రిజర్వ్ బ్యాంక్ ఆఫ్ ఇండియా (RBI) మానిటరీ పాలసీ మీటింగ్కు ముందే కంపెనీ ఈ బాండ్లను జారీ చేయడం వెనుక వ్యూహాత్మక ఆలోచన ఉంది. సెంట్రల్ బ్యాంక్ వడ్డీ రేట్లను మార్చే అవకాశం ఉండటంతో, ముందుగానే నిధులను లాక్ చేసుకుని, బారోయింగ్ కాస్ట్ను స్థిరీకరించుకోవాలని కంపెనీ భావిస్తోంది. చాలా పెద్ద సంస్థలు ప్రస్తుతం ఇదే మార్గాన్ని ఎంచుకుంటున్నాయి.
ప్రాజెక్టుల విస్తరణ
సమీకరించిన నిధులను ఎయిర్పోర్ట్స్ ఆధునీకరణకు, పెరుగుతున్న ప్రయాణికుల రద్దీకి అనుగుణంగా సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి వినియోగించనున్నారు. ఎయిర్పోర్ట్ రంగం అనేది భారీగా పెట్టుబడులు అవసరమయ్యే రంగం కాబట్టి, నిరంతర నిధుల ప్రవాహం కీలకం. అంతకుముందు కూడా ఈ సంస్థ దాదాపు $1 బిలియన్ నిధులను Temasek, BlackRock, Alpha Wave Global మరియు Premji Invest వంటి దిగ్గజాల నుంచి సేకరించింది. ఆ సమయంలో ఈ ఎయిర్పోర్ట్ బిజినెస్ వాల్యూయేషన్ సుమారు $18 బిలియన్లుగా అంచనా వేశారు.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సింది ఏంటి?
ఈ బాండ్ల వల్ల బ్యాంక్ లోన్లపైనే పూర్తిగా ఆధారపడకుండా కంపెనీ విస్తరణ పనులు చేపట్టవచ్చు. అయితే, ప్రతి సంవత్సరం 8.96% వడ్డీని చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ఎయిర్పోర్ట్ ఆపరేషన్స్ ద్వారా వచ్చే ఆదాయంతో ఈ బాధ్యతలను ఎలా నెరవేరుస్తుంది అనేది భవిష్యత్తులో కంపెనీ ఫైనాన్షియల్ స్ట్రెంత్ను నిర్ణయించనుంది.