టాటా మోటార్స్ డీమెర్జర్ తో పెట్టుబడిదారుల్లో ఉత్సాహం! రెండు కొత్త స్టార్స్ పుట్టుకొచ్చాయి – కానీ ఏది ఎక్కువగా మెరుస్తుంది?

టాటా మోటార్స్ ఒక ముఖ్యమైన డీమెర్జర్ కు సిద్ధమవుతోంది, దీనిలో తన కమర్షియల్ వెహికల్ (CV) వ్యాపారాన్ని ప్యాసింజర్ వెహికల్ (PV) ఆర్మ్ నుండి వేరు చేస్తుంది, ఇందులో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ (EV) మరియు జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్ (JLR) కూడా ఉన్నాయి. అక్టోబర్ 1, 2025 నుండి అమలులోకి వచ్చే ఈ వ్యూహాత్మక చర్య, రెండు స్వతంత్ర లిస్టెడ్ ఎంటిటీలను సృష్టిస్తుంది: టాటా మోటార్స్ PV (EV మరియు JLR తో) మరియు టాటా మోటార్స్ CV (కమర్షియల్ వెహికల్స్). టాటా మోటార్స్ CV వ్యాపారం నవంబర్ 12, 2025న స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజీలలో లిస్ట్ అవుతుంది, టాటా మోటార్స్ లిమిటెడ్ పేరుతో ట్రేడ్ అవుతుంది. విశ్లేషకులు సాధారణంగా కమర్షియల్ వెహికల్ డివిజన్ యొక్క వృద్ధి అవకాశాలపై సానుకూల దృక్పథాన్ని కలిగి ఉన్నారు. అనుకూలమైన అంశాలైన తగ్గిన గూడ్స్ అండ్ సర్వీసెస్ టాక్స్ (GST) రేటు, బలమైన రీప్లేస్ మెంట్ డిమాండ్, మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్, నిర్మాణం, మరియు లాజిస్టిక్స్ లో పెరిగిన కార్యకలాపాల నుండి FY26 రెండవ భాగం నుండి దేశీయ CV మార్కెట్ లో రికవరీని వారు ఆశిస్తున్నారు. SBI సెక్యూరిటీస్ వివిధ విభాగాలలో టాటా మోటార్స్ CV యొక్క మార్కెట్ నాయకత్వాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, ప్యాసింజర్ వెహికల్ వ్యాపారం, ముఖ్యంగా JLR, పై ఔట్లుక్ ను జాగ్రత్తతో చూస్తున్నారు. JLR PV సెగ్మెంట్ లాభాలలో సుమారు 90% వాటాను కలిగి ఉంది. అయితే, JLR సైబర్ దాడుల వల్ల ఉత్పత్తి అంతరాయాలు, చైనాలో తీవ్రమైన పోటీ, మరియు ఉత్తర అమెరికా, యూరప్ లలో సాధారణ వినియోగదారుల మందగమనం వంటి అడ్డంకులను ఎదుర్కొంటోంది. JP Morgan, సంభావ్య US సుంకాలు మరియు చైనా లగ్జరీ పన్ను JLR ను ప్రభావితం చేయడం, మరియు ప్రసిద్ధ రేంజ్ రోవర్, రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్, మరియు డిఫెండర్ ల తర్వాత భవిష్యత్ మోడళ్ల టైమ్ లైన్ మరియు పోటీతత్వంపై అనిశ్చితులను గమనించింది. JLR సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, దేశీయ ఇండియా PV వ్యాపారం, తక్కువ లాభాలను అందించేది అయినప్పటికీ, మార్కెట్ వృద్ధి మరియు కొత్త మోడల్ ల ప్రారంభాల నుండి ప్రయోజనం పొందుతుందని భావిస్తున్నారు. JP Morgan తన అంచనాలను సవరించింది, ఇండియా PV విభాగానికి అంచనాలను పెంచింది, అయితే JLR కి తగ్గించింది, దీనివల్ల FY27-FY28 కి కన్సాలిడేటెడ్ EBITDA మరియు EPS తగ్గుతుంది. ఇండియా PV విభాగం FY26-FY28 వరకు వాల్యూమ్స్ లో 11% కాంపౌండ్ యాన్యువల్ గ్రోత్ (CAGR) సాధిస్తుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది మార్కెట్ రికవరీ మరియు కొత్త లాంచ్ లతో నడిపిస్తుంది, మరియు ఇది మోడెస్ట్ ఫ్రీ క్యాష్ ఫ్లో (free cash flow) ను ఉత్పత్తి చేస్తుందని భావిస్తున్నారు. ప్రభావం: ఈ డీమెర్జర్ మరియు లిస్టింగ్ భారతీయ స్టాక్ మార్కెట్ పై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుందని భావిస్తున్నారు. రెండు విభిన్న ఎంటిటీలను సృష్టించడం ద్వారా, పెట్టుబడిదారులు సంబంధిత విభాగాల పనితీరు మరియు వృద్ధి పథాలపై మరింత కేంద్రీకృత బహిర్గతం పొందవచ్చు. వాటాదారులకు విలువను అన్లాక్ చేయడం (value unlock) ఒక కీలక చోదక శక్తి. ప్రతి డీమెర్జడ్ ఎంటిటీ ఎలా పని చేస్తుందో మార్కెట్ నిశితంగా గమనిస్తుంది, ఇది టాటా మోటార్స్ మరియు భారతదేశం యొక్క విస్తృత ఆటోమోటివ్ రంగం వైపు పెట్టుబడిదారుల సెంటిమెంట్ ను ప్రభావితం చేస్తుంది. స్పష్టమైన విభజన మరింత లక్షిత పెట్టుబడి వ్యూహాలను మరియు వ్యక్తిగత వ్యాపారాల స్వతంత్ర యోగ్యతల ఆధారంగా సంభావ్య రీ-రేటింగ్ (re-rating) ను అనుమతిస్తుంది.