Volkswagen Group తన 'Future Plan 2030'కు ఆమోదం తెలిపింది. ఆపరేటింగ్ మార్జిన్లను **9%**కి పెంచే లక్ష్యంతో ప్రపంచవ్యాప్తంగా **50,000** ఉద్యోగాల కోత మరియు కంపెనీ మోడల్ లైన్-అప్ను సగానికి తగ్గించే భారీ ప్రణాళికను సిద్ధం చేసింది.
ప్రస్తుతం ఆటోమొబైల్ రంగంలో గడ్డు పరిస్థితులను ఎదుర్కొంటున్న Volkswagen Group, తన ఆర్థిక పరిస్థితిని గాడిలో పెట్టేందుకు నడుం బిగించింది. 2026 మొదటి అర్ధభాగంలో కంపెనీ ఆపరేటింగ్ మార్జిన్ కేవలం 3.8% గా ఉండటంతో, సెప్టెంబర్ 3, 2026న సూపర్వైజరీ బోర్డు కీలకమైన 'Future Plan 2030'కు ఏకగ్రీవంగా ఆమోదం తెలిపింది.
ఖర్చుల తగ్గింపుపై భారీ కసరత్తు
ఈ ప్రణాళికలో భాగంగా కంపెనీ కఠినమైన చర్యలను తీసుకుంటోంది. 2030 నాటికి మొత్తం 1,00,000 ఉద్యోగాల కోతకు రంగం సిద్ధమైంది. కేవలం ఉద్యోగాల తగ్గింపు మాత్రమే కాకుండా, 2035 నాటికి గ్లోబల్ మోడల్ పోర్ట్ఫోలియోను సగానికి తగ్గించాలని మేనేజ్మెంట్ నిర్ణయించింది. దీని ద్వారా అభివృద్ధి వ్యయాలను (Development costs) గణనీయంగా తగ్గించి, లాభదాయకమైన విభాగాలపై దృష్టి పెట్టనుంది.
జర్మనీ ప్లాంట్లకు ముప్పు?
ఈ పునర్వ్యవస్థీకరణ వల్ల జర్మనీలోని కీలకమైన నాలుగు తయారీ కేంద్రాలపై నీలి నీడలు కమ్ముకున్నాయి. Audi కి చెందిన నెకార్సుమ్ (Neckarsulm) ఫెసిలిటీతో పాటు ఎమ్డెన్, జ్వికావు, మరియు హనోవర్ ప్లాంట్లలో 2031-2034 మధ్య ఉత్పత్తిని నిలిపివేసే అవకాశం ఉంది. ప్రస్తుతానికి కార్మిక సంఘాలతో ఒక ఒప్పందం కుదిరినా, భవిష్యత్తులో ఈ ప్లాంట్ల మనుగడపై స్పష్టత లేదు.
పోటీ, సవాళ్లు.. ఇన్వెస్టర్లకు ఏం కనిపిస్తోంది?
BYD వంటి చైనా కంపెనీల నుంచి వస్తున్న తీవ్ర పోటీ, జర్మనీలో పెరుగుతున్న తయారీ వ్యయాలు వోక్స్వ్యాగన్కు పెద్ద సవాలుగా మారాయి. ఇప్పటికే కార్మిక సంఘాల నుంచి వ్యతిరేకత మొదలైంది. కంపెనీ తన మార్జిన్లను **9%**కి ఎలా పెంచుకుంటుంది? ఈ భారీ మార్పుల వల్ల మార్కెట్ షేర్ దెబ్బతినకుండా ఉంటుందా? అనేది రాబోయే క్వార్టర్లీ రిపోర్టుల్లో స్పష్టత రానుంది.